[發明專利]一種自動升降式物流貨車裝車卸料裝置

有效

• 申請號: 201710653094.6
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN107458892B
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 王旭東
• 申請（專利權）人: 四川省藍揚科技有限公司
• 主分類號: B65G67/08
• 分類號: B65G67/08;B65G41/00;B65G21/14;B65G23/04;B65G23/44;B65G67/24
• 代理公司: 成都君合集專利代理事務所(普通合伙) 51228
• 代理人: 鄒新華

本發明公開了一種自動升降式物流貨車裝車卸料裝置，包括相互鉸接的電機室和傳送帶室，所述電機室內設置有電機和通過電機帶動的主動輥，所述傳送帶室包括A外殼和設置在A外殼上表面的固定傳送帶；在A外殼內還設有可伸縮的滑動傳送帶，A外殼在遠離電機室一端端面上設有供滑動傳送帶穿出的開口；而整個傳送帶室上設有一根皮帶，所述皮帶從主動輥一側出發依次經過固定傳送帶、滑動傳送帶再回到主動輥形成循環；在A外殼遠離電機室一側設有液壓升降裝置。本發明結構簡單占地空間利用率較高，具有較為緊湊的結構；通過相互鉸接的電機室與傳送帶室提供高度調節功能，通過液壓升降裝置來是傳送帶室繞電機室轉動。

技術領域

本發明涉及物流設備領域，具體是指一種自動升降式物流貨車裝車卸料裝置。

背景技術

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。帶動輸送機轉動的滾筒稱為主動輥；另一個僅在于改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。主動輥由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠主動輥與輸送帶之間的摩擦力拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。

而現代物流業也廣泛使用帶式輸送機作為固定倉儲點轉運貨物的運輸設備，主要是方便工作人員將分散的貨物分裝在不同的貨車內。這種帶式輸送機一般長度較長，而且能夠伸縮，只需將貨車停在倉庫門外，通過帶式伸縮輸送機與貨車車廂連接。然后工作人員在倉庫內將貨物放在帶式伸縮輸送機一端，然后貨物便源源不斷的送入指定的車廂內。但是現有技術中的帶式伸縮輸送機只能夠進行水平方向上的長度調節，在實際使用過程中，一旦遇到具有一定高度差的運輸線路時，就只能夠使用人工在輸出端接住貨物并抬到車上，這樣不僅效率較低，而且人工成本較高。

發明內容

針對上述現有技術中效率較低不能夠調整輸送高度的問題，本發明提供一種不僅帶有伸縮機構，還能夠實現高度升降調節的自動升降式物流貨車裝車卸料裝置。

本發明通過下述技術方案實現：一種自動升降式物流貨車裝車卸料裝置，包括相互鉸接的電機室和傳送帶室，所述電機室內設置有電機和通過電機帶動的主動輥，所述傳送帶室包括A外殼和設置在A外殼上表面的固定傳送帶；在A外殼內還設有可伸縮的滑動傳送帶，A外殼在遠離電機室一端端面上設有供滑動傳送帶穿出的開口；而整個傳送帶室上設有一根皮帶，所述皮帶從主動輥一側出發依次經過固定傳送帶、滑動傳送帶再回到主動輥形成循環；在A外殼遠離電機室一側設有液壓升降裝置。

為更好的實現本發明，進一步地，所述A外殼內壁兩側設置有與固定傳送帶平行的A滑軌，所述滑動傳送帶滑動配合在A滑軌上；每條A滑軌上部在A外殼內壁上均設有與A滑軌平行的B滑軌，所述B滑軌上滑動配合有伸縮剪刀架；所述伸縮剪刀架一端固定在遠離電機室的A外殼一端內壁，另一端與滑動傳送帶靠近電機室端頭連接；所述皮帶在經過固定傳送帶后進入伸縮剪刀架，并從伸縮剪刀架靠近電機室一側穿出再進入滑動傳送帶。

進一步地，所述滑動傳送帶包括從上至下依次連接的皮帶架、鋼管編織架以及滑輪架，所述皮帶架上等距設有兩個或兩個以上的A傳動輥；所述滑輪架上設有兩個或兩個以上配合在對應一側的A滑軌內的滾輪。

進一步地，在A外殼的內壁上還在遠離電機室一側設有與A滑軌處在同一水平線上的C滑軌；所述C滑軌在靠近A滑軌一側設有鎖止槽，所述滑動傳送帶從A滑軌上向C滑軌滑動，當滑動傳送帶完全滑動到C滑軌上并滑出A滑軌時，設置在滑動傳送帶尾部的卡銷與鎖止槽配合達到鎖止狀態；