[發明專利]汽車分時租賃客戶分級管理及計費方法

在審

• 申請號: 201710656181.7
• 申請日: 2017-08-03
• 公開（公告）號: CN107705169A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 陳亦暾
• 申請（專利權）人: 陳亦暾
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06;G06Q20/14;G06Q30/00;G06Q30/02;G07F17/00;H04W4/02;H04W4/12
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司35203
• 代理人: 李寧

1.汽車分時租賃客戶分級管理及計費方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1、用戶通過手機APP注冊并登錄分時租賃系統，并發送租車請求到信息中心，該租車請求含租車地點和租車時間段信息；

在所述分時租賃系統中，注冊的用戶分為管理員、協管員、VIP用戶和普通用戶；

其中管理員是指管理該系統的工作人員，具有該系統的最高權限；

所述協管員是指負責協助管理車輛的租車用戶，具有該系統的部分權限，所述協管員協助管理車輛內容包括清潔車輛、在指定時間內將其管理的車輛停入指定位置、保持車輛的儲油量/儲電量充足、反饋車輛故障信息；

所述VIP用戶是指消費頻率、次數或累計消費金額達到一定數值的租車用戶；

所述普通用戶是指除前述幾種用戶之外的剩余租車用戶；

步驟2、信息中心先判斷用戶類別，再根據租車時間段分配給此次租車對應的計費方案，并將該計費方案和租車信息發送到車載終端，具體過程如下：

若用戶類別為管理員，則不計費；

若用戶類別為協管員且該用戶租車未跨時間段，則選擇正常計費的V1方案，若該協管員用戶為跨時間段租車，則選擇跨時計費的S1方案；所述V1方案指VIP用戶工作時間段收費方案，S1方案是指協管員休息時間段自用收費方案；

若用戶類別為VIP用戶且用車時間在工作日，則選擇V1方案；若該VIP用戶用車時間在非工作日，則需要協管員同意本次租車，若協管員同意且未跨時間段則選擇V1方案，若協管員同意且跨時間段則選擇V2方案，若協管員不同意，則本次租車結束；所述V2方案是指VIP用戶跨工作時間段收費方案；

若用戶類別為普通用戶且用車時間在工作日，也未跨時間段，則選擇N1方案；若普通用戶選擇工作日租車且跨時間段，則選擇N1方案；若普通用戶選擇非工作日租車則需要協管員同意，若協管員同意本次租車且未跨時間段，則選擇N1方案，若協管員同意本次租車且跨時間段租車，則選擇N2方案，若協管員不同意，則本次租車結束；所述N1方案是指普通用戶工作時間段收費方案，N2方案是指普通用戶跨工作時間段自用收費方案；

前述的工作時間段為早上8:00至下午18:00，非工作時間段為下午18:00至第二天早上8:00，跨時段是指用車時間覆蓋了工作時間段和非工作時間段；

步驟3、在信息中心分配好計費方案后，由用戶取車，開始計費；

步驟4、租車結束，用戶發送租車結束的信息到信息中心，信息中心進行計費統計；

步驟5、信息中心發送費用信息到用戶手機，提示本次租車收取的費用；

步驟6、用戶支付費用；

步驟7、信息中心收到付費信息，若本次租車過程中，協管員參與管理，則信息中心自動將部分費用劃入協管員賬戶，結束流程。

2.如權利要求1所述的汽車分時租賃客戶分級管理及計費方法，其特征在于：在所述VIP用戶和普通用戶非工作日租車時，協管員同意本次租車后，用戶在本次租車所支付的費用將有20%劃入協管員賬戶。

3.如權利要求1所述的汽車分時租賃客戶分級管理及計費方法，其特征在于：所述租車過程中的計費任務由信息中心的分級計費模塊完成。

4.如權利要求1所述的汽車分時租賃客戶分級管理及計費方法，其特征在于：所述V1方案具體包括：里程計費1.20元/公里，時長計費0.20元/公里，收費賬戶為系統；

所述V2方案具體包括：里程計費1.20元/公里，時長計費1.00元/公里，收費賬戶為協管員；

所述N1方案具體包括：里程計費1.80元/公里，時長計費0.30元/公里，收費賬戶為系統；

所述N2方案具體包括：里程計費1.80元/公里，時長計費1.00元/公里，收費賬戶為協管員；

所述S1方案具體包括：里程計費0.70元/公里，時長計費0.00元/公里，收費賬戶為協管員。