[發(fā)明專利]汽車中后輪獨立懸掛減振裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710694680.5 | 申請日： | 2017-08-15 |
| 公開（公告）號： | CN107420517A | 公開（公告）日： | 2017-12-01 |
| 發(fā)明（設計）人： | 周殿璽;朱麗君 | 申請（專利權）人： | 十堰戎馬汽車特種傳動有限公司 |
| 主分類號： | F16H48/08 | 分類號： | F16H48/08;F16H48/38;F16F7/104 |
| 代理公司： | 十堰博迪專利事務所42110 | 代理人： | 高良軍 |
| 地址： | 442012 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 后輪 獨立 懸掛 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.汽車中后輪獨立懸掛減振裝置，包括兩個懸掛減振裝置，兩個懸掛減振裝置左右對稱布置，共用一個扭桿彈簧調整固定座；其特征在于：
懸掛減振裝置包括承重梁、承力臂、扭桿彈簧、軸管；軸管與汽車底盤的后橫梁固定為一體，承力臂的一端套裝在軸管上，承力臂的另一端能轉動連接在承重梁中間部位的支耳上；承重梁的兩端是與中、后兩個車輪的殼體連接安裝端，安裝時承重梁與中、后兩個車輪的殼體固定為剛體；
扭桿彈簧調整固定座固定在后橫梁的中間位置，扭桿彈簧調整固定座包括外殼，外殼內設有蝸桿、蝸輪，蝸桿嚙合蝸輪，蝸輪的內孔花鍵咬合在差速器半殼的外圓花鍵上，蝸輪的內腔部分與差速器半殼構成完整的差速器殼體，差速器殼體內設有行星錐齒輪差速器，行星錐齒輪差速器的兩個半軸齒輪分別固定連接在扭桿彈簧的內端；
扭桿彈簧的外端固定連接在承力臂上。
2.根據權利要求1所述的汽車中后輪獨立懸掛減振裝置，其特征在于：扭桿彈簧的外端設有承力套，承力套與扭桿彈簧的外端花鍵配合連接，承力套又與承力臂固定連接。
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