[發(fā)明專利]懸吊軌道加工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710652657.X
• 申請(qǐng)日: 2017-08-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107470385A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李孫全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽駿達(dá)起重機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B21C37/00
• 分類號(hào): B21C37/00
• 代理公司: 北京思創(chuàng)大成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11614
• 代理人: 張清芳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及起重機(jī)軌道領(lǐng)域，更具體地，涉及一種懸吊軌道加工方法。

背景技術(shù)

目前，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，工業(yè)也開(kāi)始大批量的復(fù)蘇，工廠中常用的起重機(jī)使用率逐步提高，由于懸掛起重機(jī)只需簡(jiǎn)單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可以實(shí)現(xiàn)物料的空中直接運(yùn)輸，被廣泛地應(yīng)用在各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)。而懸吊運(yùn)載軌道則是懸吊運(yùn)載的主要部件。

因此，有必要開(kāi)發(fā)一種尺寸精度高、加工方便的懸吊軌道加工方法。

公開(kāi)于本發(fā)明背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明的一般背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出了一種懸吊軌道加工方法，其能夠通過(guò)鍛造和冷軋的雙重工藝，使懸吊軌道達(dá)到更高的強(qiáng)度和平滑度。

根據(jù)本發(fā)明的一種懸吊軌道加工方法，包括：

將待加工合金鋼放入鍛造機(jī)中進(jìn)行鍛造加工；

將鍛造后的合金鋼再放入冷軋機(jī)中進(jìn)行冷軋加工；

將冷軋后的合金鋼送至折彎?rùn)C(jī)內(nèi)，折彎成型。

優(yōu)選地，將所述鍛造機(jī)的模具均勻預(yù)熱至200-250℃后進(jìn)行所述鍛造加工。

優(yōu)選地，所述鍛造機(jī)的初始溫度小于600℃，經(jīng)過(guò)1-3分鐘后，升溫至900℃。

優(yōu)選地，所述鍛造機(jī)在900℃保持1-3分鐘。

優(yōu)選地，所述鍛造機(jī)的空氣錘壓力調(diào)至500-1000kg。

優(yōu)選地，將所述鍛造后的合金鋼放于干燥避風(fēng)位置進(jìn)行冷卻。

優(yōu)選地，所述冷軋機(jī)空轉(zhuǎn)8-15分鐘后放入所述鍛造后的合金鋼。

優(yōu)選地，所述鍛造后的合金鋼經(jīng)過(guò)兩次冷軋，每次冷軋厚度不能超過(guò)所述鍛造后的合金鋼的厚度的20％。

優(yōu)選地，所述冷軋機(jī)的壓下采用靜壓方式，所述靜壓方式不得超過(guò)3分鐘。

優(yōu)選地，所述折彎?rùn)C(jī)的模口尺寸大于等于所述冷軋后的合金鋼的厚度的8倍，所述折彎?rùn)C(jī)的折彎力不超過(guò)1000KN。

根據(jù)本發(fā)明的一種懸吊軌道加工方法，其優(yōu)點(diǎn)在于：鍛造加工使合金鋼達(dá)到更高的強(qiáng)度，冷軋使合金鋼的表面更光滑，便于行走小車平滑運(yùn)行。

本發(fā)明的方法具有其它的特性和優(yōu)點(diǎn)，這些特性和優(yōu)點(diǎn)從并入本文中的附圖和隨后的具體實(shí)施例中將是顯而易見(jiàn)的，或者將在并入本文中的附圖和隨后的具體實(shí)施例中進(jìn)行詳細(xì)陳述，這些附圖和具體實(shí)施例共同用于解釋本發(fā)明的特定原理。

附圖說(shuō)明

通過(guò)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明示例性實(shí)施例進(jìn)行更詳細(xì)的描述，本發(fā)明的上述以及其它目的、特征和優(yōu)勢(shì)將變得更加明顯，其中，在本發(fā)明示例性實(shí)施例中，相同的附圖標(biāo)記通常代表相同部件。

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)示例性實(shí)施例的一種懸吊軌道加工方法的步驟的流程圖。

具體實(shí)施方式

下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本發(fā)明。雖然附圖中顯示了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，然而應(yīng)該理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了使本發(fā)明更加透徹和完整，并且能夠?qū)⒈景l(fā)明的范圍完整地傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。

本發(fā)明的提供了一種懸吊軌道加工方法，包括：

將待加工合金鋼放入鍛造機(jī)中進(jìn)行鍛造加工；

將鍛造后的合金鋼再放入冷軋機(jī)中進(jìn)行冷軋加工；

將冷軋后的合金鋼送至折彎?rùn)C(jī)內(nèi)，折彎成型。

其中，將鍛造后的合金鋼放于干燥避風(fēng)位置進(jìn)行冷卻。

放置于干燥避風(fēng)處進(jìn)行空冷，使合金鋼冷卻更均勻，不易造成彎曲和裂紋。

鍛造加工使合金鋼達(dá)到更高的強(qiáng)度，冷軋使合金鋼的表面更光滑，便于行走小車平滑運(yùn)行。

作為優(yōu)選方案，將鍛造機(jī)的模具均勻預(yù)熱至200-250℃后進(jìn)行鍛造加工。

鍛造合金鋼時(shí)，要預(yù)熱模具，鍛造過(guò)程中，合金鋼產(chǎn)生缺陷時(shí)應(yīng)及時(shí)消除再繼續(xù)鍛造，特殊情況下，允許加大局部留量，或者經(jīng)中間冷卻后再處理。嚴(yán)格控制鍛造溫度范圍，特別是關(guān)鍵產(chǎn)品和高合金鋼鍛件，不準(zhǔn)低溫鍛造。

作為優(yōu)選方案，鍛造機(jī)的初始溫度小于600℃，經(jīng)過(guò)1-3分鐘后，升溫至900℃。

作為優(yōu)選方案，鍛造機(jī)在900℃保持1-3分鐘。

返修品的加熱溫度應(yīng)該低于鍛造的初始溫度。逐漸升溫能夠減小材料的氧化、脫碳，提高生產(chǎn)率。

作為優(yōu)選方案，鍛造機(jī)的空氣錘壓力調(diào)至500-1000kg。