[發明專利]一種基于無線充電的自動控制車位樁

有效

• 申請號: 201710696108.2
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN109403699B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 朱斯忠;楊遠
• 申請（專利權）人: 中惠創智（深圳）無線供電技術有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E01F13/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本發明公開了一種基于無線充電的自動控制車位樁，包括車載裝置和地面裝置；車載裝置包括車載主機，用于在接收到用戶輸入的觸發信號后，為發射線圈供電并將車輛標識碼發送至地面裝置；發射線圈；地面裝置包括：車位前端的前接收線圈；機械樁；車位后端的后接收線圈；分別與前接收線圈、機械樁和后接收線圈連接的地面主機，用于接收車載主機從車位前端發送的車輛標識碼后，將其與自身的車位標識碼進行比較，若相同，控制機械樁放倒；接收車載主機從車位后端發送的車輛標識碼后，檢測預設車位范圍內是否存在車輛，若不存在，控制機械樁復位。本發明通過車載裝置進行無線供電，從而自動控制機械樁的放倒和復位，供電方便。

技術領域

本發明涉及停車管理技術領域，特別是涉及一種基于無線充電的自動控制車位樁。

背景技術

隨著經濟的騰飛，汽車工業作為經濟的主流之一，正在全球蓬勃發展，汽車新型號層出無窮，汽車數量爆炸式增長，一位難求的現象與日倶增，為了確保車主的權利，許多車主不得不購買車位樁用于“鎖”住車位。

現有的車位樁有機械上鎖的，即用機械的方式，在車位上放置障礙物，進入車位前，先下車開鎖，將障礙物放倒，再上車將車開進車位；離開時，又得重復上述過程，既不方便，又常常堵塞道路，給別人帶來麻煩。

有些車位樁也可以遙控開啟機械障礙物，但需要供電，在公共停車場，取市電十分麻煩，不但需要施工安裝，電費管理十分復雜，而且留下安全隱患；有些遙控車位樁采用電池供電，但充電麻煩，常常因為電池耗盡，不能工作，誤時誤事。

因此，如何提供一種供電方便的無線供電車位樁是本領域技術人員目前需要解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種基于無線充電的自動控制車位樁，通過車載裝置進行無線供電，從而自動控制機械樁的放倒和復位，供電方便，且停車時的便利性強。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種基于無線充電的自動控制車位樁，包括車載裝置和地面裝置；所述車載裝置包括與電源相連的車載主機和與所述車載主機相連的發射線圈；所述地面裝置包括車位前端的前接收線圈、機械樁、車位后端的后接收線圈以及分別與所述前接收線圈、所述機械樁和所述后接收線圈相連的地面主機；

所述車載主機，用于在接收到用戶輸入的觸發信號后，為所述發射線圈供電并將車輛標識碼發送至所述地面裝置；

所述前接收線圈，用于在汽車進入車位時，與所述發射線圈進行電磁耦合，為所述地面主機供電；

所述后接收線圈，用于在汽車準備退出車位時，與所述發射線圈進行電磁耦合，并為所述地面主機供電；

所述地面主機，用于接收所述車載主機從車位前端發送的所述車輛標識碼后，將其與自身的車位標識碼進行比較，若相同，控制所述機械樁放倒；接收所述車載主機從車位后端發送的所述車輛標識碼后，檢測預設車位范圍內是否存在車輛，若不存在，控制所述機械樁復位。

優選地，所述車載主機具體包括：

分別與電源以及所述發射線圈連接的DC/AC逆變電路，用于將所述電源輸入的直流電轉換為高頻交流電，并發送至所述發射線圈；

與所述發射線圈連接的第一編碼載波電路，用于生成所述車輛標識碼并將其加載至所述發射線圈上；

分別所述DC/AC逆變電路以及所述第一編碼載波電路連接的車載中央處理器，用于接收到用戶輸入的觸發信號后，觸發所述DC/AC逆變電路以及所述第一編碼載波電路開始工作；

所述地面主機具體包括：

分別與所述前接收線圈和所述后接收線圈連接的AC/DC整流電路，用于將所述前接收線圈和所述后接收線圈耦合的交流電轉化為直流電，并為所述地面主機的各個部分電路供電；