[發(fā)明專利]一種船舶用船體多方位噴漆裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710692161.5
• 申請(qǐng)日: 2017-08-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107961913A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 貴乘彬;耿欣然;呂后會(huì)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴乘彬
• 主分類號(hào): B05B9/04
• 分類號(hào): B05B9/04;B05B13/04;B05B14/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種船舶用船體多方位噴漆裝置，其特征在于，包括有支架(1)、升降機(jī)構(gòu)(3)和噴涂機(jī)構(gòu)(4)，支架(1)的左側(cè)連接有升降機(jī)構(gòu)(3)，支架(1)的中部開(kāi)有第一通孔(2)，支架(1)的上部設(shè)有噴涂機(jī)構(gòu)(4)，升降機(jī)構(gòu)(3)的上部右端與噴涂機(jī)構(gòu)(4)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用船體多方位噴漆裝置，其特征在于，升降機(jī)構(gòu)(3)包括有第一軸承座(31)、第一轉(zhuǎn)桿(32)、凸輪(33)、導(dǎo)向板(34)、彈簧(36)、升降桿(37)和滾輪(38)，支架(1)的下部連接有第一軸承座(31)，第一軸承座(31)上連接有第一轉(zhuǎn)桿(32)，第一轉(zhuǎn)桿(32)的中部連接有凸輪(33)，支架(1)的右側(cè)中部連接有導(dǎo)向板(34)，導(dǎo)向板(34)上開(kāi)有第二通孔(35)，第二通孔(35)上設(shè)有升降桿(37)，升降桿(37)的底部與導(dǎo)向板(34)之間連接有彈簧(36)，升降桿(37)穿過(guò)彈簧(36)，升降桿(37)的上部右側(cè)與第一通孔(2)配合，升降桿(37)的底端連接有滾輪(38)，滾輪(38)與凸輪(33)接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶用船體多方位噴漆裝置，其特征在于，噴涂機(jī)構(gòu)(4)包括有缸體(41)、電動(dòng)推桿(42)、活塞(43)、進(jìn)料管(44)、出料管(45)、單向閥(46)和噴頭(47)，升降桿(37)的上部右端連接有缸體(41)，缸體(41)內(nèi)的左壁上接有電動(dòng)推桿(42)，電動(dòng)推桿(42)的右端連接有活塞(43)，活塞(43)與缸體(41)內(nèi)壁接觸，缸體(41)的右端連接有出料管(45)，出料管(45)的右端連接有噴頭(47)，缸體(41)的上部連接有進(jìn)料管(44)，出料管(45)與進(jìn)料管(44)均連接有單向閥(46)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船舶用船體多方位噴漆裝置，其特征在于，還包括有第一安裝箱(5)、滑軌(6)、滑塊(7)、齒條(8)、第一電機(jī)(9)、扇形齒輪(10)、第一連接桿(11)和支桿(12)，升降桿(37)的上部右端連接有第一安裝箱(5)，第一安裝箱(5)內(nèi)的頂部和底部對(duì)稱式連接有滑軌(6)，滑軌(6)上均滑動(dòng)式連接有滑塊(7)，滑軌(6)與滑塊(7)配合，滑塊(7)的右端均連接有支桿(12)，支桿(12)的右端與缸體(41)連接，滑塊(7)的內(nèi)端均連接有齒條(8)，上下齒條(8)的前端之間連接有第一連接桿(11)，第一安裝箱(5)內(nèi)的右壁中部連接有第一電機(jī)(9)，第一電機(jī)(9)的輸出軸前端連接有扇形齒輪(10)，扇形齒輪(10)與齒條(8)嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船舶用船體多方位噴漆裝置，其特征在于，還包括有蝸輪(13)、第二安裝箱(14)、第二軸承座(15)、第二轉(zhuǎn)桿(16)、第二電機(jī)(17)和蝸桿(18)，支架(1)的左側(cè)連接有第二安裝箱(14)，升降機(jī)構(gòu)(3)位于第二安裝箱(14)內(nèi)，第二安裝箱(14)內(nèi)的后壁下側(cè)連接有第二軸承座(15)，第二軸承座(15)上連接有第二轉(zhuǎn)桿(16)，第二轉(zhuǎn)桿(16)的中部連接有蝸桿(18)，第二軸承座(15)位于蝸桿(18)的后側(cè)，第二安裝箱(14)內(nèi)的前壁連接有第二電機(jī)(17)，第二電機(jī)(17)的輸出軸與第二轉(zhuǎn)桿(16)連接，第一轉(zhuǎn)桿(32)的左端連接有蝸輪(13)，蝸輪(13)與蝸桿(18)嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船舶用船體多方位噴漆裝置，其特征在于，還包括有第二連接桿(19)、固定塊(20)和萬(wàn)向輪(21)，支架(1)的底端均勻連接有第二連接桿(19)，第二連接桿(19)的底端均連接有固定塊(20)，固定塊(20)的底端均連接有萬(wàn)向輪(21)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種船舶用船體多方位噴漆裝置，其特征在于，還包括有放置箱(23)和把手(24)，支架(1)的下部右側(cè)開(kāi)有凹槽(22)，凹槽(22)上設(shè)有放置箱(23)，放置箱(23)的上部左右兩側(cè)均連接有把手(24)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種船舶用船體多方位噴漆裝置，其特征在于，放置箱(23)的材料為不銹鋼。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種船舶用船體多方位噴漆裝置，其特征在于，支架(1)的材料為Q235鋼。