[發(fā)明專利]一種列車車廂及車用行李架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710657435.7
• 申請日: 2017-08-03
• 公開（公告）號: CN109383551A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張蕊姣;霍瑩;李洪波;李富強(qiáng);解鵬程;胡岳;劉曉孟;楊桂娟;劉景山
• 申請（專利權(quán)）人: 中車唐山機(jī)車車輛有限公司
• 主分類號: B61D37/00
• 分類號: B61D37/00
• 代理公司: 北京新知遠(yuǎn)方知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11397
• 代理人: 艾鳳英;張艷

本發(fā)明涉及一種列車車廂，車廂包括車體，所述車體包括：安裝在車體的側(cè)墻的行李架；安裝在車體的頂部，且靠近側(cè)墻的車廂邊頂板，行李架包括：承載件，所述承載件為行李架用于盛裝行李的主體部分；托設(shè)件，所述托設(shè)件安裝在承載件上，所述托設(shè)件能夠通過剛性支座安裝在側(cè)墻上。本發(fā)明通過剛性支座與車廂內(nèi)的側(cè)墻相連接，不直接與側(cè)墻的鋼結(jié)構(gòu)連接，此種固定方式可通過改變剛性支座的尺寸來適應(yīng)側(cè)墻鋼結(jié)構(gòu)、側(cè)墻梁柱排布的變化，不僅使行李架的安裝和拆卸更為方便，提高了行李架的模塊化程度，還提高行李架的互換性。本發(fā)明還涉及一種車用行李架。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道交通工具內(nèi)裝領(lǐng)域，尤其涉及一種列車車廂及車用行李架。

背景技術(shù)

在高速動(dòng)車組飛速發(fā)展的同時(shí)，中低速客車對鐵路運(yùn)輸?shù)呢暙I(xiàn)也是不可磨滅的，中低速客車因停靠站點(diǎn)多、成本較高速動(dòng)車組低、乘坐方便、經(jīng)濟(jì)性高等特點(diǎn)，依然深受旅客及用戶的青睞。我國是一個(gè)人口大國，乘客乘車時(shí)攜帶的行李較多(尤其是在節(jié)假日)，因中低速客車無大件行李存放區(qū)，因而對車內(nèi)行李架的承載要求及存放空間要求較高。

中低速鐵路碳鋼客車中運(yùn)用最為廣泛的行李架當(dāng)屬格柵式行李架，格柵式行李架存放空間大，承載能力高，但其功能單一且不美觀，小件行李存在掉落隱患，該種結(jié)構(gòu)雖能滿足承載需求，但已無法滿足乘客日益提高的審美。

現(xiàn)有中低速碳鋼客車行李架為格柵式行李架，該種格柵式行李架由前端梁、后端梁、鋼質(zhì)支撐、中部格柵以及裝飾蓋板組成。現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)如下：

1.該格柵式行李架因其中部為格柵，格柵間隙存在物品掉落的隱患，且整車行李的下部均暴露在外，使得車廂內(nèi)視覺效果雜亂，影響整個(gè)車廂內(nèi)的視覺效果；

2.該格柵式行李架功能單一，僅能滿足存放行李的要求；

3.該格柵式行李架通過防轉(zhuǎn)螺栓直接與鋼結(jié)構(gòu)側(cè)墻梁柱連接，行李架的排布受鋼結(jié)構(gòu)側(cè)墻梁柱排布的影響，模塊化程度低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，所要解決的技術(shù)問題是提供一種列車車廂，所述行李架可以解決上述至少一種技術(shù)問題。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種列車車廂，所述車廂包括車體，所述車體包括：

行李架，所述行李架安裝在車體的側(cè)墻上，

車廂邊頂板，所述車廂邊頂板安裝在車體的頂部，且靠近側(cè)墻；

所述行李架包括：

承載件，所述承載件為行李架用于盛裝行李的主體部分；

托設(shè)件，所述托設(shè)件安裝在承載件上，所述托設(shè)件能夠通過剛性支座安裝在側(cè)墻上。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)：

優(yōu)選的，所述行李架包括前端和與前端相對應(yīng)的后端，所述前端為行李架遠(yuǎn)離車體側(cè)墻的一端；

所述承載件的后端底部安裝有應(yīng)急照明燈帶，所述應(yīng)急照明燈帶與承載件可拆卸連接。

優(yōu)選的，所述承載件包括：

托板，所述托板為承載件的主體結(jié)構(gòu)，所述托板包括正面和與正面相反的背面；所述正面構(gòu)成承載件盛裝行李的表面；

前型材，所述前型材安裝在托板的前端；

前壓板，所述前壓板蓋設(shè)在托板的前端，且與所述前型材固定連接；

后型材，所述后型材安裝在托板的后端；

后支架，所述后支架的頂部與車廂邊頂板固定連接，其底部與后型材固定連接；

后壓板，所述后壓板蓋設(shè)在托板的后端，且與所述后型材固定連接；