[發(fā)明專(zhuān)利]一種防脫落的新能源汽車(chē)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710650879.8
• 申請(qǐng)日: 2017-08-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108092041A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈夢(mèng)佳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都中創(chuàng)空間科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01R13/44
• 分類(lèi)號(hào): H01R13/44;H01R13/627;H01R13/629;H01R13/703
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種防脫落的新能源汽車(chē)裝置，包括充電樁體和充電槍?zhuān)龀潆姌扼w包括插口、第一齒槽、第二齒槽和滑移槽，所述第一齒槽和第二齒槽相對(duì)設(shè)置且所述第一齒槽和第二齒槽的左端均與所述插口聯(lián)通，所述第二齒槽與所述滑移槽聯(lián)通，所述插口右端部中設(shè)置有第一連電口，所述滑移槽下部左端部中設(shè)置有第二連電口，所述第一齒槽和第二齒槽中端聯(lián)通有轉(zhuǎn)槽，所述轉(zhuǎn)槽中通過(guò)轉(zhuǎn)銷(xiāo)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有齒狀輪，本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，供電穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)領(lǐng)域，特別涉及一種防脫落的新能源汽車(chē)裝置。

背景技術(shù)

新能源汽車(chē)使用前需要先充電，新能源汽車(chē)的充電是通過(guò)直接將與其連接的插柱伸入到第一連電口中通電，這種插接方式雖然操作簡(jiǎn)單，但是插柱伸入到第一連電口中以后插柱還是可以拔出的，當(dāng)誤踢誤撞到插柱與新能源汽車(chē)之間連接的纜線時(shí)，就會(huì)造成插柱從第一連電口中脫離，從而導(dǎo)致新能源汽車(chē)的突然斷電，因此現(xiàn)有的插接方式存在供電連接不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)，另外，在新能源汽車(chē)不使用時(shí)，插柱往往是從第一連電口中拔出的，而第一連電口一直處于通電狀態(tài)，這樣就會(huì)造成第一連電口的外露，因此，存在較大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防脫落的新能源汽車(chē)裝置，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問(wèn)題。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：本發(fā)明的一種防脫落的新能源汽車(chē)裝置，包括充電樁體和充電槍?zhuān)龀潆姌扼w包括插口、第一齒槽、第二齒槽和滑移槽，所述第一齒槽和第二齒槽相對(duì)設(shè)置且所述第一齒槽和第二齒槽的左端均與所述插口聯(lián)通，所述第二齒槽與所述滑移槽聯(lián)通，所述插口右端部中設(shè)置有第一連電口，所述滑移槽下部左端部中設(shè)置有第二連電口，所述第一齒槽和第二齒槽中端聯(lián)通有轉(zhuǎn)槽，所述轉(zhuǎn)槽中通過(guò)轉(zhuǎn)銷(xiāo)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有齒狀輪，所述齒狀輪的直徑大于所述轉(zhuǎn)槽的高度，所述第二齒槽中設(shè)置有可左右滑移且與所述齒狀輪下端契合的第二齒狀條，所述滑移槽中設(shè)置有可左右滑移且與第二齒狀條固定連接的滑移塊，所述滑移塊左端面上設(shè)置有與所述第二連電口相對(duì)的連電塊，所述插口的上端部和下端部中分別互稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)鎖緊裝置，兩個(gè)所述鎖緊裝置中的每個(gè)包括與所述插口聯(lián)通的第一滑移槽、設(shè)置在所述第一滑移槽中且可滑移的鎖緊塊、設(shè)置在所述第一滑移槽中且與所述鎖緊塊配合連接的螺狀桿和設(shè)置在所述第一滑移槽的外側(cè)端部中且與所述螺狀桿連接的馬達(dá)，所述鎖緊塊中設(shè)置有與所述螺狀桿配合的螺狀孔，所述鎖緊塊內(nèi)側(cè)端的外側(cè)設(shè)置有第一導(dǎo)移面，所述充電樁體右端面還固定安裝有掛板，所述掛板中設(shè)置有通口，所述充電槍包括插件、設(shè)置在所述插件右端面上部的第一齒狀條、設(shè)置在所述插件右端面下部的插柱以及互稱(chēng)設(shè)置在所述插件的上端面和下端面上的兩個(gè)鎖緊槽，所述插件的左端面上還設(shè)置有手拿部，所述充電樁體和充電槍之間還設(shè)置有相互配合的緊閉裝置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述插件用以與所述所述插口配合連接，所述插件左端面通過(guò)纜線與新能源汽車(chē)電連接，所述纜線直接與所述插柱電連接，所述手拿部設(shè)置在所述插件的左端面中端位置且位于所述纜線的外側(cè)，所述插柱用以與所述第一連電口配合連接，所述插件與所述所述插口配合連接后，兩個(gè)所述鎖緊槽分別與各自對(duì)應(yīng)的所述鎖緊裝置中的所述第一滑移槽相對(duì)，所述插件右側(cè)端面的外側(cè)設(shè)置有第二導(dǎo)移面。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一齒槽、第二齒槽和第一連電口從上到下依次設(shè)置，所述滑移槽與所述第一連電口相對(duì)設(shè)置，所述所述第一齒槽、第二齒槽長(zhǎng)度相同且所述第一齒槽與所述插口的連接處設(shè)置有導(dǎo)移口，所述第一連電口與所述第二連電口電連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第二連電口與所述連電塊體積相同，所述第二連電口與所述第一連電口電連接，所述連電塊與市電連接，所述第二齒狀條與所述所述滑移塊固定連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一齒狀條的長(zhǎng)度小于所述第一齒槽的長(zhǎng)度，所述第一齒狀條用以與所述第一齒槽滑移配合連接且與所述齒狀輪上端契合，所述第二齒狀條的長(zhǎng)度大于所述滑移槽的長(zhǎng)度且所述第二齒狀條的長(zhǎng)度大于所述第二齒槽的長(zhǎng)度的一半，所述鎖緊塊的高度小于所述第一滑移槽的高度。