[發明專利]一種可自動調節的叉車臂在審
| 申請號: | 201710670632.2 | 申請日: | 2017-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN107235450A | 公開(公告)日: | 2017-10-10 |
| 發明(設計)人: | 趙文旭 | 申請(專利權)人: | 趙文旭 |
| 主分類號: | B66F9/12 | 分類號: | B66F9/12;B66F9/20 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 311800 浙江省紹*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 調節 叉車 | ||
1.一種可自動調節的叉車臂,其特征在于,包括擋板(1)、橫板一(2)、橫板二(3)以及叉車臂(4),所述擋板(1)的側邊底部設置有所述橫板二(3),所述橫板二(3)的上方設置有所述橫板一(2),且所述橫板一(2)固定在所述擋板(1)側邊,所述橫板一(2)與橫板二(3)上均貫穿設有兩組叉車臂(4),其中,所述橫板一(2)的底部與所述橫板二(3)的頂部之間與對應兩組叉車臂(4)的背部位置處均設置有可調節裝置(5),所述可調節裝置(5)包括底板(6)和背板(7),所述底板(6)的頂部一側設置有所述背板(7),所述底板(6)的頂部一側設置有電機一(8),所述電機一(8)的底部與所述底板(6)的頂部之間設置有支板(9),所述底板(6)的頂部另一側且遠離所述電機一(8)一側設置固定片一(10)與固定片二(11),所述固定片一(10)與固定片二(11)之間設置有渦輪(12),所述渦輪(12)的中部設置有轉軸一(13),且所述轉軸一(13)的一側貫穿于所述渦輪(12)延伸至所述固定片二(11)側邊,所述轉軸一(13)的另一側貫穿于所述固定片一(10)延伸至所述電機一(8)側邊的轉片(14)一側,所述背板(7)的側邊一端設置有電機二(15),所述電機二(15)的一側且靠近所述背板(7)一側通過轉軸二(16)與所述背板(7)活動連接,所述電機二(15)的另一側且遠離所述背板(7)一側設置有齒輪一(17),所述背板(7)的側邊另一端且遠離所述電機二(15)一端設置有電機三(18),所述電機三(18)的一側且靠近所述背板(7)一側通過轉軸三(19)與所述背板(7)活動連接,所述電機三(18)的另一側且遠離所述背板(7)一側設置有齒輪二(20),所述轉軸二(16)與所述轉軸三(19)之間且與所述背板(7)側邊中部設置有滑板(21),所述滑板(21)的一側且遠離所述背板(7)一側設置有與所述滑板(21)相適配的固定板(22),所述固定板(22)一側且遠離所述滑板(21)一側設置有活動板(23),所述活動板(23)的一側且對應所述背板(7)一側設置有與所述齒輪一(17)相匹配的齒牙一(24),所述活動板(23)的另一側且對應所述背板(7)一側設置有與所述齒輪二(20)相匹配的齒牙二(25),所述活動板(23)的中部側邊且遠離所述固定板(22)一側設置有與所述渦輪(12)相匹配的半齒輪(26),所述固定板(22)的頂部設置有支撐柱(27),且所述支撐柱(27)的頂部固定在所述叉車臂(4)的側邊,所述支撐柱(27)的底部通過固定孔(28)與所述固定板(22)頂部固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種可自動調節的叉車臂,其特征在于,所述底板(6)與所述背板(7)以垂直狀布列在所述擋板(1)內。
3.根據權利要求1所述的一種可自動調節的叉車臂,其特征在于,固定板(22)設置為T型。
4.根據權利要求1所述的一種可自動調節的叉車臂,其特征在于,所述固定片一(10)與所述固定片二(11)設置為L型且尺寸均為相同。
5.根據權利要求1所述的一種可自動調節的叉車臂,其特征在于,所述活動板(23)設置為斜坡狀。
6.根據權利要求5所述的一種可自動調節的叉車臂,其特征在于,所述齒牙一(24)設置在對應的所述齒輪一(17)的上齒輪上,所述齒牙二(25)設置在對應的所述齒輪二(20)的下齒輪上。
7.根據權利要求1所述的一種可自動調節的叉車臂,其特征在于,所述半齒輪(26)設置為T型半齒輪(26)。
8.根據權利要求1所述的一種可自動調節的叉車臂,其特征在于,所述電機二(15)與所述電機三(18)的轉動方向以及間隙時間均為相同。
9.根據權利要求1所述的一種可自動調節的叉車臂,其特征在于,所述齒輪一(17)與所述齒輪二(20)的尺寸均為相同。
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