[發(fā)明專利]高鐵、動車車廂防逃票解決方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710652443.2
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN107452075B
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐天慶
• 申請（專利權(quán)）人: 泉州旗信專利技術(shù)咨詢有限公司
• 主分類號: G07B11/00
• 分類號: G07B11/00;G01S19/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了高鐵、動車車廂防逃票解決方法，防逃票裝置安裝在列車各車位上，通過防逃票裝置讀取車票信息；當防逃票裝置未檢測到車票，或檢測到車票時列車的GPS定位超出車票記載的里程信息，或無法正常讀取車票記載的里程信息時，防逃票裝置處于無票提示狀態(tài)，反之，防逃票裝置處于有票提示狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于防止列車乘客逃票的解決方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)在列車上為了防止車內(nèi)座位上出現(xiàn)逃票或者站票充當坐票行為，列車員需要定時定期的抽查某一列車廂，費時費力，效果較差，如果能夠擁有一套設(shè)置在座位上方或者附近的檢票提示系統(tǒng)，那便會使得乘客實時處于檢票狀態(tài)，逃票行為不可藏匿。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種高鐵、動車車廂防逃票解決方法，使得乘客實時處于檢票狀態(tài)，逃票行為不可藏匿，能夠有效的防止逃票，不需要定時通過人工抽查檢測。

技術(shù)方案：為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

高鐵、動車車廂防逃票解決方法，防逃票裝置安裝在列車各車位上，通過防逃票裝置讀取車票信息；當防逃票裝置未檢測到車票，或檢測到車票時列車的GPS定位超出車票記載的里程信息，或無法正常讀取車票記載的里程信息時，防逃票裝置處于無票提示狀態(tài)，反之裝置本體處于有票提示狀態(tài)。

進一步的，當列車的GPS定位超出讀取車票記載的里程范圍后，車票未取出的，防逃票裝置銷毀車票。

進一步的，具體如下：步驟一：車票從防逃票裝置的進票區(qū)域通道送入，車票抵觸第二輪組，第二輪組發(fā)送信號至控制模塊，控制模塊分別驅(qū)動第一輪組順時針轉(zhuǎn)動，驅(qū)動第二輪組逆時針轉(zhuǎn)動，車票進一步向前位移，直至車票的末端恰巧與第二輪組的下輪廓面脫離；

步驟二：車票通過車票識別模塊識別，讀取車票記載的里程信息，檢測到車票時列車的GPS定位超出或無法正常讀取車票記載的里程信息，裝置本體處于無票提示狀態(tài)，反之裝置本體處于有票提示狀態(tài)；

步驟三：檢測到列車的GPS定位超出車票對應(yīng)的里程信息時，裝置本體啟動車票銷毀機構(gòu)銷毀車票；

步驟四：控制模塊控制伸縮調(diào)節(jié)機構(gòu)推出第一輪組壓合在車票上表面，同時驅(qū)動第一輪組順時針轉(zhuǎn)動，第二輪組逆時針轉(zhuǎn)動，車票經(jīng)過豁口、弧形坡面結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向以及第一輪組和第二輪組的驅(qū)動下進入破碎傳輸通道；

步驟五：車票在弧形托舉板的托舉作用下，車票咬合進入大破碎軸輪和小破碎軸輪之間，車票粗碎屑從大破碎軸輪重力方向下落進入破碎倉，經(jīng)破碎倉中的旋轉(zhuǎn)蛟龍轉(zhuǎn)刀進一步旋轉(zhuǎn)破碎，得到進一步粉碎且攪拌的細小碎屑。

進一步的，防逃票裝置包括與座位一一對應(yīng)的裝置本體，所述裝置本體上開設(shè)有車票傳送通道，所述車票傳送通道包括進票區(qū)域通道和出票區(qū)域通道，所述進票區(qū)域通道的截面形狀為圓弧形，所述出票區(qū)域通道的截面形狀為直線形，所述進票區(qū)域通道位于裝置本體的上表面向下延伸，所述出票區(qū)域通道位于裝置本體的一側(cè)壁向里側(cè)延伸，所述進票區(qū)域通道和出票區(qū)域通道在裝置本體內(nèi)部銜接；所述進票區(qū)域通道內(nèi)部設(shè)置有車票傳送裝置，所述車票傳送裝置的傳輸部分露置安裝在進票區(qū)域通道圓弧形壁面上，所述車票傳送通道內(nèi)部安裝有車票識別模塊，所述車票識別模塊安裝在出票區(qū)域通道的上方；所述車票傳送裝置的對應(yīng)位置上設(shè)置有破碎傳輸通道，所述破碎傳輸通道延伸與破碎倉連通，所述破碎倉的入口位置安裝有破碎輪組，所述破碎倉的底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)蛟龍轉(zhuǎn)刀。

進一步的，還包括蓋板，所述蓋板可拆卸安裝設(shè)置有裝置本體上，蓋板與蓋板之外的裝置本體蓋合形成非直通型孔道，所述非直通型孔道內(nèi)部內(nèi)嵌設(shè)置有軟管。