[發(fā)明專利]一種電子駐車系統(tǒng)及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710697299.4
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN107554499B
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭素云;席玉嶺;王華拓;江軍;韓建;趙利偉;馬瑞;趙啟龍;宋曉
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60T7/00
• 分類號: B60T7/00;B60T7/12;B60R16/023
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種電子駐車系統(tǒng)，其特征在于，包括：通過控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN總線連接的車身控制模塊、發(fā)動機控制模塊、變速箱控制模塊、電子駐車控制模塊、安全氣囊控制模塊、電子穩(wěn)定系統(tǒng)模塊以及組合儀表模塊；

所述電子駐車控制模塊用于接收所述車身控制模塊、所述發(fā)動機控制模塊、所述變速箱控制模塊、所述安全氣囊控制模塊、所述電子穩(wěn)定系統(tǒng)模塊以及所述組合儀表模塊中的至少一個模塊發(fā)出的至少一個狀態(tài)信號，并根據(jù)所述狀態(tài)信號產(chǎn)生控制信號，根據(jù)所述控制信號控制制動裝置；

所述組合儀表模塊用于檢測到車輛里程大于第五預(yù)設(shè)值的信號，并發(fā)出相應(yīng)的狀態(tài)信號；

所述電子穩(wěn)定系統(tǒng)模塊用于在第一次檢測到車輪輪速為零的信號，并發(fā)出相應(yīng)的狀態(tài)信號；

所述電子駐車控制模塊用于接收到所述狀態(tài)信號后，發(fā)出第七啟動信號、第二釋放信號以及第八啟動信號，并根據(jù)所述第七啟動信號、所述第二釋放信號以及第八啟動信號依次控制所述制動裝置啟動和/或釋放。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子駐車系統(tǒng)，其特征在于，所述組合儀表模塊用于接收所述車身控制模塊、所述發(fā)動機控制模塊、所述變速箱控制模塊、所述安全氣囊控制模塊、所述電子穩(wěn)定系統(tǒng)模塊以及所述電子駐車控制模塊中的至少一個模塊發(fā)出的信號，并產(chǎn)生控制信號，根據(jù)所述控制信號控制駐車燈、駐車報警燈和制動尾燈中的至少一個進行提醒。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子駐車系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動機控制模塊用于檢測到發(fā)動機轉(zhuǎn)速為零的信號并發(fā)出相應(yīng)狀態(tài)信號；

所述電子穩(wěn)定系統(tǒng)模塊用于檢測到車輪輪速為零的信號并發(fā)出相應(yīng)狀態(tài)信號；

所述電子駐車控制模塊用于接收到所述狀態(tài)信號后，產(chǎn)生第一啟動信號，并根據(jù)所述第一啟動信號控制所述制動裝置啟動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子駐車系統(tǒng)，其特征在于，所述電子駐車控制模塊用于在駐車過程中，檢測到所述制動裝置溫度大于第一預(yù)設(shè)值時，發(fā)出第二啟動信號，并根據(jù)所述第二啟動信號控制所述制動裝置以第二預(yù)設(shè)值啟動。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子駐車系統(tǒng)，其特征在于，所述車身控制模塊用于檢測到車門開啟信號并發(fā)出相應(yīng)狀態(tài)信號；

所述電子穩(wěn)定系統(tǒng)模塊用于檢測到車輪輪速為零的信號并發(fā)出相應(yīng)狀態(tài)信號；

所述電子駐車控制模塊接收到所述狀態(tài)信號后，產(chǎn)生第三啟動信號，并根據(jù)所述第三啟動信號控制所述制動裝置啟動。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子駐車系統(tǒng)，其特征在于，所述車身控制模塊用于檢測到電子駐車制動按鈕拉起時間大于第三預(yù)設(shè)值的信號并發(fā)出相應(yīng)狀態(tài)信號；

所述電子穩(wěn)定系統(tǒng)模塊用于檢測到車輪輪速大于零的信號并發(fā)出相應(yīng)狀態(tài)信號；

所述電子駐車控制模塊用于接收到所述狀態(tài)信號后，持續(xù)發(fā)出第四啟動信號和第一釋放信號，并根據(jù)所述第四啟動信號和所述第一釋放信號控制所述制動裝置持續(xù)啟動或者釋放；

當(dāng)所述電子穩(wěn)定系統(tǒng)模塊檢測到車輪輪速為零的信號，并發(fā)出相應(yīng)的狀態(tài)信號，所述電子駐車控制模塊接收到所述狀態(tài)信號后，發(fā)出第五啟動信號，并根據(jù)所述第五啟動信號控制所述制動裝置啟動。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子駐車系統(tǒng)，其特征在于，所述車身控制模塊用于檢測到電子駐車制動按鈕拉起時間大于第三預(yù)設(shè)值的信號并發(fā)出相應(yīng)狀態(tài)信號；

所述電子穩(wěn)定系統(tǒng)模塊用于無法檢測到車輪輪速信號時發(fā)出相應(yīng)狀態(tài)信號；

所述電子駐車控制模塊用于接收到所述狀態(tài)信號后，發(fā)出第六啟動信號，并根據(jù)所述第六啟動信號控制所述制動裝置以第四預(yù)設(shè)值啟動。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子駐車系統(tǒng)，其特征在于，所述電子穩(wěn)定系統(tǒng)模塊用于檢測到前輪輪速為零的信號，并發(fā)出相應(yīng)的狀態(tài)信號，后輪輪速大于零且時間大于第六預(yù)設(shè)值的信號，并發(fā)出相應(yīng)的狀態(tài)信號；

所述組合儀表模塊用于接收到所述狀態(tài)信號后，發(fā)出第九啟動信號，并根據(jù)所述第九啟動信號控制駐車故障燈啟動。

9.一種汽車，其特征在于，包括：如權(quán)利要求1-8任一項所述的電子駐車系統(tǒng)。