[發(fā)明專利]車輛遠(yuǎn)程起動(dòng)安全系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710700817.3
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN107762703A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 查克·威廉·海爾
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08;E05F15/77;B60R25/20;H04W4/02
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11278
• 代理人: 張濤

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體上涉及遠(yuǎn)程車輛起動(dòng)機(jī)，并且更具體地，涉及一種車輛遠(yuǎn)程起動(dòng)安全系統(tǒng)。

背景技術(shù)

具有遠(yuǎn)程起動(dòng)系統(tǒng)的車輛便于用鑰匙扣起動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。遠(yuǎn)程起動(dòng)系統(tǒng)用于預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)、循環(huán)機(jī)油和/或預(yù)熱車輛的內(nèi)部。然而，產(chǎn)生一氧化碳的發(fā)動(dòng)機(jī)可能在密閉空間中產(chǎn)生不安全的環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容

所附權(quán)利要求限定該申請。本發(fā)明概述了實(shí)施例的方面，并且不應(yīng)該用于限制權(quán)利要求。根據(jù)本文所描述的技術(shù)，其他實(shí)施方式被預(yù)期，如一經(jīng)檢查以下附圖和具體實(shí)施方式，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將是顯而易見的，并且這些實(shí)施方式旨在本申請的范圍內(nèi)。

公開了用于車輛遠(yuǎn)程起動(dòng)安全系統(tǒng)的裝置和方法。一種示例公開的車輛包括距離檢測傳感器和自主單元。示例自主單元響應(yīng)于接收到起動(dòng)信號而通過距離檢測傳感器來確認(rèn)車輛所在的車庫的車庫門打開、起動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、并且自主操縱車輛離開車庫直到車輛的排氣尾管在車庫外。

一種用于自主控制車輛的示例公開的方法包括響應(yīng)于接收到起動(dòng)信號而通過距離檢測傳感器來確認(rèn)車輛所在的車庫的車庫門打開。該示例方法還包括起動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，該示例方法包括自主操縱車輛離開車庫直到車輛的排氣尾管在車庫外。

一種示例公開的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包含指令，這些指令在被執(zhí)行時(shí)使車輛響應(yīng)于接收到起動(dòng)信號而通過距離檢測傳感器來確認(rèn)車輛所在的車庫的車庫門打開。示例指令還使車輛起動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，示例指令通過自主單元自主操縱車輛離開車庫直到車輛的排氣尾管在車庫外。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中指令在被執(zhí)行時(shí)使車輛響應(yīng)于檢測到車輛后方的障礙物而將通知發(fā)送給移動(dòng)設(shè)備，通知包括由車輛上的后置攝像機(jī)捕獲的圖像。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中指令在被執(zhí)行時(shí)使車輛在自主操縱車輛離開車庫時(shí)將由后置攝像機(jī)捕獲的圖像流傳輸?shù)揭苿?dòng)設(shè)備。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中指令在被執(zhí)行時(shí)使車輛響應(yīng)于檢測到車庫門關(guān)閉而指示車庫門控制器通過車載車庫門開啟器打開車庫門。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中，指令在被執(zhí)行時(shí)使車輛響應(yīng)于檢測到車庫門關(guān)閉而指示車庫門控制器通過無線局域網(wǎng)打開車庫門。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中指令在被執(zhí)行時(shí)使車輛接收用于通過無線局域網(wǎng)激活車輛離開車庫的自主操縱的第二信號。

附圖說明

為了更好地理解本發(fā)明，可以參照以下附圖中所示的實(shí)施例。附圖中的部件不一定按比例繪制，并且相關(guān)的元件可以被省略，或者在某些情況下比例可以被夸大，以便強(qiáng)調(diào)且清楚地示出本文所描述的新穎特征。另外，如本領(lǐng)域中已知的，系統(tǒng)部件可以不同地設(shè)置。此外，在附圖中，貫穿若干視圖，相同的附圖標(biāo)記表示相同的部件。

圖1A和1B示出了具有根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)操作的遠(yuǎn)程起動(dòng)系統(tǒng)的車輛；

圖2是圖1A和圖1B的車輛的電氣部件的框圖；

圖3是用于起動(dòng)車輛的方法的流程圖，該方法可以用圖2的電子部件來實(shí)施。

具體實(shí)施方式

盡管本發(fā)明可以以各種形式體現(xiàn)，但是在附圖中示出并且在下文中將描述一些示例性且非限制性實(shí)施例，應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明被認(rèn)為是本發(fā)明的例示，并且不旨在將本發(fā)明限制為所示的具體實(shí)施例。

遠(yuǎn)程起動(dòng)系統(tǒng)被電力地連接到車輛的起動(dòng)機(jī)馬達(dá)。此外，遠(yuǎn)程起動(dòng)系統(tǒng)無線地連接到鑰匙扣或移動(dòng)設(shè)備(例如，智能電話、智能手表、平板電腦等)。如本文所使用的，“無線接入設(shè)備”指的是鑰匙扣和包括可配置為與車輛的遠(yuǎn)程起動(dòng)系統(tǒng)通信(例如，通過配對過程)的短距離無線節(jié)點(diǎn)的移動(dòng)設(shè)備。當(dāng)在無線接入設(shè)備上選擇遠(yuǎn)程起動(dòng)選項(xiàng)(例如通過按鈕、通過觸摸屏輸入等)時(shí)，遠(yuǎn)程起動(dòng)系統(tǒng)使起動(dòng)機(jī)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，如同點(diǎn)火開關(guān)已設(shè)置為開啟位置。包括遠(yuǎn)程起動(dòng)系統(tǒng)的車輛可以是自主或半自主車輛。半自主車輛是自主控制一些例行運(yùn)動(dòng)功能(例如輔助停車、遠(yuǎn)程輔助停車、自適應(yīng)巡航控制等)的車輛。自主車輛是在沒有直接用戶轉(zhuǎn)向輸入的情況下自主控制車輛的運(yùn)動(dòng)功能的車輛。