[發(fā)明專利]一種用于電動汽車電池管理系統(tǒng)的電池加熱控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710697396.3 | 申請日： | 2017-08-15 |
| 公開（公告）號： | CN107611522B | 公開（公告）日： | 2019-08-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張毅;高賀然;吳紅 | 申請（專利權(quán)）人： | 簡式國際汽車設(shè)計（北京）有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/615 | 分類號： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/637 |
| 代理公司： | 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人： | 王瑩;吳歡燕 |
| 地址： | 102206 北京市昌平*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 電動汽車 電池 管理 系統(tǒng) 加熱 控制 方法 | ||
1.一種用于電動汽車電池管理系統(tǒng)的電池加熱控制方法，其特征在于，具體包括如下步驟：
BMS根據(jù)電池組和車輛狀態(tài)判斷是否允許進行PTC加熱控制；
如果允許進行PTC加熱控制，則判斷BMS是否接收到上位機發(fā)送的交、直流充電連接確認信號；
如果BMS接收到上位機發(fā)送的交直流充電連接確認信號，則BMS對電池組進行充電前PTC加熱控制；
如果BMS沒有接收到上位機發(fā)送的交直流充電連接確認信號，則判斷BMS是否接收到上位機發(fā)送的設(shè)置加熱模式確認信號；
如果BMS接收到上位機發(fā)送的設(shè)置加熱模式確認信號，則BMS對電池組進行放電前PTC加熱控制；
如果BMS沒有接收到上位機發(fā)送的設(shè)置加熱模式確認信號，則BMS對電池組進行PTC保溫加熱控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動汽車電池管理系統(tǒng)的電池加熱控制方法，其特征在于，BMS對電池組進行充電前PTC加熱控制，具體包括如下步驟：
BMS判斷電池組在充電前是否需要加熱；
如果電池組在充電前需要加熱，則通過BMS判斷電池組在前一狀態(tài)時是否加熱超時；
如果沒有加熱超時，則開啟充電前PTC加熱控制，同時通過BMS判斷電池組是否能夠進行充電加熱；
如果電池組不能進行充電加熱，則設(shè)置加熱時電壓采集模塊中高壓繼電器的斷開請求，利用充電機進行供電加熱；
如果電池組能夠進行充電加熱，則通過BMS判斷電池組是否允許充電；
如果電池組允許充電，則設(shè)置加熱時電壓采集模塊中高壓繼電器的吸合請求，利用電池包進行供電加熱；
如果電池組不允許充電，則通過BMS檢測電池剩余可用容量與電池總?cè)萘康谋戎担?/p>
如果檢測到的比值高于10％，則設(shè)置加熱時電壓采集模塊中高壓繼電器的吸合請求，利用電池包進行供電加熱；
如果檢測到的比值低于10％，則設(shè)置加熱時電壓采集模塊中高壓繼電器的斷開請求，利用充電機進行供電加熱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動汽車電池管理系統(tǒng)的電池加熱控制方法，其特征在于，
如果BMS判斷電池組在充電前不需要加熱，則判斷充電前PTC加熱是否已經(jīng)開啟；
如果PTC加熱已經(jīng)開啟，則BMS結(jié)束充電前PTC加熱控制；
如果PTC加熱沒有開啟，則BMS關(guān)閉充電前PTC加熱控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動汽車電池管理系統(tǒng)的電池加熱控制方法，其特征在于，如果BMS判斷電池組在前一狀態(tài)時加熱超時，則取消充電前PTC加熱請求。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動汽車電池管理系統(tǒng)的電池加熱控制方法，其特征在于，BMS對電池組進行放電前PTC加熱控制，具體包括如下步驟：
判斷BMS是否接收到上位機發(fā)送的整車ACC或ON信號；
如果BMS接收到整車ACC或ON信號，則通過BMS判斷電池組在放電前是否需要加熱；
如果電池組在放電前需要加熱，則通過BMS判斷電池組在前一狀態(tài)時是否加熱超時；
如果沒有加熱超時，則開啟放電前PTC加熱控制，同時通過BMS判斷電池組是否能夠進行放電加熱；
如果電池組不能進行放電加熱，則BMS關(guān)閉放電前PTC加熱控制；
如果電池組能進行放電加熱，則通過BMS檢測電池剩余可用容量與電池總?cè)萘康谋戎担?/p>
如果檢測到的比值高于10％，則設(shè)置加熱時電壓采集模塊中高壓繼電器的吸合請求，利用電池包進行供電加熱；
如果檢測到的比值低于10％，則BMS關(guān)閉放電前PTC加熱控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于電動汽車電池管理系統(tǒng)的電池加熱控制方法，其特征在于，如果BMS沒有接收到上位機發(fā)送的整車ACC或ON信號，則BMS關(guān)閉放電前PTC加熱控制。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于簡式國際汽車設(shè)計（北京）有限公司，未經(jīng)簡式國際汽車設(shè)計（北京）有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710697396.3/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種動力電池閉式組合水冷卻系統(tǒng)
- 下一篇：電池裝置及其溫控方法
