[發(fā)明專利]一種機載產(chǎn)品飛行試驗測試性評估方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710653106.5
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN107505126B
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭丹;郝曉輝
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 11526 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 高原

1.一種機載產(chǎn)品飛行試驗測試性評估方法，其特征在于，包括：

步驟一、獲取飛行試驗樣本數(shù)N，診斷失敗數(shù)c及測試性指標要求R_L；

步驟二、給定置信度C；

步驟三、根據(jù)公式計算飛行試驗最小樣本量n，所述公式為：

步驟四、若飛行試驗樣本數(shù)N大于或等于飛行試驗最小樣本量n，則將飛行試驗樣本數(shù)N替代步驟三中的公式中的n，并將置信度C以及診斷失敗數(shù)c作為輸入，計算得到R_L作為機載產(chǎn)品測試性指標評估值，否則，采用點估計方法進行評估，所述采用點估計方法進行評估得到機載產(chǎn)品測試性指標評估值r的公式為：

其中，M₁是檢測到的故障數(shù)，M₂是故障總數(shù)。

2.如權(quán)利要求1所述的機載產(chǎn)品飛行試驗測試性評估方法，其特征在于，所述機載產(chǎn)品飛行試驗測試性評估包括計算故障檢測率、故障隔離率及虛警率的測試性指標評估值。

3.如權(quán)利要求2所述的機載產(chǎn)品飛行試驗測試性評估方法，其特征在于，所述步驟四中，對于計算故障檢測率來說，M₁是指用規(guī)定的方法正確檢測到的故障數(shù)，M₂是故障總數(shù)。

4.如權(quán)利要求2所述的機載產(chǎn)品飛行試驗測試性評估方法，其特征在于，所述步驟四中，對于計算故障隔離率來說，M₁是指用規(guī)定的方法正確隔離到小于等于模糊組的外場可更換單元的故障數(shù)，M₂是指用規(guī)定的方法正確檢測到的故障數(shù)。

5.如權(quán)利要求2所述的機載產(chǎn)品飛行試驗測試性評估方法，其特征在于，所述步驟四中，對于計算虛警率來說，M₁是指發(fā)生的虛警數(shù)，M₂是指同一時間內(nèi)故障指示的總數(shù)。