[發明專利]車輛用車門后視鏡裝置

有效

• 申請號: 201710700509.0
• 申請日: 2017-08-16
• 公開（公告）號: CN107839608B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 河野廉周;石橋裕貴;工藤純
• 申請（專利權）人: 本田制鎖有限公司
• 主分類號: B60R1/074
• 分類號: B60R1/074;B60R1/07
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黃綸偉;蔡麗娜

本發明提供一種車輛用車門后視鏡裝置。電動收納單元被收納在鏡殼內，電動馬達被收納在構成電動收納單元的至少一部分的馬達外殼和馬達罩之間，電動馬達的馬達機殼以在與馬達罩之間夾有由彈性材料構成的緩沖件的方式夾持在馬達外殼和馬達罩之間，在該車輛用車門后視鏡裝置中，能夠容易地確認緩沖件是否可靠地介于馬達機殼和馬達罩之間，并且防止在組裝時緩沖件下落或者偏移從而提高了組裝性。緩沖件(43)一體地具有：緩沖件主部(43a)，其介于馬達罩(36)和馬達機殼(42)之間；以及貫穿軸部(43b)，其貫穿了設置在馬達罩(36)上的貫穿孔(50)而向外部突出。

技術領域

本發明涉及車輛用車門后視鏡裝置，鏡殼中裝配有反射鏡，在安裝于前部側門的鏡座上豎立設置有支軸，該支軸穿入于所述鏡殼中，電動收納單元通過該支軸被支承為轉動自如，并且，電動收納單元被收納在所述鏡殼內且與該鏡殼結合，該電動收納單元的至少一部分由馬達外殼和從上方覆蓋該馬達外殼的馬達罩構成，電動馬達被收納在所述馬達外殼和所述馬達罩之間并發揮使所述鏡殼在收納位置和立起位置之間繞所述支軸的軸線轉動的動力，該電動馬達的馬達機殼以在與所述馬達罩之間夾有由彈性材料構成的緩沖件的方式被夾持在所述馬達外殼和所述馬達罩之間。

背景技術

在專利文獻1中公知有如下的車輛用車門后視鏡裝置：電動馬達的馬達機殼以在與馬達罩之間夾有由彈性材料構成的緩沖件的方式被夾持在馬達外殼和馬達罩之間。

專利文獻1：日本特開2005-193823號公報

但是，在上述專利文獻1所公開的結構中，安裝在馬達機殼和馬達罩之間的緩沖件形成為環狀，由于無法從馬達罩的外側視覺確認緩沖件，因此無法在組裝完成時確認緩沖件介于馬達機殼和馬達罩之間。

并且，在上述專利文獻1中，未公開緩沖件是如何組裝的，而在即使假設當在馬達罩側組裝緩沖件之后以將馬達機殼夾在馬達罩與馬達外殼之間的方式組裝馬達罩的情況下，緩沖件有可能會下落，組裝性說不上良好，當在馬達機殼上載置緩沖件之后組裝馬達罩的情況下，則緩沖件有可能偏離期望的位置。

發明內容

本發明是鑒于該情況而完成的，其目的在于，提供一種車輛用車門后視鏡裝置：能夠容易地確認緩沖件是否可靠地介于馬達機殼和馬達罩之間，并且防止在組裝時緩沖件下落或者偏移，從而提高組裝性。

為了達成上述目的，本發明為一種車輛用車門后視鏡裝置，其中，鏡殼中裝配有反射鏡，在安裝于前部側門的鏡座上豎立設置有支軸，該支軸穿入于所述鏡殼中，電動收納單元通過該支軸被支承為轉動自如，并且，電動收納單元被收納在所述鏡殼內且與該鏡殼結合，該電動收納單元的至少一部分由馬達外殼和從上方覆蓋該馬達外殼的馬達罩構成，電動馬達被收納在所述馬達外殼和所述馬達罩之間并發揮使所述鏡殼在收納位置和立起位置之間繞所述支軸的軸線轉動的動力，該電動馬達的馬達機殼以在與所述馬達罩之間夾有由彈性材料構成的緩沖件的方式被夾持在所述馬達外殼和所述馬達罩之間，該車輛用車門后視鏡裝置的第1特征在于，所述緩沖件一體地具有：緩沖件主部，其介于所述馬達罩和所述馬達機殼之間；以及貫穿軸部，其貫穿在所述馬達罩上設置的貫穿孔而向外部突出。

并且，本發明根據第1特征的結構，其第2特征在于，在所述貫穿軸部上一體地設置有環狀的第1止水部，在所述緩沖件主部與所述馬達罩的內表面彈性抵接的狀態下，該第1止水部與所述馬達機殼的外表面彈性抵接，該第1止水部形成為在外周具有當與所述馬達罩的外表面抵接時隨著遠離該外表面而直徑變小的錐面并且該第1止水部能夠從所述馬達罩的內側貫插到所述貫穿孔中。

本發明根據第1或第2特征的結構，其第3特征在于，在所述貫穿軸部上一體地設置有第2止水部，該第2止水部呈環狀突出以使其外表面與所述貫穿孔的內表面彈性抵接。

本發明根據第1至第3特征的結構中的任意一方，其第4特征在于，在所述馬達罩的內表面上一體地突出設置有環狀的第3止水部，該第3止水部在所述貫穿軸部的周圍與所述緩沖件主部彈性抵接。