[發明專利]一種具有至少兩個螺旋槳的輪船

在審

• 申請號: 201710658250.8
• 申請日: 2017-08-04
• 公開（公告）號: CN109383726A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 向華
• 申請（專利權）人: 廣東合即得能源科技有限公司
• 主分類號: B63H5/08
• 分類號: B63H5/08;B63H21/17;B63J2/12
• 代理公司: 上海金盛協力知識產權代理有限公司 31242
• 代理人: 王松

1.一種具有至少兩個螺旋槳的輪船，其特征在于，所述輪船包括：船體、至少兩個推進機構、至少兩個螺旋槳、主控電路；至少兩個推進機構包括第一推進機構、第二推進機構，至少兩個螺旋槳包括第一螺旋槳、第二螺旋槳；

所述第一推進機構通過第一傳動機構連接第一螺旋槳，能驅動第一螺旋槳動作；第二推進機構通過第二傳動機構連接第二螺旋槳，能驅動第二螺旋槳動作；所述第一螺旋槳、第二螺旋槳分別設置于船體兩側；

所述主控電路包括第一螺旋槳轉速控制電路、第二螺旋槳轉速控制電路、轉向控制電路；轉向控制電路分別連接第一螺旋槳轉速控制電路、第二螺旋槳轉速控制電路，控制兩個螺旋槳的不同轉速，實現輪船轉向；

所述第一螺旋槳轉速控制電路連接第一推進機構，控制第一推進機構的工作，從而控制第一螺旋槳的轉速；

所述第二螺旋槳轉速控制電路連接第二推進機構，控制第二推進機構的工作，從而控制第二螺旋槳的轉速；

在需要轉向時，所述主控電路控制第一螺旋槳、第二螺旋槳的不同轉速，實現轉向；

各個推進機構均為電動機，所述輪船還包括水氫機；水氫機為各個電動機及主控電路提供直流電；

所述水氫機包括甲醇水重整制氫裝置、氫燃料電池、DC/DC電源模塊，甲醇水重整制氫裝置、氫燃料電池、DC/DC電源模塊依次連接；甲醇水重整制氫裝置連接甲醇水存儲容器，甲醇水重整制氫裝置設有液體泵，液體泵將甲醇水存儲容器內的甲醇水原料輸送至甲醇水重整制氫裝置；甲醇水重整制氫裝置利用甲醇水原料重整制得氫氣，將制得的氫氣輸送至氫燃料電池；氫燃料電池設有氣泵，氣泵將含氧氣體泵入氫燃料電池；氫燃料電池利用氫氣及氧氣發生氧化還原反應發出直流電，并生成水；氫燃料電池發出的直流電通過DC/DC電源模塊處理后輸出；

所述輪船包括空調系統，空調系統包括第一尾氣加熱管路；所述甲醇水重整制氫裝置包括第一高溫尾氣輸出管路、第二高溫尾氣輸出管路；第一尾氣加熱管路連接第一高溫尾氣輸出管路，利用水氫機的高溫尾氣提供熱源；第二高溫尾氣輸出管路直接將尾氣排放至空氣中；

所述第一高溫尾氣輸出管路內設有第一電磁閥、第一溫度傳感器；第一電磁閥、第一溫度傳感器分別連接主控電路；

所述第一高溫尾氣輸出管路的換熱區域設置于第一尾氣加熱管路中，第一高溫尾氣輸出管路的換熱區域為金屬材質；

所述船體設有座椅；座椅內設有第二尾氣加熱管路，所述甲醇水重整制氫裝置包括第三高溫尾氣輸出管路；第二尾氣加熱管路連接第三高溫尾氣輸出管路，利用水氫機的高溫尾氣提供熱源；第三高溫尾氣輸出管路設有第二電磁閥、第二溫度傳感器，第二電磁閥、第二溫度傳感器分別連接主控電路；

所述船體設有船舵；船舵內設有第三尾氣加熱管路，所述甲醇水重整制氫裝置包括第四高溫尾氣輸出管路；第三尾氣加熱管路連接第四高溫尾氣輸出管路，利用水氫機的高溫尾氣提供熱源；第四高溫尾氣輸出管路設有第三電磁閥、第三溫度傳感器，第三電磁閥、第三溫度傳感器分別連接主控電路。

2.一種具有至少兩個螺旋槳的輪船，其特征在于，所述輪船包括：船體、至少兩個推進機構、至少兩個螺旋槳、主控電路；至少兩個推進機構包括第一推進機構、第二推進機構，至少兩個螺旋槳包括第一螺旋槳、第二螺旋槳；

所述第一推進機構通過第一傳動機構連接第一螺旋槳，能驅動第一螺旋槳動作；第二推進機構通過第二傳動機構連接第二螺旋槳，能驅動第二螺旋槳動作；所述第一螺旋槳、第二螺旋槳分別設置于船體兩側；

所述主控電路包括第一螺旋槳轉速控制電路、第二螺旋槳轉速控制電路、轉向控制電路；轉向控制電路分別連接第一螺旋槳轉速控制電路、第二螺旋槳轉速控制電路，控制兩個螺旋槳的不同轉速，實現輪船轉向；

所述第一螺旋槳轉速控制電路連接第一推進機構，控制第一推進機構的工作，從而控制第一螺旋槳的轉速；

所述第二螺旋槳轉速控制電路連接第二推進機構，控制第二推進機構的工作，從而控制第二螺旋槳的轉速；

在需要轉向時，所述主控電路控制第一螺旋槳、第二螺旋槳的不同轉速，實現轉向。

3.根據權利要求2所述的具有至少兩個螺旋槳的輪船，其特征在于：

各個推進機構均為發動機。