[發明專利]一種基于無線充電的自動控制車位樁

有效

• 申請號: 201710696108.2
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN109403699B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 朱斯忠;楊遠
• 申請（專利權）人: 中惠創智（深圳）無線供電技術有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E01F13/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種基于無線充電的自動控制車位樁，其特征在于，包括車載裝置和地面裝置；所述車載裝置包括與電源相連的車載主機和與所述車載主機相連的發射線圈；所述地面裝置包括車位前端的前接收線圈、機械樁、車位后端的后接收線圈以及分別與所述前接收線圈、所述機械樁和所述后接收線圈相連的地面主機；

所述車載主機，用于在接收到用戶輸入的觸發信號后，為所述發射線圈供電并將車輛標識碼發送至所述地面裝置；

所述前接收線圈，用于在汽車進入車位時，與所述發射線圈進行電磁耦合，為所述地面主機供電；

所述后接收線圈，用于在汽車準備退出車位時，與所述發射線圈進行電磁耦合，并為所述地面主機供電；

所述地面主機，用于接收所述車載主機從車位前端發送的所述車輛標識碼后，將其與自身的車位標識碼進行比較，若相同，控制所述機械樁放倒；接收所述車載主機從車位后端發送的所述車輛標識碼后，檢測預設車位范圍內是否存在車輛，若不存在，控制所述機械樁復位；

所述車載主機具體包括：

分別與電源以及所述發射線圈連接的DC/AC逆變電路，用于將所述電源輸入的直流電轉換為高頻交流電，并發送至所述發射線圈；

與所述發射線圈連接的第一編碼載波電路，用于生成所述車輛標識碼并將其加載至所述發射線圈上；

分別所述DC/AC逆變電路以及所述第一編碼載波電路連接的車載中央處理器，用于接收到用戶輸入的觸發信號后，觸發所述DC/AC逆變電路以及所述第一編碼載波電路開始工作；

所述地面主機具體包括：

分別與所述前接收線圈和所述后接收線圈連接的AC/DC整流電路，用于將所述前接收線圈和所述后接收線圈耦合的交流電轉化為直流電，并為所述地面主機的各個部分電路供電；

與地面中央處理器連接的第二編碼載波電路，用于生成所述車位標識碼并發送至所述地面中央處理器；

與所述地面中央處理器連接的測距電路，用于檢測預設車位范圍內是否存在車輛，并將檢測結果發送至所述地面中央處理器；

分別與所述機械樁和所述地面中央處理器連接的電機，用于依據所述地面中央處理器發送的信號控制所述機械樁放倒或復位；

所述地面中央處理器，用于接收并解析得到所述前接收線圈發送的信號中的所述車輛標識碼，將其與自身的車位標識碼進行比較，若相同，發送放倒信號至所述電機；接收并解析得到所述后接收線圈發送的信號中的所述車輛標識碼后，依據所述測距電路的檢測結果判斷預設車位范圍內是否存在車輛，若不存在，發送復位信號至所述電機；

所述車載主機具體包括：

分別與電源以及所述發射線圈連接的DC/AC逆變電路，用于將所述電源輸入的直流電轉換為高頻交流電，并發送至所述發射線圈；

第一編碼藍牙電路，用于生成所述車輛標識碼；

與所述第一編碼藍牙電路連接的藍牙發送電路，用于將所述車輛標識碼通過藍牙發送給所述地面裝置；

分別所述DC/AC逆變電路以及所述第一編碼藍牙電路連接的車載中央處理器，用于接收到用戶輸入的觸發信號后，觸發所述DC/AC逆變電路以及所述第一編碼載波電路開始工作；

所述地面主機具體包括：

分別與所述前接收線圈和所述后接收線圈連接的AC/DC整流電路，用于將所述前接收線圈和所述后接收線圈耦合的交流電轉化為直流電，并為所述地面主機的各個部分電路供電；

藍牙接收電路，用于接收所述藍牙發送電路發送的所述車輛標識碼并發送給地面中央處理器；

與所述地面中央處理器連接的第二編碼電路，用于生成所述車位標識碼并發送至所述地面中央處理器；

與所述地面中央處理器連接的測距電路，用于檢測預設車位范圍內是否存在車輛，并將檢測結果發送至所述地面中央處理器；

分別與所述機械樁和所述地面中央處理器連接的電機，用于依據所述地面中央處理器發送的信號控制所述機械樁放倒或復位；

所述地面中央處理器，用于接收所述藍牙接收電路發送的所述車輛標識碼后，將其與自身的車位標識碼進行比較并依據所述測距電路的檢測結果判斷預設車位范圍內是否存在車輛，若其與自身的車位標識碼相同且當前所述電機處于未放倒狀態，則發送放倒信號至所述電機；若當前所述電機處于放倒狀態且所述預設車位范圍內不存在車輛，則發送復位信號至所述電機；

所述測距電路具體為超聲波測距電路。

2.根據權利要求1所述的自動控制車位樁，其特征在于，所述測距電路具體為紅外測距電路。