[發(fā)明專利]車身改制柔性夾具及采用該夾具進行車身改制的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710654092.9
• 申請日: 2017-08-03
• 公開（公告）號: CN107350686A
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅紅平;陳河清;鄧樂喜;張佐
• 申請（專利權(quán)）人: 廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B25B11/00;B23P15/00
• 代理公司: 長沙朕揚知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)43213
• 代理人: 鄧宇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車身改制柔性夾具及采用該夾具進行車身改制的方法。

背景技術(shù)

國內(nèi)各汽車企業(yè)之間競爭激烈，車型的更新?lián)Q代與升級速度非?？?。而車型升級最常見的一種為車身加長與加寬，對車身進行加長與加寬是將原車身切開分成多個部分，然后再將各部分拼焊成長度和寬度更大的車身?，F(xiàn)有技術(shù)中還沒有一種專用于車身加長與加寬改制的工具，存在操作難度大、成本高、效率低等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單方便、適用范圍廣、能大大節(jié)省成本和提高改制效率的車身改制柔性夾具，還相應(yīng)提供一種采用該車身改制柔性夾具進行車身改制的方法。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種車身改制柔性夾具，包括底部平臺、沿X向滑設(shè)安裝在底部平臺上的第一X向滑座和沿與X向垂直的Y向滑設(shè)安裝在底部平臺上的Y向滑座，所述Y向滑座上安裝有兩個沿X向滑動設(shè)置的第二X向滑座，還包括一組以上裝夾組件，各裝夾組件包括多個裝夾支撐，且每組裝夾組件在底部平臺、第一X向滑座和各第二X向滑座上均安裝有至少兩個所述的裝夾支撐。

上述的車身改制柔性夾具，優(yōu)選的，所述車身改制柔性夾具還包括用于固定第一X向滑座的第一鎖定組件、用于固定Y向滑座的第二鎖定組件和用于固定第二X向滑座的第三鎖定組件。

上述的車身改制柔性夾具，優(yōu)選的，所述第一鎖定組件包括第一螺栓、第一鎖緊螺母、設(shè)于第一X向滑座上并沿X向布置的第一滑槽以及連接于底部平臺上的第一鎖緊塊，所述第一螺栓穿過第一鎖緊塊和第一滑槽與第一鎖緊螺母相連；所述第二鎖定組件包括第二螺栓、第二鎖緊螺母、設(shè)于Y向滑座上并沿Y向布置的第二滑槽以及連接于底部平臺上的第二鎖緊塊，所述第二螺栓穿過第二鎖緊塊和第二滑槽與第二鎖緊螺母相連；所述第三鎖定組件包括第三螺栓、第三鎖緊螺母、設(shè)于第二X向滑座上并沿X向布置的第三滑槽以及連接于Y向滑座上的第三鎖緊塊，所述第三螺栓穿過第三鎖緊塊和第三滑槽與第三鎖緊螺母相連。

上述的車身改制柔性夾具，優(yōu)選的，所述第一X向滑座通過兩組以上直線滑軌沿X向滑設(shè)安裝在底部平臺上，所述Y向滑座通過兩組以上直線滑軌沿Y向滑設(shè)安裝在底部平臺上，各第二X向滑座通過兩組以上直線滑軌沿X向滑設(shè)安裝在Y向滑座上。

上述的車身改制柔性夾具，優(yōu)選的，所述車身改制柔性夾具還包括將第一X向滑座支承在底部平臺上的第一承重組件、將Y向滑座支承在底部平臺上的第二承重組件和將第二X向滑座支承在Y向滑座上的第三承重組件。

上述的車身改制柔性夾具，優(yōu)選的，所述第一承重組件包括多個安裝在第一X向滑座底部的第一滾動支承件，所述第一滾動支承件包括與第一X向滑座固接的第一固定座以及與第一固定座球鉸接配合的第一支承球體，所述第一固定座的下端設(shè)有第一開口，所述第一支承球體部分伸出第一開口并支承在底部平臺上；所述第二承重組件包括多個安裝在Y向滑座底部的第二滾動支承件，所述第二滾動支承件包括與Y向滑座固接的第二固定座以及與第二固定座球鉸接配合的第二支承球體，所述第二固定座的下端設(shè)有第二開口，所述第二支承球體部分伸出第二開口并支承在底部平臺上；所述第三承重組件包括多個安裝在第二X向滑座底部的第三滾動支承件，所述第三滾動支承件包括與第二X向滑座固接的第三固定座以及與第三固定座球鉸接配合的第三支承球體，所述第三固定座的下端設(shè)有第三開口，所述第三支承球體部分伸出第三開口并支承在Y向滑座上。

上述的車身改制柔性夾具，優(yōu)選的，所述車身改制柔性夾具還設(shè)有用于指示第一X向滑座、Y向滑座和各第二X向滑座滑動位置的刻度。

上述的車身改制柔性夾具，優(yōu)選的，所述底部平臺設(shè)有若干行走輪。

上述的車身改制柔性夾具，優(yōu)選的，所述底部平臺設(shè)有拉手。

一種采用上述的車身改制柔性夾具進行車身改制的方法，包括以下步驟：

（A）放置好底部平臺，使X向和Y向均與水平面平行；

（B）滑動調(diào)節(jié)第一X向滑座、Y向滑座和各第二X向滑座，將車身平穩(wěn)固定在一組裝夾組件的裝夾支撐上；

（C）沿規(guī)劃好的切割線切開車身，滑動調(diào)節(jié)第一X向滑座、Y向滑座和各第二X向滑座，使切開的車身各部分滑動至設(shè)定位置，再將第一X向滑座、Y向滑座和各第二X向滑座鎖死固定，然后進行拼焊改制工作；

（D）拼焊改制工作完成后，解除對第一X向滑座、Y向滑座和各第二X向滑座的鎖死固定，將完成改制的車身從裝夾組件上取下。