[發(fā)明專利]一種用于彈箭姿態(tài)控制的裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710681232.1 | 申請日: | 2017-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN107525441B | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 穆安樂;許建國;楊明星;萬強(qiáng)強(qiáng);劉斌 | 申請(專利權(quán))人: | 西安理工大學(xué) |
| 主分類號: | F42B10/64 | 分類號: | F42B10/64;F42B15/01 |
| 代理公司: | 西安弘理專利事務(wù)所 61214 | 代理人: | 談耀文 |
| 地址: | 710048*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑條 舵片 不完全齒輪 螺紋通道 姿態(tài)控制 固定環(huán) 導(dǎo)軌 舵軸 不完全齒輪傳動(dòng) 鋸齒 偏轉(zhuǎn) 嵌套 連接桿連接 安裝方便 鋸齒嚙合 螺旋傳動(dòng) 依次排列 傳動(dòng)比 恒定的 控制力 上表面 傳動(dòng) 內(nèi)套 絲杠 響應(yīng) | ||
本發(fā)明公開的一種用于彈箭姿態(tài)控制的裝置,包括導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上設(shè)置有凹槽,凹槽上嵌套有滑條,沿滑條長向開設(shè)有螺紋通道,滑條通過螺紋通道連接有絲杠;滑條上表面設(shè)置有多個(gè)依次排列的鋸齒,滑條通過鋸齒嚙合有不完全齒輪,不完全齒輪通過兩個(gè)連接桿連接在固定環(huán)上,固定環(huán)內(nèi)套接有舵軸,舵軸兩端均連接有舵片。通過改變舵片的偏轉(zhuǎn)角度來產(chǎn)生氣動(dòng)控制力,達(dá)到控制彈箭姿態(tài)的目的,且舵片結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,成本低;采用螺旋傳動(dòng)和不完全齒輪傳動(dòng),結(jié)構(gòu)緊湊,響應(yīng)迅速,傳動(dòng)高效準(zhǔn)確,有恒定的瞬時(shí)傳動(dòng)比。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于姿態(tài)控制裝置技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種用于彈箭姿態(tài)控制的裝置。
背景技術(shù)
目前,針對彈箭的姿態(tài)控制所采用的裝置主要包括擺動(dòng)噴管,側(cè)噴流發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)舛娴龋浣Y(jié)構(gòu)復(fù)雜,控制成本高。而對于在大氣層內(nèi)飛行的彈箭來說,其姿態(tài)控制精度要求不高,飛行高度有限,在彈箭飛行過程中針對大氣具有黏度這一特點(diǎn)來設(shè)計(jì)舵片的外形,通過舵片的偏轉(zhuǎn),來改變箭體的氣動(dòng)特性,達(dá)到控制箭體姿態(tài)的目的。
現(xiàn)有的用于彈箭姿態(tài)控制的裝置大多通過回轉(zhuǎn)鉸鏈相連的桿機(jī)構(gòu)傳遞動(dòng)力,但是由于回轉(zhuǎn)鉸鏈中存在間隙,并且桿機(jī)構(gòu)體積大,導(dǎo)致響應(yīng)慢,傳動(dòng)效率低,間接的降低了箭體的運(yùn)載能力。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于彈箭姿態(tài)控制的裝置,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的傳動(dòng)效率低,響應(yīng)慢的問題。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是,一種用于彈箭姿態(tài)控制的裝置,包括導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上設(shè)置有凹槽,凹槽上嵌套有滑條,沿滑條長向開設(shè)有螺紋通道,滑條通過螺紋通道連接有絲杠;滑條上表面設(shè)置有多個(gè)依次排列的鋸齒,滑條通過鋸齒嚙合有不完全齒輪,不完全齒輪通過兩個(gè)連接桿連接在固定環(huán)上,固定環(huán)內(nèi)套接有舵軸,舵軸兩端均連接有舵片。
本發(fā)明的特點(diǎn)還在于,
導(dǎo)軌一端設(shè)置有擋板,擋板上開設(shè)有圓孔,絲杠的一端穿過圓孔;導(dǎo)軌另一端底部設(shè)置有限位槽,限位槽與擋板之間的距離大于滑條的長度,并且小于絲杠的長度。
凹槽為燕尾槽。
沿滑條兩側(cè)面上開設(shè)有滑槽,滑槽與導(dǎo)軌的兩個(gè)上沿相適配,滑條通過滑槽在導(dǎo)軌上滑動(dòng)。
不完全齒輪兩端均開設(shè)有橢圓孔,兩個(gè)連接桿均通過螺釘穿過橢圓孔與不完全齒輪相連,橢圓孔長軸的長度大于螺釘?shù)闹睆健?/p>
固定環(huán)內(nèi)壁上開設(shè)有多個(gè)鍵槽;沿舵軸軸向中間位置開設(shè)有與鍵槽相對應(yīng)的定位槽,定位槽的長度與鍵槽的長度相等。
舵軸兩端均設(shè)置有一對相互平行的第一凸起,每對第一凸起通過銷與舵片連接,并且舵片位于兩個(gè)第一凸起之間。
本發(fā)明的有益效果在于:
本發(fā)明用于彈箭姿態(tài)控制的裝置,通過改變舵片的偏轉(zhuǎn)角度來產(chǎn)生氣動(dòng)控制力,達(dá)到控制彈箭姿態(tài)的目的,且舵片結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,成本低;本發(fā)明用于彈箭姿態(tài)控制的裝置,采用螺旋傳動(dòng)和不完全齒輪傳動(dòng),結(jié)構(gòu)緊湊,響應(yīng)迅速,傳動(dòng)高效準(zhǔn)確,有恒定的瞬時(shí)傳動(dòng)比。
附圖說明
圖1是本發(fā)明一種用于彈箭姿態(tài)控制的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明一種用于彈箭姿態(tài)控制的裝置內(nèi)導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明一種用于彈箭姿態(tài)控制的裝置內(nèi)滑條的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本發(fā)明一種用于彈箭姿態(tài)控制的裝置內(nèi)固定環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是本發(fā)明一種用于彈箭姿態(tài)控制的裝置內(nèi)舵軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
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