[發明專利]蓄電池加液車

在審

• 申請號: 201710673631.3
• 申請日: 2017-08-09
• 公開（公告）號: CN107507954A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 沈曉彥;沈曉衛;洪寶昌;袁衛平;張介馨
• 申請（專利權）人: 江蘇海四達電源股份有限公司
• 主分類號: H01M2/36
• 分類號: H01M2/36;H01M10/42
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 劉兵

1.一種蓄電池加液車，其特征在于，所述蓄電池加液車包括：

儲液箱、第一泵以及第一電磁閥；

所述儲液箱通過管路與所述第一電磁閥的一端連接，所述第一電磁閥的另一端通過管路與所述第一泵的入口連接，所述第一泵的出口用于通過管路與蓄電池組的進液口連接；以及

控制器，所述控制器與所述第一泵和所述第一電磁閥連接，用于控制所述第一泵的啟動/停止和所述第一電磁閥的開啟/關閉。

2.根據權利要求1所述的蓄電池加液車，其特征在于，所述蓄電池加液車還包括：

回流桶，所述回流桶的入口用于通過管路與所述蓄電池組的出液口連接，用于儲存從所述蓄電池組排出的液體；以及

第一液位開關，用于在所述回流桶內的液體的液位達到第一閾值時發出第一信號。

3.根據權利要求2所述的蓄電池加液車，其特征在于，所述控制器還與所述第一液位開關連接，用于接收所述第一信號。

4.根據權利要求3所述的蓄電池加液車，其特征在于，所述蓄電池加液車還包括：第二泵、第二電磁閥和廢液桶，所述回流桶的出口通過管路與所述第二電磁閥的一端連接，所述第二電磁閥的另一端通過管路與所述第二泵的入口連接，所述第二泵的出口通過管路與所述廢液桶連接。

5.根據權利要求4所述的蓄電池加液車，其特征在于，所述控制器還與所述第二泵和所述第二電磁閥連接，用于在接收到所述第一信號時控制所述第一泵停止并關閉所述第一電磁閥以及控制所述第二泵開啟并打開所述第二電磁閥。

6.根據權利要求5所述的蓄電池加液車，其特征在于，所述蓄電池加液車還包括第三電磁閥，所述第三電磁閥的一端通過管路與所述第一泵的出口連接，所述第三電磁閥的另一端通過管路與所述第二泵的入口連接；

所述控制器還與所述第三電磁閥連接，用于在接收到所述第一信號時打開所述第三電磁閥。

7.根據權利要求1至6中任意一項所述的蓄電池加液車，其特征在于，所述蓄電池加液車還包括：

流量傳感器，用于檢測所述管路內的液體的流量；

液位傳感器，用于檢測所述儲液箱內的液體的液位。

8.根據權利要求7所述的蓄電池加液車，其特征在于，所述蓄電池加液車還包括觸控屏，所述觸控屏與所述控制器連接，用于顯示所述儲液箱內的液體的液位以及所述管路內的液體的流量。

9.根據權利要求8所述的蓄電池加液車，其特征在于，所述蓄電池加液車還包括至少一對主車輪和至少一對輔車輪，所述至少一對主車輪為橡膠輪，所述至少一對輔車輪為萬向輪，所述至少一對主車輪的直徑大于所述至少一對輔車輪的直徑。

10.根據權利要求6所述的蓄電池加液車，其特征在于，所述蓄電池加液車還包括第二液位開關，用于在所述回流桶內的液體的液位降低至第二閾值時發出第二信號；

所述控制器與所述第二液位開關連接，用于在接收到所述第二信號時控制第二電磁閥關閉以及在達到預設時間時控制所述第二泵停止并關閉所述第三電磁閥。