[發明專利]區域限速值的獲得方法、裝置和終端設備

在審

• 申請號: 201710687147.6
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN107886461A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 黃楚高;王發平;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: G06Q50/30
• 分類號: G06Q50/30;G06F17/30;G08G1/01
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 張潤

1.一種區域限速值的獲得方法，其特征在于，包括：

對電子地圖數據進行預處理，將所述電子地圖數據中列車運行線路上的軌道區段映射到坐標系中；

將所述列車在所述軌道區段的臨時限速和固定限速的限速數據，按照所述軌道區段在所述坐標系中的坐標，分別存儲在臨時限速信息列表和固定限速信息列表中；

對所述臨時限速信息列表和所述固定限速信息列表中的限速數據進行合并，獲得所述列車的最嚴格限速列表；

從所述最嚴格限速列表中查找獲得所述列車的實時坐標位置對應區域的最嚴格限速值。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述對電子地圖數據進行預處理，將所述電子地圖數據中列車運行線路上的軌道區段映射到坐標系中包括：

在所述列車運行線路上選定一個位置作為所述坐標系的零點；

根據所述列車的運行進路信息查詢所述電子地圖數據，將所述列車運行線路上的軌道區段的位置映射到所述坐標系上，生成所述軌道區段的坐標，以及將所述列車的位置映射到所述坐標系上。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述對所述臨時限速信息列表和所述固定限速信息列表中的限速數據進行合并，獲得所述列車的最嚴格限速列表包括：

根據所述臨時限速信息列表和所述固定限速信息列表的限速數據中的限速起點坐標值，獲取所述臨時限速信息列表和所述固定限速信息列表的限速數據中限速起點坐標值最小的限速數據；

將限速起點坐標值最小的限速數據插入新的列表；

獲取所述臨時限速信息列表和所述固定限速信息列表的限速數據中限速起點坐標值次小的限速數據；

根據所述限速起點坐標值最小的限速數據的限速區域與所述限速起點坐標值次小的限速數據的限速區域的限速起點坐標值和限速終點坐標值，確定將所述限速起點坐標值次小的限速數據插入所述新的列表之后獲得的限速區域；

根據所述限速起點坐標值最小的限速數據與所述限速起點坐標值次小的限速數據中的限速值，確定所獲得的每個限速區域的限速值；

繼續按照限速起點坐標值由小到大的順序，獲取所述臨時限速信息列表和所述固定限速信息列表中的限速數據，直至將所述臨時限速信息列表和所述固定限速信息列表中的限速數據全部插入所述新的列表；

拷貝所述新的列表中的限速數據覆蓋所述限速信息列表包括的最嚴格限速列表中的限速數據，獲得所述列車的最嚴格限速列表。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據所述限速起點坐標值最小的限速數據與所述限速起點坐標值次小的限速數據中的限速值，確定所獲得的每個限速區域的限速值包括：

比較所述限速起點坐標值最小的限速數據與所述限速起點坐標值次小的限速數據，在所獲得的每個限速區域中的限速值；

取較小的限速值作為所獲得的每個限速區域的限速值。

5.根據權利要求3或4所述的方法，其特征在于，還包括：

如果所述臨時限速信息列表和所述固定限速信息列表的限速數據插入所述新的列表之后，相鄰兩個限速區域之間存在空白區域，則以默認的限速值填充所述空白區域。

6.一種區域限速值的獲得裝置，其特征在于，包括：

映射模塊，用于對電子地圖數據進行預處理，將所述電子地圖數據中列車運行線路上的軌道區段映射到坐標系中；

存儲模塊，用于將所述列車在所述軌道區段的臨時限速和固定限速的限速數據，按照所述軌道區段在所述坐標系中的坐標，分別存儲在臨時限速信息列表和固定限速信息列表中；

合并模塊，用于對所述臨時限速信息列表和所述固定限速信息列表中的限速數據進行合并，獲得所述列車的最嚴格限速列表；

獲得模塊，用于從所述合并模塊獲得的最嚴格限速列表中查找獲得所述列車的實時坐標位置對應區域的最嚴格限速值。

7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述映射模塊包括：

選定子模塊，用于在所述列車運行線路上選定一個位置作為所述坐標系的零點；

位置位置映射子模塊，用于根據所述列車的運行進路信息查詢所述電子地圖數據，將所述列車運行線路上的軌道區段的位置映射到所述坐標系上，生成所述軌道區段的坐標和限速信息列表，以及將所述列車的位置映射到所述坐標系上。