[發明專利]具有強力聲學衰減器的電動機

有效

• 申請號: 201710680385.4
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號: CN107733138B
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 菲力浦·杜博瓦;澤維爾·卡尼亞;讓·皮埃爾·隆巴德
• 申請（專利權）人: 阿爾斯通運輸科技公司
• 主分類號: H02K5/24
• 分類號: H02K5/24;H02K9/06
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 智云

1.一種電動機(10)，包括：

定義了內部空間(VI)的機架(12)，所述內部空間容納有轉子(14)，定子(16)以及風扇(30)，所述機架(12)包括：

第一開孔(22)，所述第一開孔使所述機架(12)的所述內部空間(VI)與所述機架(12)的外部實現流體連通，

第二開孔(24)，所述第二開孔使所述機架(12)的所述內部空間(VI)與所述機架(12)的外部沿基本垂直于所述轉子的轉動軸(X)的徑向軸線(R)流體連通，

所述風扇(30)位于所述第二開孔(24)附近且用于生成氣體流體流(F)，

其特征在于，第一聲學衰減器(40)設于所述第二開孔(24)中，從而部分封閉所述第二開孔(24)，

所述第二開孔(24)至少包括供所述氣體流體流通過的第一通道(26)和第二通道(28)，所述第一通道(26)由所述第一聲學衰減器(40)封閉，

相對所述第二開孔(24)設有罩體(50)，所述罩體(50)具有相對所述第二通道(28)設置的至少一個隔音區域(52)以及相對所述第一通道(26)設置的至少一個通氣區域(54)；

所述第一通道(26)和所述第二通道(28)允許所述氣體流體流(F)在所述機架(12)的所述內部空間(VI)和所述機架(12)的外部之間流動；

所述第一通道(26)沿第一徑向軸線(R1)延伸，所述第二通道(28)沿與所述第一徑向軸線(R1)不同的第二徑向軸線(R2)延伸，所述第一徑向軸線(R1)和所述第二徑向軸線(R2)在垂直于轉動軸線(X)的平面內延伸；

所述第一通道(26)和所述第二通道(28)周向布置于所述轉動軸線(X)周圍；

所述第一通道(26)和所述第二通道(28)由所述機架(12)定義；

所述第一聲學衰減器(40)設于所述第一通道(26)內；

所述罩體(50)和所述機架(12)形成供所述氣體流體流(F)通過的周側通道(55)。

2.根據權利要求1所述的電動機(10)，其特征在于，所述風扇(30)為離心風扇。

3.根據權利要求1或2所述的電動機(10)，其特征在于，所述罩體(50)的所述隔音區域(52)包括第二聲學衰減器(41)。

4.根據權利要求3所述的電動機(10)，其特征在于，所述第一聲學衰減器(40)和所述第二聲學衰減器(41)具有至少一個多層結構(42)，所述多層結構包括底層(44)，設于所述底層上的至少一個空腔層(46)，以及設于所述空腔層(46)上的第一通聲層(48)。

5.根據權利要求4所述的電動機(10)，其特征在于，所述空腔層(46)由至少一個柱體(47)形成，所述柱體具有六邊形底部且在所述底層(44)和所述第一通聲層(48)之間延伸預設距離(D)。

6.根據權利要求4或5所述的電動機(10)，其特征在于，所述多層結構(42)包括多個疊置的空腔層(46)。

7.根據權利要求4或5所述的電動機(10)，其特征在于，所述第一通聲層(48)由帶微孔(49)的金屬片形成。

8.根據權利要求4或5所述的電動機(10)，其特征在于，所述底層(44)基本隔音且由封閉金屬片形成。

9.根據權利要求1或2所述的電動機(10)，其特征在于，所述第一聲學衰減器(40)包括多層結構(42)，所述多層結構包括作為第二通聲層的底層(44)。

10.根據權利要求9所述的電動機(10)，其特征在于，所述罩體(50)由用于部分覆蓋所述第二開孔(24)的至少兩個部分(50a，50b)形成。