[發(fā)明專利]一種串聯(lián)式增壓系統(tǒng)總效率的測試方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710682242.7 | 申請日： | 2017-08-10 |
| 公開（公告）號： | CN107677482B | 公開（公告）日： | 2019-11-08 |
| 發(fā)明（設計）人： | 徐思友;張俊躍;胡力峰;吳新濤;高鵬浩;韓春旭;趙力明;楊磊;宋志偉 | 申請（專利權）人： | 中國北方發(fā)動機研究所（天津） |
| 主分類號： | G01M15/14 | 分類號： | G01M15/14 |
| 代理公司： | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211 | 代理人： | 馬倩倩 |
| 地址： | 300400*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 總效率 增壓系統(tǒng) 串聯(lián)式 高溫氣體輸送管路 低壓級增壓器 高壓級增壓器 溫度參數(shù)測量 測量傳感器 氣體流量計 測試 低溫氣體 連接管路 試驗裝置 輸送管路 壓力參數(shù) 傳感器 推算 測量 | ||
1.一種串聯(lián)式增壓系統(tǒng)總效率的測試方法，其特征在于包括如下內容：
1)在高壓級增器及第一低壓級增壓器和第二低壓級增壓器的壓氣機進出口均安裝用于氣體參數(shù)測量的壓力參數(shù)測量傳感器和溫度參數(shù)測量傳感器；
2)在第一低壓級增壓器和第二低壓級增壓器的壓氣機進口安裝用于氣體參數(shù)測量的流量計；
3)在高壓級增器及第一低壓級增壓器和第二低壓級增壓器的渦輪進出口均安裝用于氣體參數(shù)測量的壓力參數(shù)測量傳感器和溫度參數(shù)測量傳感器；
4)通過低溫氣體輸送管路將第一低壓級增壓器和第二低壓級增壓器的壓氣機部分均與高壓級增器的壓氣機部分串連起來；通過高溫氣體輸送管路將高壓級增器的渦輪部分分別與第一低壓級增壓器和第二低壓級增壓器的渦輪部分串聯(lián)起來；
5)進行參數(shù)測量，記錄壓力參數(shù)測量傳感器、溫度參數(shù)測量傳感器和流量計的數(shù)據(jù)；
6)利用所測的參數(shù)按照以下兩種方法進行計算，得到增壓系統(tǒng)的總效率：
計算方法A：
式中：
ηTST(A)為系統(tǒng)總效率；
mc為空氣質量流量，kg/s；
mt為廢氣質量流量(空氣和燃油)，kg/s；
Tc0為壓氣機進口溫度，K；
Tt0為渦輪進口溫度，K；
Cp0為空氣比熱，J/kg.K；
Cp0*為廢氣比熱，J/kg.K；
πc為壓氣機壓比；πt為膨脹比；
k，絕熱指數(shù),對于壓氣機取1.4,對于渦輪取1.347
π1為低壓級壓氣機壓比，πh為高壓級壓氣機壓比，Tc1′高壓級進口溫度，Cp1′高壓級進氣氣體比熱；
計算方法B：
式中：
ηTST(B)為系統(tǒng)總效率；
mc為空氣質量流量，kg/s；
mt為廢氣質量流量(空氣和燃油)，kg/s；
Tc0為壓氣機進口溫度，K；
Tt0為渦輪進口溫度，K；
Cp0為空氣比熱，J/kg.K；
Cp0*為廢氣比熱，J/kg.K；
πc為壓氣機壓比；
πt為渦輪壓比；
k為空氣絕熱系數(shù)OR廢氣絕熱系數(shù)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國北方發(fā)動機研究所（天津），未經(jīng)中國北方發(fā)動機研究所（天津）許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710682242.7/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
