[發(fā)明專利]高效節(jié)能型車載空調壓縮機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710671498.8
• 申請日: 2017-08-08
• 公開（公告）號: CN107650623A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設計）人: 曹靖
• 申請（專利權）人: 江蘇昊科汽車空調有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 南京蘇創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙)32273
• 代理人: 王華

技術領域

本發(fā)明涉及車輛空調壓縮機技術領域，特別涉及一種高效節(jié)能型車載空調壓縮機。

背景技術

隨著汽車制造行業(yè)的發(fā)展，汽車空調技術的研究越來越快。汽車空調壓縮機是其中的核心部件，壓縮機在運行過程中，能量節(jié)省是節(jié)能環(huán)保必需的，汽車空調壓縮機在運轉工作對制冷劑進行壓縮，同時大量潤滑油進入壓縮機被壓縮后從排氣口直接排出，制冷劑攜帶潤滑油在制冷部件內循環(huán)，因潤滑油的比例約在5％～10％，影響壓縮機的壓縮效率和冷凝器、蒸發(fā)器的換熱效率，從而影響汽車空調的制冷效率；汽車空調系統(tǒng)中壓縮機吸氣管需要過熱處理，而膨脹閥進液需要過冷處理，因而根據空調熱量供需關系使用熱交換結構，充分利用空調能量，可以達到節(jié)能的目的，空調系統(tǒng)使用一段時間后由于微漏導致缺少制冷劑會影響制冷效果，需要給空調器追加制冷劑，目前，一般是通過空調器注氟閥的注氟嘴向系統(tǒng)中加放制冷劑，這種制冷劑的追加方法很容易將空氣混入到空調器系統(tǒng)中，使得空調器系統(tǒng)的壓力以及排氣溫度過高，導致壓縮機由于功率過高而增加能耗，嚴重時還會導致空調器跳停而影響正常運轉。

發(fā)明內容

為解決以上技術問題，本發(fā)明提供高效節(jié)能型車載空調壓縮機，以解決分利用空調系統(tǒng)自身熱需關系，減少能耗，提高熱交換能力，降低汽車空調壓縮機潤滑油參與制冷劑循環(huán)的比例，提高空調壓縮機運行穩(wěn)定性的問題。

本發(fā)明采用的技術方案如下：一種高效節(jié)能型車載空調壓縮機，包括壓縮機本體，所述壓縮機本體內設有活塞缸和驅動主軸，該驅動主軸軸向穿設在該壓縮機本體中，帶動所述活塞缸內的活塞往復運動來壓縮氣體，所述壓縮機本體設有壓縮機排氣口，關鍵在于：所述壓縮機排氣口上連接有設有油氣分離裝置，所述油氣分離裝置包括筒體，所述筒體內鋪設有潤滑油分離組件，該潤滑油分離組件上豎直穿設有分離進氣管，該分離進氣管的兩端分別穿出所述潤滑油分離組件，所述筒體的側壁上開設有分離排氣口，所述分離進氣管的上端穿出所述筒體的筒頂，并與壓縮機排氣口管道連通，所述筒體底部設有排油口；

壓縮機本體上設有壓縮機進氣口，該壓縮機進氣口上連接有熱交換裝置，所述熱交換裝置包括殼體，所述殼體中豎直穿設有高壓管，所述高壓管的外管壁上螺旋纏繞有低壓管和補液管，所述殼體上設有補液閥，該補液閥與所述補液管連通。

以上方案的有益效果是當潤滑油與制冷劑的油氣混合氣流進入分離進氣管后，油氣混合氣流通過潤滑油分離組件進行分離，分離后的潤滑油經由排油孔流入壓縮機的油道中，而制冷劑經由分離排氣口排出，從而避免潤滑油進入空調系統(tǒng)而影響制冷能力，同時也確保潤滑油留在壓縮機內保證壓縮機正常工作；熱交換裝置中的高、低壓管之間采用熱交換，實現低溫低壓的氣態(tài)制冷劑的預熱和高溫高壓液體制冷劑的預冷，大大提高汽車空調系統(tǒng)的熱交換能力，實現節(jié)能環(huán)保，補液閥的結構可以保證追加制冷劑過程中以及追加完成后均無泄漏，降低能耗，減少污染，并且補液管與高壓管的外壁接觸，同時也可以增加換熱效果，提高換熱效率。

優(yōu)選的，所述潤滑油分離組件包括上下正對設置的兩個水平斜板支撐架，兩個所述水平斜板支撐架之間夾設多個同鄉(xiāng)傾斜的水油分離斜板，所述水油分離斜板與水平面的夾角為60°。

該方案的效果是與水平面保持統(tǒng)一夾角的斜板能形成一系列油氣分離層，油氣混合氣流在穿過各油氣分離層時進行分離，潤滑油被水油分離板阻擋后聚集滴落，而制冷劑氣流則繼續(xù)向上流動排出。

優(yōu)選的，所述分離進氣管的下部開設有導氣口，所述導氣口上覆蓋有過濾網。

該方案的效果是油氣混合氣流經過導氣口時，可以攔截雜質微粒，防止壓縮機出現回油不良，影響回油性能，進而保證壓縮機的可靠穩(wěn)定運行。

優(yōu)選的，所述筒體內水平設有氣體干燥層，該氣體干燥層設置在所述分離排氣口和所述潤滑油分離組件之間，所述氣體干燥層為環(huán)形篩籠，該環(huán)形篩籠中填充有干燥劑，該環(huán)形篩籠的外環(huán)面與所述筒體的內筒壁固定連接，該環(huán)形篩籠的內環(huán)面與所述分離進氣管的外管壁固定連接。

該方案的效果是既可以避免油氣混合氣流直接排出，從而使油氣混合氣流更多地參與分離運動，提高油氣分離效果，又可以進一步干燥混合氣流，提高換熱效率。

優(yōu)選的，所述分離進氣管設置在所述筒體的中心，所述筒體底部設有集油臺，所述集油臺為圓臺形，該集油臺與所述分離進氣管同軸線設置，所述排油口設置在所述筒體的內壁與所述集油臺之間，所述排油口與所述壓縮機本體的油道管道連通。

該方案的效果是可以更快速的將分離出來的潤滑油從排油口排出。