[發明專利]一種重型貨車用汽車驅動橋

在審

• 申請號: 201710683087.0
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN107379889A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 左兵
• 申請（專利權）人: 湖北海聯技術咨詢有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B60B35/14;B60B35/16;B60K17/06;B60T5/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

1.一種重型貨車用汽車驅動橋，包括橋殼本體(1)；其特征在于：所述橋殼本體(1)由上部橋殼(2)和下部橋殼(3)構成，所述橋殼本體(1)從內到外依次由減震層(4)、管路層(5)和基礎層(6)構成，所述上部橋殼(2)和下部橋殼(3)內腔中均開設有嵌置槽(7)，所述下部橋殼(3)的嵌置槽(7)內腔中心處固定有驅動變速機構(8)，所述驅動變速機構(8)左右兩側分別連接有左半軸(9)和右半軸(10)，所述左半軸(9)和右半軸(10)的另一端分別與左輪轂(11)和右輪轂(12)固定連接，所述下部橋殼(3)的外壁頂部通過固定架從左到右依次與第一制動氣室(13)、熱交換器(14)和第二制動氣室(15)連接，且下部橋殼(3)與固定架為一體結構，所述第一制動氣室(13)和第二制動氣室(15)關于熱交換器(14)的中心左右對稱，且熱交換器(14)設置在驅動變速機構(8)的上方，所述熱交換器(14)的底部通過出液管(16)和回液管(17)分別與下部橋殼(3)的管路層(5)連接，且出液管(16)設置在回液管(17)的左側，所述下部橋殼(3)的底部從左到右依次開設有第一出液孔(18)和第一回液孔(19)，且第一出液孔(18)和第一回液孔(19)關于驅動變速機構(8)的中心左右對稱，所述上部橋殼(2)的底部開設有分別與第一出液孔(18)和第一回液孔(19)位置相對應的第二出液孔(20)和第二回液孔(21)，所述第一制動氣室(13)和第二制動氣室(15)均通過制動裝置(22)分別與左輪轂(11)和右輪轂(12)連接，所述驅動變速機構(8)的底部連接有傳動軸(23)，所述上部橋殼(2)和下部橋殼(3)均開設有與傳動軸(23)對應的傳動孔(24)。

2.根據權利要求1所述的一種重型貨車用汽車驅動橋，其特征在于：所述左輪轂(11)和右輪轂(12)的外側壁上均設置有固定栓(25)。

3.根據權利要求1所述的一種重型貨車用汽車驅動橋，其特征在于：所述傳動軸(23)的另一端穿過傳動孔(24)與聯軸器(26)連接，且聯軸器(26)設置在橋殼(1)的外壁下側。

4.根據權利要求1所述的一種重型貨車用汽車驅動橋，其特征在于：所述上部橋殼(2)的頂部中心處固定有固定板(27)。

5.根據權利要求4所述的一種重型貨車用汽車驅動橋，其特征在于：所述固定板(27)上均勻開設有固定孔(28)。