[發明專利]車輛定位獲取的方法及系統有效
| 申請號: | 201710668788.7 | 申請日: | 2017-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN107302755B | 公開(公告)日: | 2020-12-18 |
| 發明(設計)人: | 閆高峰;鄒世;郭建勛;彭湘陽;李明亮 | 申請(專利權)人: | 廣州納斯威爾信息技術有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/02 | 分類號: | H04W4/02;H04W4/40;H04W64/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 徐彥圣 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市越秀*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 定位 獲取 方法 系統 | ||
1.一種車輛定位獲取的方法,其特征在于,所述方法包括:
車輛定位標簽發送第一信號給WIFI探針,所述車輛定位標簽用于安裝于車輛上標記所述車輛;其中,所述WIFI探針為固定式WIFI探針設備;
所述WIFI探針根據所述第一信號獲取所述車輛定位標簽的MAC地址、信號強度以及信號方向;
所述WIFI探針發送所述MAC地址、所述信號強度、所述信號方向以及所述WIFI探針的經緯度給定位服務器;
所述定位服務器根據所述MAC地址、所述信號強度、所述信號方向以及所述經緯度計算所述車輛定位標簽的位置信息;
其中,所述車輛定位標簽發送第一信號給WIFI探針,包括:所述車輛定位標簽判斷所述車輛的狀態;當所述輛定位標簽判斷所述車輛處于運動狀態時,按照第一預設間隔時間發送第一信號給所述WIFI探針;當所述車輛定位標簽判斷所述車輛處于靜止狀態時,按照第二預設間隔時間并逐步增大所述第二預設間隔時間的方式發送第一信號給所述WIFI探針。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述車輛定位標簽設置于所述車輛內與所述車輛內的電瓶耦合。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
當所述車輛定位標簽和所述電瓶斷開時,所述車輛定位標簽發送第二信號給所述WIFI探針;
所述WIFI探針根據所述第二信號生成報警信號并發送所述報警信號給所述定位服務器;
所述定位服務器將所述報警信號發送給與所述車輛定位標簽匹配的車主。
4.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,所述WIFI探針根據所述第二信號生成報警信號并發送所述報警信號給所述定位服務器,包括:
所述WIFI探針判斷所述第二信號的數據格式類型;
當所述WIFI探針判斷所述第二信號的數據格式類型為用于唯一標識所述車輛定位標簽和所述電瓶斷開的數據格式類型時,根據所述第二信號生成報警信號并發送所述報警信號給所述定位服務器。
5.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述當所述車輛定位標簽判斷所述車輛處于靜止狀態時,按照第二預設間隔時間并逐步增大所述第二預設間隔時間發送第一信號給所述WIFI探針之后,還包括:
當所述第二預設間隔時間逐步增大到第三預設間隔時間時,按照保持所述第三預設間隔時間發送第一信號給所述WIFI探針。
6.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,所述第一預設間隔時間為2秒鐘,所述第三預設間隔時間為5分鐘。
7.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述車輛定位標簽發送第一信號給WIFI探針,包括:
所述車輛定位標簽基于802.11標準發送第一信號給所述WIFI探針。
8.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述車輛定位標簽設置有外殼,所述外殼用于當所述車輛定位標簽設置于室外時保護所述車輛定位標簽。
9.一種車輛定位獲取的系統,其特征在于,所述系統包括車輛定位標簽、WIFI探針以及定位服務器,其中:
所述車輛定位標簽,用于發送第一信號給WIFI探針,所述車輛定位標簽用于安裝于車輛上標記所述車輛;其中,所述WIFI探針為固定式WIFI探針設備;
所述WIFI探針,用于根據所述第一信號獲取所述車輛定位標簽的MAC地址、信號強度以及信號方向;
所述WIFI探針,用于發送所述MAC地址、所述信號強度、所述信號方向以及所述WIFI探針的經緯度給定位服務器;
所述定位服務器,用于根據所述MAC地址、所述信號強度、所述信號方向以及所述經緯度計算所述車輛定位標簽的位置信息;
其中,所述車輛定位標簽還用于判斷所述車輛的狀態;當所述輛定位標簽判斷所述車輛處于運動狀態時,按照第一預設間隔時間發送第一信號給所述WIFI探針;當所述車輛定位標簽判斷所述車輛處于靜止狀態時,按照第二預設間隔時間并逐步增大所述第二預設間隔時間的方式發送第一信號給所述WIFI探針。
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