[發明專利]無人機保護筒后蓋

有效

• 申請號: 201710690721.3
• 申請日: 2017-08-14
• 公開（公告）號: CN107685873B
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 譚浩;周騰鶴;鄧春;鄧科
• 申請（專利權）人: 北京特種機械研究所
• 主分類號: B64F1/00
• 分類號: B64F1/00;B64F1/04
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 王雪芬

1.一種無人機保護筒后蓋，其特征在于，包括后蓋本體(1)、后蓋子環節(2)、拉斷片(3)和尾鰭(4)；其中所述后蓋本體(1)是后蓋的承力部件，所述后蓋本體(1)安裝在保護筒后法蘭上，后蓋本體(1)的法蘭面上設置有O形橡膠圈安裝溝槽，用于后蓋本體(1)與其他部位連接處的水密；所述后蓋子環節(2)安裝在后蓋本體(1)上，是后蓋的沖破部位，所述拉斷片(3)將后蓋子環節(2)與后蓋本體(1)連接在一起，所述后蓋本體(1)上設有兩個后蓋子環節(2)，每個后蓋子環節(2)通過兩個拉斷片(3)固定在后蓋本體(1)上，四片尾鰭(4)相隔90°對稱布置在后蓋本體上(1)，尾鰭(4)的弦長和厚度根據水動力要求設計；兩個后蓋子環節(2)關于二者之間的尾鰭(4)左右對稱布置，后蓋子環節(2)的安裝位置距離最近的尾鰭(4)有一定的距離，以保證后蓋子環節(2)在翻轉過程中不與尾鰭(4)發生干涉；

所述拉斷片(3)包括第一部、第二部以及薄弱環節，所述薄弱環節用于控制后蓋開啟的壓力大小，第一部與第二部通過中間設置的所述薄弱環節連接，且第一部覆蓋在后蓋本體(1)上，第二部覆蓋在后蓋子環節(2)上，當作用到后蓋子環節(2)燃氣壓力載荷大于薄弱環節極限載荷時，拉斷片薄弱環節能夠被破壞，使得后蓋子環節(2)與后蓋本體(1)分離；后蓋子環節(2)的中心離燃氣壓力載荷作用線有一定的距離，使得后蓋子環節(2)上作用有力矩，該力矩使得后蓋子環節(2)與后蓋本體(1)分離的瞬間具有預設的角速度。

2.如權利要求1所述的無人機保護筒后蓋，其特征在于，在后蓋本體(1)與后蓋子環節(2)配合面上設置有涂抹密封膠的溝槽。

3.如權利要求1所述的無人機保護筒后蓋，其特征在于，四片尾鰭(4)固定在后蓋本體(1)的尾鰭安裝座內。

4.如權利要求1所述的無人機保護筒后蓋，其特征在于，所述拉斷片(3)為鋁合金片。

5.如權利要求4所述的無人機保護筒后蓋，其特征在于，所述拉斷片(3)的厚度為5至7mm。

6.如權利要求3所述的無人機保護筒后蓋，其特征在于，四片尾鰭(4)通過螺栓固定在后蓋本體(1)的尾鰭安裝座內。