[發明專利]一種后軸輪轂軸焊接防錯機構有效
| 申請號： | 201710694340.2 | 申請日： | 2017-08-14 |
| 公開（公告）號： | CN107243713B | 公開（公告）日： | 2018-10-26 |
| 發明（設計）人： | 楊峰 | 申請（專利權）人： | 達奧（蕪湖）汽車制品有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138 | 代理人： | 阮愛農 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 氣缸 定位銷 固定座 防錯 防錯機構 固定裝置 后軸輪轂 夾緊裝置 生產效率 定位板 定位塊 輪轂軸 伸縮桿 支撐座 軸焊接 壓爪 產品合格率 定位螺母 汽車夾具 連接件 底架 壓頭 拆卸 移動 | ||
1.一種后軸輪轂軸焊接防錯機構，其特征在于，包括固定裝置和夾緊裝置，所述固定裝置包括底架(1)、固定座一(2)、固定座二(7)、固定座三(4)、固定座四(21)和定位板(23)，所述夾緊裝置包括氣缸一(3)、氣缸二(6)、氣缸三(5)、氣缸四(8)、壓爪一(19)、壓爪二(18)和壓頭(17)，所述氣缸一(3)、氣缸二(6)、氣缸三(5)分別通過固定座一(2)、固定座二(7)、固定座三(4)固定在底架(1)上，所述氣缸四(8)固定在支撐座(9)內，所述支撐座(9)通過固定座四(21)固定在底架(1)上，所述壓爪一(19)通過連接件一(24)連接在氣缸一(3)上，所述壓爪二(18)通過連接件二(25)連接在氣缸二(6)上，所述壓頭(17)通過連接件三(26)連接在氣缸三(5)上，所述定位板(23)上設有定位螺母(16)、防錯塊一(14)和防錯塊二(15)，所述氣缸四(8)伸縮桿前端固定有定位塊(22)，所述定位塊(22)通過連接件安裝有定位銷一(11)和定位銷二(12)，所述支撐座(9)上部和下部均設有伸縮桿(10)，所述伸縮桿(10)一端安裝在定位塊(22)上。
2.根據權利要求1所述的一種后軸輪轂軸焊接防錯機構，其特征在于：所述支撐座(9)與定位塊(22)之間設有滑塊(20)。
3.根據權利要求1所述的一種后軸輪轂軸焊接防錯機構，其特征在于：所述壓爪一(19)和壓爪二(18)與連接件一(24)和連接件二(25)連接處設有彈性膠層。
4.根據權利要求1所述的一種后軸輪轂軸焊接防錯機構，其特征在于：所述壓爪一(19)與壓爪二(18)的爪頭的面積大于輪轂軸(13)安裝孔的面積。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于達奧（蕪湖）汽車制品有限公司，未經達奧（蕪湖）汽車制品有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710694340.2/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
