[發明專利]汽車軸承用自動精密車邊設備及其車邊方法

有效

• 申請號: 201710663574.0
• 申請日: 2017-08-06
• 公開（公告）號: CN107322009B
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 劉寶杰;何志堅;羅子華;李衛
• 申請（專利權）人: 長沙達豪機械設備有限公司
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00;B23B15/00;B23Q17/24;B23Q17/20;B23Q3/08;B23Q17/00
• 代理公司: 長沙大珂知識產權代理事務所(普通合伙) 43236
• 代理人: 伍志祥

本發明涉及自動化機械設備領域，涉及用于汽車軸承用自動精密車邊設備，具體涉及帶有密封圈的軸承的車邊機，該車邊機包括自動上料機、與所述自動上料機相連的多工位車邊機及控制所述自動上料機和所述多工位車邊機的控制單元；所述自動上料機包括振動上料裝置及與所述振動上料裝置的出料端相連的直線輸出流道，所述直線輸出流道伸向所述多工位車邊機；所述多工位車邊機包括機架，所述機架包括支撐框架及固定于支撐框架中的底支撐板，所述底支撐板的上方安裝有多工位轉盤及沿圓周方向圍繞所述多工位轉盤依次設置的上料裝載裝置、壓緊檢測裝置、車邊裝置、CCD檢測裝置、合格產品分揀裝置及空位檢測裝置。

技術領域

本發明涉及汽車用零部件的自動化加工設備領域，特別涉及汽車軸承用自動精密車邊設備。

背景技術

如圖1所示，為一個用于汽車的帶有密封圈的軸承，整體呈圓帽型，其帽體從下至上逐漸縮小，帽體的下端具有增大的帽沿。在精加工時，需要對軸承凸出的邊緣(密封圈邊緣) 進行車邊，由于零件結構的特殊性，目前還沒有一種自動車邊設備，只能依靠手工把持零件，通過車刀車邊，其效率低，車邊精度不高。

發明內容

鑒于此，申請人為提高車邊精度、效率及質量，提供一種汽車軸承用自動精密車邊設備及其車邊方法。

為了解決上述問題并實現上述目的，本發明采用如下方案：

一種汽車軸承用自動精密車邊設備，包括自動上料機、與所述自動上料機相連的多工位車邊機及控制所述自動上料機和所述多工位車邊機的控制單元；所述自動上料機包括振動上料裝置及與所述振動上料裝置的出料端相連的直線輸出流道，所述直線輸出流道伸向所述多工位車邊機；

所述多工位車邊機包括機架，所述機架包括支撐框架及固定于支撐框架中的底支撐板，所述底支撐板的上方安裝有多工位轉盤及沿圓周方向圍繞所述多工位轉盤依次設置的上料裝載裝置、壓緊檢測裝置、車邊裝置、CCD檢測裝置、合格產品分揀裝置及空位檢測裝置，所述多工位轉盤由機架上的轉盤驅動裝置驅動，多工位轉盤的周緣隔開均勻設有產品的固定座；位于所述機架的前側設有合格品盒輸送裝置；

所述上料裝載裝置包括送料裝置及夾持裝載裝置；所述送料裝置包括固定于底支撐板上方的T型送料平臺、安裝于T型送料平臺一側的對中檢測裝置及安裝于T型送料平臺端部的推送裝置；所述夾持裝載裝置包括安裝于T型送料平臺一側的裝載支撐架、固定于裝載支撐架上端的水平移動裝載氣缸及由所述水平移動裝載氣缸驅動的豎直移動裝載氣缸，所述豎直移動裝載氣缸的活塞桿下端安裝有裝載夾頭；

所述壓緊檢測裝置包括固定于底支撐板上的壓緊支撐柱、通過滑動調節塊固定于壓緊支撐柱上端側面的豎向壓緊氣缸、由所述豎向壓緊氣缸驅動的壓緊柱及安裝于壓緊柱上端的檢測組件，所述壓緊柱的下端固連有壓緊頭；

所述車邊裝置包括車刀控制裝置及安裝于多工位轉盤一側的車屑收集箱；

所述CCD檢測裝置包括CCD檢測架及固定于CCD檢測架上端的CCD；

所述合格產品分揀裝置包括安裝于底支撐板上的產品分揀通道及分揀控制裝置，所述產品分揀通道通過移動裝置安裝于底支撐板上，包括相鄰設置的分別導向合格品盒及次品盒的合格品通道及次品通道，所述次品盒置于底支撐板的釋放支撐裝置上，所述釋放支撐裝置的下方安裝有次品盒的次品儲料裝置；所述控制單元根據CCD檢測裝置的檢測結果控制所述產品分揀通道的移動位置及控制所述釋放支撐裝置的打開和關閉狀態；

所述釋放支撐裝置包括一端通過鉸軸鉸接于底支撐板的安裝槽中的承托板、安裝于底支撐板下表面的用于將承托板與底支撐板相鎖的電磁鐵開關；所述次品儲料裝置包括傾斜安裝于所述承托板下方的傾斜導料板、安裝于傾斜導料板下端的儲料盒；所述傾斜導料板靠近上端處設有貫穿槽并固定有位于所述貫穿槽下方的壓簧，所述壓簧與承托板連接；所述鉸軸上安裝有扭簧。

作為上述技術方案的進一步改進：