[發明專利]一種實時單車共享及獲取獎勵的用戶終端、方法

在審

• 申請號: 201710650913.1
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN107507350A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 孫成波
• 申請（專利權）人: 孫成波
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00;G06Q30/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及交通工具使用技術領域，特別是一種實時單車共享及獲取獎勵的用戶終端、方法。

背景技術

對于趕時間的上班族來說，每天從地鐵站或公交車站狂奔到辦公室的最后一段路是最著急的。針對這一問題，近兩年來，一種新的代步方式出現在城市街頭，用戶只需支付適當的押金，便可以用少量的費用租一輛共享單車，如共享自行車、共享電動車等。

而且，這些共享單車的使用也是非常方便快捷的。用戶可以根據需要，下載相應的客戶端并注冊。在需要使用相應共享單車時，登錄相應的客戶端，輸入待使用共享單車的車牌號獲取解鎖碼，或者通過直接掃描待使用共享單車上的識別碼的方式實現開鎖。在使用完畢后，將所用共享單車上鎖，并通過網上付費即可。

上述出行方式即現有共享單車最常規的出行方式，但只是針對大城市或人口相對密集地，共享單車數量多的情況下的使用方式，像2、3線城市，人口密度不是很大，共享單車的數量也相對較少，在人們出行或運動之前往往不能很容易的找到合適的，距離自己較勁的單車，現有的手機客戶端也僅顯示附近已有的單車位置，如果單車被使用則只能尋找下一輛，使用相對麻煩，且單車的使用往往存在人為的故意破壞因素，導致單車的使用壽命不高，不能做到高效率、高素質、高情懷的出行方式，降低了人們在使用單車時的出行樂趣。

發明內容

本發明的目的在于：克服現有技術的不足，提供一種實時單車共享及獲取獎勵的用戶終端、方法，以解決2、3線城市由于單車數量少，在附近無共享單車且樂意使用共享單車出行的人們的單車使用問題。

為實現上述目標，本發明提供了如下技術方案：

一種實時單車共享及獲取獎勵的用戶終端，其特征在于，包括有地圖模塊、掃描模塊、騎行模塊、獎勵模塊，其中地圖模塊通過GPS自動識別技術準確定位單車的地理位置，掃描模塊通過二維碼掃描從而獲取單車的使用權并自掃描后開始收取費用，騎行模塊用于用戶選擇自己喜歡的騎行方式，獎勵模塊用于用戶完成獎勵條件后獲取由系統供應商贈予的獎勵。

進一步地，所述用戶終端還包括有信息傳輸模塊，所述信息傳輸模塊用于用戶終端向中央處理器接收或傳送信息。

進一步地，所述騎行模塊包括單獨騎行模式與共享騎行模式。

進一步地，所述共享騎行模式下設語音交互功能模塊、單車交接模塊以及共享退出模塊。

進一步地，所述信息傳輸模塊通過無線或移動數據的方式連接中央處理器。

一種實時單車共享及獲取獎勵的使用方法，其特征在于，該方法包括：

S1解鎖：利用掃描模塊，用戶通過短信的方式獲取單車密碼并選擇騎行方式；

S2騎行方式選擇：根據用戶興趣愛好選取單獨騎行模式與共享騎行模式中的一種，其中單獨騎行模式選取后即可進行騎行并由系統自動收費，共享騎行模式選取后，用戶需要在地圖中標記出自己的目的地，同時其他用戶通過用戶終端能實時接收由中央處理器傳來的騎行用戶實時位置變化；

S3單車交接是否完成：根據雙方需求判斷單車交接是否順利完成；若未完成，其中騎行用戶單方面取消共享騎行模式則系統自動調節至單獨騎行模式，用戶在使用完單車后進行費用結算并由系統適當給予需求用戶一定單車騎行優惠獎勵，其中需求用戶單方面取消共享騎行模式，則系統會適當給予騎行用戶一定的單車騎行優惠獎勵，若完成則進入下一步；

S4單車共享：騎行用戶抵達目的地后，騎行用戶通過特定方式與需求用戶進行對接，對接完成后，則完成單車交接工作；

S5獲取獎勵：判斷騎行用戶是否完成獎勵條件，若完成系統既定獎勵條件，用戶打開獎勵模塊獲取并領取獎勵，若未完成系統既定獎勵條件，則獲得較少獎勵。

進一步地，步驟S2中用戶選取共享騎行模塊后，用戶終端顯示地圖模塊，用戶可根據自己的需求選取自己的始發地或目的地，通過數據的共享，用戶可在手機終端上顯示附近的單車數量或即將到達的單車數量以及到達時間。

進一步地，所述步驟S3中若需求用戶取消共享騎行模式，則系統將騎行用戶的信息呈現在地圖模塊中，其他需求用戶同樣可以與騎行用戶進行語音交流預約。

進一步地，所述步驟S4中騎行用戶抵達目的地后，需求用戶、騎行用戶通過語音交互功能模塊對接自己的位置所在方便單車的交接工作。

進一步地，所述步驟S5中既定獎勵條件包括騎行距離與騎行時間。

本發明采用的以上技術方案，與現有技術相比，具有以下的優點和積極效果：