[發(fā)明專利]一種自動組裝后蓋循環(huán)輸送系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710693476.1 | 申請日: | 2017-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN107511656A | 公開(公告)日: | 2017-12-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 閔沛;盧開順 | 申請(專利權)人: | 江蘇杰克儀表有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00;B65G47/14;B65G47/82 |
| 代理公司: | 南京禹為知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙)32272 | 代理人: | 王曉東 |
| 地址: | 211600 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 組裝 循環(huán) 輸送 系統(tǒng) | ||
技術領域
本發(fā)明涉及自動組裝的技術領域,尤其涉及一種自動組裝后蓋循環(huán)輸送系統(tǒng)。
背景技術
自動化裝配機是近幾十年發(fā)展起來的一種高科技自動生產(chǎn)設備。它的特點是能夠由編寫程序來完成各種預先設計好的作業(yè),自動化裝配機完成作業(yè)的準確性、快速性和簡陋環(huán)境中完成作業(yè)的能力,在國民經(jīng)濟領域有著廣泛的發(fā)展空間。其中自動化的發(fā)展不能離開氣/液傳動方式的發(fā)展。自動化歷程里氣動的占有比例也越來越高。而今,氣動技術已然成為自動化傳動和控制的樞紐技術之一。
機械制造業(yè)中早期的自動化系統(tǒng)通常只能對理想情況下進行簡單的操作來調(diào)度任務,使任務可以順利完成。而智能系統(tǒng)則是基于計算機模型來模擬人類的思想行為然后得出最優(yōu)命令并執(zhí)行。隨著科學的發(fā)展,自動化和智能化系統(tǒng)已經(jīng)可以相互結合,智能化系統(tǒng)發(fā)出的指令通過機械自動化系統(tǒng)可以自動完成各種人類工作,智能自動化系統(tǒng)正朝著更復雜、更精確的方向發(fā)展。
衡量一個機械制造技術的關鍵性指標是精度和效率。隨著信息時代的來臨,機床硬件的發(fā)展日新月異,尤其是高頻CPU、多核CPU、RISC芯片迅速的更新?lián)Q代以及機床數(shù)字控制系統(tǒng)地不斷優(yōu)化改善,使得數(shù)控機床的效率和精確度都得到了質(zhì)的飛躍。復合加工是通過多軸控制來減少工序和輔助時間的一種科學制造業(yè)技術。工藝多元化指當制造某一產(chǎn)品的時候可供選擇的方案不僅僅只有一種,可以擇優(yōu)而取。工藝多元化和復合化的結合是未來制造業(yè)改革的方向。
發(fā)明內(nèi)容
本部分的目的在于概述本發(fā)明的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和發(fā)明名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和發(fā)明名稱的目的模糊,而這種簡化或省略不能用于限制本發(fā)明的范圍。
鑒于上述現(xiàn)有裝配中存在的問題,提出了本發(fā)明。
因此,本發(fā)明目的是提供一種自動組裝后蓋循環(huán)輸送系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)自動化運輸。
為解決上述技術問題,本發(fā)明提供如下技術方案:一種自動組裝后蓋循環(huán)輸送系統(tǒng),包括后蓋裝配裝置和循環(huán)輸送裝置,其中,所述后蓋裝配裝置,包括,第三振動單元,包括第三振動件和第三延伸導桿,所述第三振動件與所述第三延伸導桿相連接,物料經(jīng)過所述第三振動件并沿著所述第三延伸導桿向外輸送;第二推送單元,包括第二推送件,所述第二推送件設置在所述第三延伸導桿的側(cè)面;所述循環(huán)輸送裝置,包括,第一傳送件,包括傳動件和置物件,所述置物件上包括第二齒輪和第一齒輪,所述第二齒輪的所有齒條均朝向一個面,且所有齒條的延長線的交點為一個點,所述第一齒輪固定在所述第一傳送件上,且所述第一齒輪與所述第二齒輪相嚙合,并帶動所述第二齒輪隨著所述第一齒輪一起轉(zhuǎn)動;以及,物料匣傳送組件,包括撥動件,所述撥動件為齒輪狀,與所述第一齒輪相嚙合。
作為本發(fā)明所述自動組裝后蓋循環(huán)輸送系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案,其中:所述第三延伸導桿,包括第一缺口,所述第一缺口使得所述第二推送件與所述第三延伸導桿相連通,使物料沿著所述第二推送件的方向運動。
作為本發(fā)明所述自動組裝后蓋循環(huán)輸送系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案,其中:所述第二推送單元,還包括下料件,所述下料件與所述第三延伸導桿相連接,包括第二孔,所述第二孔設置在所述下料件的中央,使所述下料件中空并使物料通過所述第二孔下落。
作為本發(fā)明所述自動組裝后蓋循環(huán)輸送系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案,其中:所述第三延伸導桿還包括第二缺口,所述第二缺口使得所述下料件與所述第三延伸導桿相連通,物料沿著所述第二推送件的方向運動至所述下料件。
作為本發(fā)明所述自動組裝后蓋循環(huán)輸送系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案,其中:所述下料件還包括第二槽和第三槽,所述第二槽和第三槽設置在所述下料件的側(cè)面,且兩者在同一平面內(nèi)。
作為本發(fā)明所述自動組裝后蓋循環(huán)輸送系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案,其中:所述第二推送單元還包括,第三擋板,其通過所述第二槽和第三槽與所述下料件相交,并堵住所述第二孔,物料推送至所述下料件后,擱置在所述第三擋板上。
作為本發(fā)明所述的自動組裝后蓋循環(huán)輸送系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案,其中:所述傳動件還包括從動件,所述從動件分為第一從動輪和第二從動輪,且所述第一從動輪和所述第二從動輪均為齒輪,且相互嚙合;其中,所述第一從動輪設置在于所述第二齒輪所在位置的同一側(cè),所述第二齒輪旋轉(zhuǎn)帶動其固定的一側(cè)的第一從動輪運動。
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