[發明專利]一種新型新能源汽車裝置

在審

• 申請號: 201710653251.3
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN108123257A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 駱劍鋒
• 申請（專利權）人: 廣西南寧東能建筑工程技術有限公司
• 主分類號: H01R13/44
• 分類號: H01R13/44;H01R13/639;H01R13/70;H01R13/71;B60L11/18
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 趙永強

本發明公開了一種新型新能源汽車裝置，包括充電樁體以及與新能源汽車連接的充電端頭，所述充電樁體中上下對等設置有通口朝右的插槽，所述充電樁體中還上下對等設置有通口朝向所述插槽的第一滑接槽、第二滑接槽和第三滑接槽，所述第一滑接槽與所述第二滑接槽之間設置有相通的滑接腔，所述滑接腔中滑接安裝有滑接板，所述第一滑接槽中滑接安裝有滑接臂，所述第二滑接槽穿透所述插槽并滑接安裝有鎖臂，所述鎖臂朝向所述插槽的端面設置有第一斜插面，所述滑接板固定連接所述鎖臂和滑接臂，所述滑接臂朝向所述插槽的端面上設置有傳導片，所述第二滑接槽與所述第三滑接槽之間設置有通接槽，所述第二滑接槽中滑接安裝有滑接條。

技術領域

本發明涉及新能源汽車領域，具體為一種新型新能源汽車裝置。

背景技術

新能源汽車以節約能源、環保無污染等眾多優點逐漸取代傳統汽車而被廣泛使用。充電樁是新能源汽車配套設施，是為新能源汽車充電的載體，然而傳統中充電樁設置模式單一，充電過程中僅僅是依靠充電端頭與充電口插接時的摩擦力保持不動狀態，如果不小心碰觸到充電端頭或是受拉扯充電線的影響勻有可能導致充電端頭從充電口中脫落，從而造成充電中斷現象，嚴重影響了正常的充電使用，同時，傳統中充電口內的導電片一般設置相對靠外，這種導電片很容易被金屬片或者金屬桿件接觸到，因此，當缺乏安全意識的人將金屬片或者金屬桿件插入到充電口中時容易發生觸電的事故，容易造成人員傷亡，存在較大的安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新型新能源汽車裝置，用于克服現有技術中的上述缺陷。

根據本發明的一種新型新能源汽車裝置，包括充電樁體以及與新能源汽車連接的充電端頭，所述充電樁體中上下對等設置有通口朝右的插槽，所述充電樁體中還上下對等設置有通口朝向所述插槽的第一滑接槽、第二滑接槽和第三滑接槽，所述第一滑接槽與所述第二滑接槽之間設置有相通的滑接腔，所述滑接腔中滑接安裝有滑接板，所述第一滑接槽中滑接安裝有滑接臂，所述第二滑接槽穿透所述插槽并滑接安裝有鎖臂，所述鎖臂朝向所述插槽的端面設置有第一斜插面，所述滑接板固定連接所述鎖臂和滑接臂，所述滑接臂朝向所述插槽的端面上設置有傳導片，所述第二滑接槽與所述第三滑接槽之間設置有通接槽，所述第二滑接槽中滑接安裝有滑接條，所述滑接條朝向所述通接槽的端面設置有第二齒接條，所述鎖臂朝向所述通接槽的端面設置有第一齒接條，所述通接槽中可運轉地安裝有與所述第二齒接條和所述第一齒接條均配合連接的齒接輪，所述插槽左端固定安裝有觸鈕，所述充電樁體中安裝有傳動裝置，所述傳動裝置包括固定安裝在所述充電樁體中的電轉機以及與所述滑接板配合連接的螺狀桿，所述螺狀桿一端可運轉地安裝在所述滑接腔端壁中，另一端與所述電轉機連接，所述電轉機外側設有托載部件，所述托載部件包括降震復合板與降溫鐵片，所述充電樁體底部固定設有機座，所述機座內底部設有凹孔，所述凹孔內固定設有配重塊；所述充電端頭左端面上下對等設置有與所述插槽相配合的導插部。

進一步的技術方案，所述導插部包括導插桿、連接套和滑接套，所述連接套固定安裝在所述導插桿右端，所述滑接套滑接安裝在所述導插桿上，且所述滑接套左端設置有上下穿透的鎖槽，所述鎖槽中設置有與所述第一斜插面相配合的第二斜插面；

進一步的技術方案，所述滑接套中設置有左右伸長的導接槽，所述導接槽中滑接安裝有與所述導插桿固定連接的導接塊，所述導接槽中固定安裝有與所述導接塊抵接地彈力件，所述彈力件用以將所述滑接套向右頂壓而使所述滑接套與所述連接套相抵。

進一步的技術方案，所述降震復合板設置在所述電轉機的上端和下端且與所述電轉機固定連接，所述降溫鐵片設置在所述電轉機的前端和后端且與所述電轉機的外殼固定連接，所述降溫鐵片的上端和下端均與所述降震復合板固定連接，所述電轉機的前端和后端分別設有一片以上的所述降溫鐵片。

進一步的技術方案，所述充電樁體右端面安裝有電門。

本發明的有益效果是：