[發明專利]汽車空調系統

有效

• 申請號: 201710672529.1
• 申請日: 2017-08-08
• 公開（公告）號: CN107791780B
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 董軍啟;賈世偉;梁杰
• 申請（專利權）人: 杭州三花研究院有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京博思佳知識產權代理有限公司 11415
• 代理人: 林祥

1.一種汽車空調系統，其特征在于，包括壓縮機、第一換熱器、第一膨脹裝置、第二膨脹裝置、室外換熱器；

所述汽車空調系統還包括第一制冷機制以及第一制熱機制，在所述第一制冷機制下，所述壓縮機、室外換熱器、第一膨脹裝置以及第一換熱器順序連通形成回路；

在所述第一制熱機制下，所述壓縮機、第一換熱器、第二膨脹裝置、室外換熱器順序連通形成回路；

所述汽車空調系統還包括電池單元、第三膨脹裝置、第二換熱器、泵，所述第二換熱器為液體換熱器；

所述汽車空調系統還包括第二制冷機制，在所述第二制冷機制下，所述壓縮機、室外換熱器、第三膨脹裝置、第二換熱器順序連通形成回路，所述第二換熱器、泵以及電池單元順序連通形成回路；

其中，在同一時刻，所述汽車空調系統能夠同時執行所述第一制熱機制和所述第二制冷機制，第一制熱機制的回路流通制冷劑，第二制冷機制的回路流通循環液，制冷劑通過所述第二換熱器吸收循環液的熱量。

2.如權利要求1所述的汽車空調系統，其特征在于，所述第一膨脹裝置和第二膨脹裝置串聯在所述第一換熱器和所述室外換熱器之間，所述第一膨脹裝置連接所述第一換熱器，所述第二膨脹裝置連接所述室外換熱器；

所述第一膨脹裝置包括并聯連接的第一膨脹閥和第一單向閥；

所述第二膨脹裝置包括并聯連接的第二膨脹閥和第二單向閥。

3.如權利要求1所述的汽車空調系統，其特征在于，在同一時刻，所述汽車空調系統能夠同時執行所述第一制冷機制和所述第二制冷機制，所述第一制冷機制和所述第二制冷機制同時執行時，制冷劑由所述室外換熱器流出后分為兩路，一路進入第一膨脹裝置進行節流以實現所述第一制冷機制，另一路進入所述第三膨脹裝置進行節流以實現所述第二制冷機制。

4.如權利要求1所述的汽車空調系統，其特征在于，還包括加熱器；

所述汽車空調系統還包括第二制熱機制，在所述第二制熱機制下，所述第二換熱器、泵、加熱器以及電池單元順序連通形成回路。

5.如權利要求4所述的汽車空調系統，其特征在于，還包括第三換熱器；

所述汽車空調系統還包括輔助制熱機制，在所述輔助制熱機制下，所述第二換熱器、泵、加熱器以及第三換熱器順序連通形成回路。

6.如權利要求1所述的汽車空調系統，其特征在于，還包括第三換熱器；

所述汽車空調系統還包括除濕機制，在所述除濕機制下，所述壓縮機、第一換熱器、第三膨脹裝置、第二換熱器順序連通形成回路，所述第二換熱器、泵以及第三換熱器順序連通形成回路。

7.如權利要求5或6所述的汽車空調系統，其特征在于，還包括三通閥，所述三通閥的第一出口通向所述電池單元、第二出口通向所述第二換熱器，且所述三通閥的第三出口通向所述第三換熱器。

8.如權利要求7所述的汽車空調系統，其特征在于，還包括箱體，所述第一換熱器、第三換熱器設于所述箱體內。

9.如權利要求7所述的汽車空調系統，其特征在于，還包括檔板，所述檔板設于所述第一換熱器和所述第三換熱器之間。

10.如權利要求1所述的汽車空調系統，其特征在于，還包括連通所述泵的膨脹儲液箱。