[發明專利]一種應用于鐵路客車塞拉門的無桿氣缸

有效

• 申請號: 201710684833.8
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN107269623B
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 孫靜國
• 申請（專利權）人: 南京啟越機電設備有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/22
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 黃勇

1.一種應用于鐵路客車塞拉門的無桿氣缸，包括缸體（1）、與缸體（1）滑動連接的滑動塊（2）、設置在缸體（1）兩端的端蓋（3），所述缸體（1）上沿長度方向開設有滑動槽（11），所述滑動塊（2）包括主筒（21）、導向部（22），所述主筒（21）設置在滑動槽（11）的內部且自由滑動；

其特征是：所述主筒（21）內部設有內筒（211），所述主筒（21）的兩端插接有限定內筒（211）位置的限位塊（212），所述限位塊（212）上設有與內筒（211）插接配合的通孔（2121），所述主筒（21）、內筒（211）、限位塊（212）同軸設置，所述內筒（211）內滑動設置有活塞（4），所述活塞（4）與內筒（211）的內壁緊密抵觸，所述端蓋（3）靠近缸體（1）中心的一側設有與內筒（211）插接配合的緩沖桿（31）。

2.根據權利要求1所述的一種應用于鐵路客車塞拉門的無桿氣缸，其特征是：所述限位塊（212）的圓周外側與缸體（1）的內壁緊密抵觸。

3.根據權利要求2所述的一種應用于鐵路客車塞拉門的無桿氣缸，其特征是：所述通孔（2121）靠近限位塊（212）端部的內壁設有密封環（5），所述密封環（5）與緩沖桿（31）的外側壁抵觸。

4.根據權利要求1所述的一種應用于鐵路客車塞拉門的無桿氣缸，其特征是：所述活塞（4）靠近兩端的表面設有凹槽（41），所述凹槽（41）內設有彈性密封圈（42），所述彈性密封圈（42）高于活塞（4）的表面。

5.根據權利要求4所述的一種應用于鐵路客車塞拉門的無桿氣缸，其特征是：所述活塞（4）的兩端設有倒角一（43）。

6.根據權利要求1所述的一種應用于鐵路客車塞拉門的無桿氣缸，其特征是：所述內筒（211）的外壁上設有與限位塊（212）抵觸的臺階面（2111）。

7.根據權利要求6所述的一種應用于鐵路客車塞拉門的無桿氣缸，其特征是：所述內筒（211）的兩端設有倒角二（2112）。

8.根據權利要求1所述的一種應用于鐵路客車塞拉門的無桿氣缸，其特征是：所述端蓋（3）上設有進氣口（32）。

9.根據權利要求8所述的一種應用于鐵路客車塞拉門的無桿氣缸，其特征是：所述端蓋（3）與缸體（1）密封連接，所述端蓋（3）上設有與缸體（1）抵觸的密封墊（33）。