[發(fā)明專利]電力機(jī)車受電弓鑄鋁件熔煉工藝的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710664272.5
• 申請(qǐng)日: 2017-08-04
• 公開（公告）號(hào): CN109385549B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐盛春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車大同電力機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): C22C1/06
• 分類號(hào): C22C1/06;C22C1/02;C22C21/12
• 代理公司: 北京律智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11438
• 代理人: 闞梓瑄;王衛(wèi)忠

本發(fā)明公開了一種電力機(jī)車受電弓鑄鋁件熔煉工藝的方法,也就是一種新型硼鹽(Na2B4O5(oh)4·8H2O)及鋯鹽(K2ZrF6)作細(xì)化劑對(duì)鋁液進(jìn)行細(xì)化處理ZL201材料的熔煉工藝，并對(duì)ZL201的熔化工藝改進(jìn)。以提高ZL201材料的機(jī)械性能爐次合格率達(dá)到95％以上。滿足公司機(jī)車生產(chǎn)的需要。主要熔煉工藝步驟包括鑄鋁熔煉材料的準(zhǔn)備；熔煉工具的準(zhǔn)備；熔煉工序以及熱處理工藝，改進(jìn)熔煉工藝采用細(xì)化劑細(xì)化組織，提高受電弓鑄鋁件的機(jī)械性能，滿足機(jī)車生產(chǎn)需要。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路電力機(jī)車8K受電弓鑄鋁件的熔煉工藝，改進(jìn)熔煉工藝采用細(xì)化劑細(xì)化組織，提高受電弓鑄鋁件的機(jī)械性能，滿足機(jī)車生產(chǎn)需要。尤其涉及一種電力機(jī)車受電弓鑄鋁件熔煉工藝的方法。

背景技術(shù)

在國家鐵路引進(jìn)法國8K機(jī)車的基礎(chǔ)上，同車公司研制了SS7系列電力機(jī)車，機(jī)車上的受電弓在8K機(jī)車的技術(shù)上進(jìn)行了改進(jìn)。所有鑄件采用ZL201的鑄鋁材料。在試制及生產(chǎn)過程中，ZL201的機(jī)械性能一直不容易達(dá)到到國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，需經(jīng)過反復(fù)熱處理幾次才能有40％才能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。一方面造成材料浪費(fèi)，另一方面嚴(yán)重影響機(jī)車生產(chǎn)的需求。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種汽油蒸汽吸附用煤質(zhì)活性炭的制備方法，降低成本。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：

一種電力機(jī)車受電弓鑄鋁件熔煉工藝的方法，該方法實(shí)際是一種新型硼鹽(Na2B4O5(oh)4·8H2O)及鋯鹽(K2ZrF6)作細(xì)化劑對(duì)鋁液進(jìn)行細(xì)化處理ZL201材料的熔煉工藝，并對(duì)ZL201的熔化工藝改進(jìn)的方法。

一種電力機(jī)車受電弓鑄鋁件熔煉工藝的方法步驟為：

101、鑄鋁熔煉材料的準(zhǔn)備；

102、熔煉工具的準(zhǔn)備；

103、熔煉工序；

104、熱處理工藝。

其中，所述鑄鋁熔煉材料的準(zhǔn)備包括：熔化鋁料直接選取選取ZL201成型鋁錠。每批鋁錠在采購回來進(jìn)行抽樣檢查化學(xué)成分及低倍組織檢查，成型ZL201鋁錠化學(xué)成分為銅4.9～5.3％；錳0.8～1.0％；鈦0.25～0.3％；鐵＜0.18％。

其中，所述熔煉工具的準(zhǔn)備包括將用來壓入精煉劑和細(xì)化劑的鐘罩和鋁液攪拌棍刷好涂料防止鐵含量進(jìn)入鋁液，熔煉過程中所用的工具必須進(jìn)行烘干，不得發(fā)潮或沾有水分。

其中，所述熔煉工序包括：

301、采用電阻石墨坩堝爐熔煉，以防止鐵的滲入，加入純ZL201成型鋁錠及小于20％的同型號(hào)的回爐料，每批回爐料必須分析化驗(yàn)，根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果，準(zhǔn)備好需要補(bǔ)充的鋁合金小料；

302、鋁液送電升溫熔化，在鋁夜溫度達(dá)到650℃時(shí)，鋁液表面覆蓋保溫劑，預(yù)防鋁液氧化；

303、繼續(xù)升溫熔化，在鋁液溫度達(dá)到720℃時(shí)，加入鋁液重量各1％的硼鹽及鋯鹽對(duì)鋁液進(jìn)行細(xì)化處理，將硼鹽(Na2B4O5(oh)4·8H2O)及鋯鹽(K2ZrF6)用紙包好用鐘罩壓入鋁液底部，保證硼鹽(Na2B4O5(oh)4·8H2O)及鋯鹽(K2ZrF6)對(duì)鋁液從下至上逐步細(xì)化，時(shí)間按每100公斤2分鐘計(jì)算，在細(xì)化處理過程中對(duì)鋁液進(jìn)行輕微的攪拌，保證鋁液充分細(xì)化；

304、繼續(xù)升溫熔化，在鋁液溫度達(dá)到740℃時(shí)，用環(huán)保型精煉劑采用鐘罩壓入法對(duì)鋁液進(jìn)行精煉處理，采用干砂型檢驗(yàn)判斷精煉效果；

305、精煉處理合格后，在鋁液溫度達(dá)到750℃時(shí)出爐澆注鑄件。

其中，所述熱處理工藝包括：固溶處理工藝和時(shí)效處理工藝。

附圖說明

圖1為本發(fā)明涉及的一種電力機(jī)車受電弓鑄鋁件熔煉工藝的方法的流程圖。