[發明專利]一種汽車

在審

• 申請號: 201710695845.0
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN107512314A
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 王亞洲;曹廣雷;魏國禎;于慧;王煒強
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B62D24/02
• 分類號: B62D24/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,安利霞

1.一種汽車，其特征在于，包括：

襯套管(1)；

車架連接件(2)，所述車架連接件(2)與所述襯套管(1)固定連接；

車身連接件(3)，所述車身連接件(3)通過一車身螺栓(4)與所述襯套管(1)固定連接；

其中，所述車身螺栓(4)依次穿過所述車身連接件(3)和所述襯套管(1)后與一螺母(5)固定連接。

2.根據權利要求1所述的汽車，其特征在于，所述襯套管(1)包括：

外套管(11)；

內套管(12)，插設于所述外套管(11)內部，且所述內套管(12)的一端部分外露于所述外套管(11)上遠離所述車身螺栓(4)的一側端面；

硫化橡膠層，填充于所述外套管(11)與所述內套管(12)之間；其中，

所述車架連接件(2)與所述外套管(11)固定連接，所述車身螺栓(4)依次穿過所述車身連接件(3)和所述內套管(12)后部分外露于所述內套管(12)上遠離所述車身螺栓(4)的一側端面。

3.根據權利要求2所述的汽車，其特征在于，所述外套管(11)包括：

外套管本體(111)，所述內套管(12)插設于所述外套管本體(111)內；

第一墊片(112)，套設于所述外套管本體(111)上遠離所述車身螺栓(4)的螺栓頭(41)的一側，所述車架連接件(2)套設于所述外套管本體(111)上，且所述車架連接件(2)與所述第一墊片(112)固定連接；

第二墊片(113)，套設于所述外套管本體(111)上靠近所述車身螺栓(4)的螺栓頭(41)的一側，所述車身連接件(3)設置于所述第二墊片(113)和所述車身螺栓(4)的螺栓頭(41)之間；其中，

所述第二墊片(113)上與所述車身螺栓(4)的螺栓頭(41)相對的一側端面、所述內套管(12)上與所述車身螺栓(4)的螺栓頭(41)相對的一側端面和所述外套管本體(111)上與所述車身螺栓(4)的螺栓頭(41)相對的一側端面位于同一平面上。

4.根據權利要求2所述的汽車，其特征在于，所述車身螺栓(4)包括：

螺栓頭(41)；

螺栓桿(42)，與所述螺栓頭(41)連接，且所述螺栓桿(42)上套設有至少一個環狀凸起(43)；

其中，在所述螺栓桿(42)插設于所述內套管(12)內時，所述環狀凸起(43)與所述內套管(12)之間過盈配合。

5.根據權利要求4所述的汽車，其特征在于，所述螺栓桿(42)包括：依次連接的第一螺栓桿(421)、第二螺栓桿(422)和第三螺栓桿(423)；其中，

所述第一螺栓桿(421)與所述螺栓頭(41)固定連接；所述第一螺栓桿(421)的直徑和所述第三螺栓桿(423)的直徑均大于所述第二螺栓桿(422)的直徑，所述環狀凸起(43)套設于所述第一螺栓桿(421)上，所述車身連接件(3)位于所述環狀凸起(43)和所述螺栓頭(41)之間。

6.根據權利要求5所述的汽車，其特征在于，所述第一螺栓桿(42)上還套設有一第三墊片(4211)，所述第三墊片(4211)與所述螺栓頭(41)貼合設置，所述車身連接件(3)位于所述環狀凸起(43)和所述第三墊片(4211)之間。

7.根據權利要求3所述的汽車，其特征在于，所述第一墊片(112)與所述外套管本體(111)之間相焊接，且所述第一墊片(112)和外套管本體(111)之間焊接形成一第一焊縫，所述第一焊縫位于靠近所述第二墊片(113)的一側。

8.根據權利要求3所述的汽車，其特征在于，所述第二墊片(113)與所述外套管本體(111)之間相焊接，且所述第二墊片(113)和外套管本體(111)之間焊接形成一第二焊縫，所述第二焊縫位于靠近所述第一墊片(112)的一側。

9.根據權利要求2所述的汽車，其特征在于，所述內套管(12)外露于所述外套管(11)的長度為15mm。

10.根據權利要求2所述的汽車，其特征在于，所述外套管(11)的內徑為對所述外套管(11)進行縮徑處理后值為第一值的第一直徑，所述內套管(12)的外徑為對所述內套管(12)進行擴徑處理后值為第二值的第二直徑。