[發(fā)明專利]車輛定位獲取的方法及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710668788.7
• 申請日: 2017-08-07
• 公開（公告）號: CN107302755B
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設計）人: 閆高峰;鄒世;郭建勛;彭湘陽;李明亮
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州納斯威爾信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: H04W4/02
• 分類號: H04W4/02;H04W4/40;H04W64/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 徐彥圣

本發(fā)明實施例提供的車輛定位獲取的方法及系統(tǒng)，涉及定位技術(shù)領(lǐng)域。該方法首先通過車輛定位標簽發(fā)送第一信號給WIFI探針，該車輛定位標簽用于安裝于車輛上標記該車輛，然后WIFI探針根據(jù)第一信號獲取該車輛定位標簽的MAC地址、信號強度以及信號方向，發(fā)送MAC地址、信號強度、信號方向以及WIFI探針的經(jīng)緯度給定位服務器，最后該定位服務器根據(jù)MAC地址、信號強度、信號方向以及經(jīng)緯度計算車輛定位標簽的位置信息。本發(fā)明實施例提供的車輛定位獲取的方法及系統(tǒng)實現(xiàn)了低成本，多環(huán)境適用性的定位方案。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及定位技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車輛定位獲取的方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

當前社會的各行各業(yè)，存在很多車輛定位需求，目前主流的定位方案均需要在定位車輛上攜帶具備身份識別功能的定位標簽，基于定位標簽，車輛定位技術(shù)有多種實現(xiàn)方案，主要包括基于GPS或北斗技術(shù)的定位方案、基于RFID技術(shù)的定位方案兩種。

基于GPS或北斗技術(shù)的車輛定位，利用目標車輛中的GPS/北斗接收模塊，接收衛(wèi)星定位信息，從而獲取自身位置，然后通過蜂窩網(wǎng)絡將定位數(shù)據(jù)發(fā)送到遠端后臺，從而實現(xiàn)目標定位及定位信息的傳遞。但是基于GPS或北斗技術(shù)的定位只能用于室外，且需要借助蜂窩網(wǎng)絡遠程回傳定位數(shù)據(jù)，持續(xù)成本較高。

基于RFID的定位技術(shù)，需要在目標車輛安裝RFID標簽，然后專門建設RFID接收基站，從而利用專門的RFID基站接收標簽信號，為目標定位，RFID基站可以將目標位置信息傳輸給遠端后臺，從而實現(xiàn)目標定位及定位信息的傳遞。但是基于RFID技術(shù)的定位方案，同樣需要建設專用RFID基站，成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明實施例的目的在于提供一種車輛定位的方法及系統(tǒng)，以實現(xiàn)低成本，多環(huán)境適應性的定位方案。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種車輛定位獲取的方法，所述方法包括：車輛定位標簽發(fā)送第一信號給WIFI探針，所述車輛定位標簽用于安裝于車輛上標記所述車輛；所述WIFI探針根據(jù)所述第一信號獲取所述車輛定位標簽的MAC地址、信號強度以及信號方向；所述WIFI探針發(fā)送所述MAC地址、所述信號強度、所述信號方向以及所述WIFI探針的經(jīng)緯度給定位服務器；所述定位服務器根據(jù)所述MAC地址、所述信號強度、所述信號方向以及所述經(jīng)緯度計算所述車輛定位標簽的位置信息。

在本發(fā)明較佳的實施例中，上述車輛定位標簽設置于所述車輛內(nèi)與所述車輛內(nèi)的電瓶耦合。

在本發(fā)明較佳的實施例中，上述當所述車輛定位標簽和所述電瓶斷開時，所述車輛定位標簽發(fā)送第二信號給所述WIFI探針；所述WIFI探針根據(jù)所述第二信號生成報警信號并發(fā)送所述報警信號給所述定位服務器；所述定位服務器將所述報警信號發(fā)送給與所述車輛定位標簽匹配的車主。

在本發(fā)明較佳的實施例中，上述WIFI探針根據(jù)所述第二信號生成報警信號并發(fā)送所述報警信號給所述定位服務器，包括：所述WIFI探針判斷所述第二信號的數(shù)據(jù)格式類型；當所述WIFI探針判斷所述第二信號的數(shù)據(jù)格式類型為用于唯一標識所述車輛定位標簽和所述電瓶斷開的數(shù)據(jù)格式類型時，根據(jù)所述第二信號生成報警信號并發(fā)送所述報警信號給所述定位服務器。

在本發(fā)明較佳的實施例中，上述車輛定位標簽發(fā)送第一信號給WIFI探針，包括：所述車輛定位標簽判斷所述車輛的狀態(tài)；當所述輛定位標簽判斷所述車輛處于運動狀態(tài)時，按照第一預設間隔時間發(fā)送第一信號給所述WIFI探針；當所述車輛定位標簽判斷所述車輛處于靜止狀態(tài)時，按照第二預設間隔時間并逐步增大所述第二預設間隔時間的方式發(fā)送第一信號給所述WIFI探針。

在本發(fā)明較佳的實施例中，上述當所述車輛定位標簽判斷所述車輛處于靜止狀態(tài)時，按照第二預設間隔時間并逐步增大所述第二預設間隔時間發(fā)送第一信號給所述WIFI探針之后，還包括：當所述第二預設間隔時間逐步增大到第三預設間隔時間時，按照保持所述第三預設間隔時間發(fā)送第一信號給所述WIFI探針。