[發明專利]智能車載故障警報管理系統

在審

• 申請號: 201710692337.7
• 申請日: 2017-08-14
• 公開（公告）號: CN107424429A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 陳彬;李軍
• 申請（專利權）人: 四川鵬堯智運科技有限公司
• 主分類號: G08G1/127
• 分類號: G08G1/127;G08G1/00;B60R21/00;G07C5/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙)51220
• 代理人: 王記明

技術領域

本發明涉及在途車輛的安全監測系統，具體涉及智能車載故障警報管理系統。

背景技術

現有技術中，在途車輛在行駛過程中總是會出現各種各樣的故障，有時人們的疏忽大意，并沒有因為一些汽車故障主動打電話去申請維修，而是繼續帶著隱患行駛，這對車內人員安全以及路上其他車輛、人的安全造成了極大的威脅。另外，當人們意識到汽車發生故障時，并不能在安全行駛范圍內及時找到維修站點，還有因為不熟悉地理位置以及手機通訊信號較差等原因，導致維修車輛也不能最快速度的趕到故障車旁，這極大的耽擱了故障車上人員的時間。

發明內容

本發明的目的在于克服以上技術問題，提供智能車載故障警報管理系統，實現一種能主動的對在途車輛的車身安全進行監測管理、以便及時對其進行維修的系統的目的。

本發明通過下述技術方案實現：

智能車載故障警報管理系統，包括汽車安全監控平臺、汽車控制系統和若干個射頻監測站，所述射頻監測站在公路上等間隔設置，其中：

汽車控制系統：采集汽車狀態信息，當汽車狀態信息超出規定范圍值時，發送汽車狀態異常指令、汽車身份信息到射頻監測站，同時控制汽車怠速行駛；

射頻監測站：接收汽車控制系統發送的汽車狀態異常指令、汽車身份信息，將汽車狀態異常指令、汽車身份信息作為觸發指令發送公路位置信息、異常車輛特征和身份信息到汽車安全監控平臺；

汽車安全監控平臺：接收射頻監測站發送的公路位置信息、異常車輛特征和身份信息，派遣車輛前往維修。進一步的，針對以上問題，本發明設計了一種故障處理控制系統，汽車控制系統自動對車輛自身的安全信息進行實時監測，當汽車狀態信息超出規定范圍值時，說明汽車發生故障，此時汽車就將汽車狀態異常指令、汽車身份信息作為故障信息開始往外發射出去，本發明的汽車在行駛過程中與安裝在路邊的多個射頻監測站持續通信，保證故障信息能夠發射出去，射頻監測站再將這條路上收到的故障車輛的特征信息和身份信息以及公路位置信息都傳輸給汽車安全監控平臺，根據以上信息汽車安全監控平臺派遣維修車輛前去維修；這樣即使汽車到了信號較差的位置或開車人員不重視故障，汽車安全監控平臺也可以及時知道，及時派遣車輛前去維修。將現有技術中的故障處理方式改變為主動式，主動的對在途車輛進行故障監測，減少了人為主觀因素干擾，更加安全可靠。另外，為進一步保證故障汽車上人員的安全，故障發生后就自動控制汽車怠速行駛，以等待維修。

所述汽車控制系統包括汽車傳感器、發動機模塊、ECU、射頻發射模塊，其中：

汽車傳感器：采集汽車狀態信息，并將汽車狀態信息傳輸給ECU；

ECU：接收汽車傳感器傳輸的汽車狀態信息，當汽車狀態信息超出規定范圍值時，發送汽車狀態異常指令、汽車身份信息到射頻發射模塊，同時發送汽車怠速指令到發動機模塊；

發動機模塊：接收ECU發送的汽車怠速指令，怠速移動；

射頻發射模塊：接收ECU發送的汽車狀態異常指令、汽車身份信息，并將汽車狀態異常指令、汽車身份信息傳輸給射頻監測站。進一步的，以上所述為汽車中完成本發明所解決問題的各個設備，汽車傳感器、發動機模塊、ECU均為汽車上的現有設備，對汽車進行安全監測和控制。本發明在汽車上增加射頻發射模塊，射頻發射模塊為廣播式發射，使得安裝在路邊的多個射頻監測站總有一個能接收到；同時汽車發生故障后就一直怠速行駛，保證了公路邊上的射頻監測站能夠順利的接收到故障信息。

優選的，所述汽車傳感器包括胎壓傳感器、節氣門傳感器、負荷傳感器、駕駛員狀態傳感器。

所述射頻監測站包括射頻收發模塊、控制模塊、數據存儲模塊、無線通信模塊，其中：

射頻收發模塊：接收汽車控制系統發送的汽車狀態異常指令、汽車身份信息，并將汽車狀態異常指令、汽車身份信息傳輸給控制模塊；

控制模塊：接收射頻收發模塊傳輸的汽車狀態異常指令、汽車身份信息，并將車狀態異常指令、汽車身份信息傳輸給數據存儲模塊，發送公路位置信息、異常車輛特征和身份信息到無線通信模塊；

數據存儲模塊：接收控制模塊傳輸的車狀態異常指令、汽車身份信息，并存儲；