[發(fā)明專利]一種充電過程數(shù)據(jù)記錄分析儀

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710648358.9
• 申請(qǐng)日: 2017-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN109342956A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦云華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇綠城信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/382
• 分類號(hào): G01R31/382
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本發(fā)明公開了一種充電過程數(shù)據(jù)記錄分析儀，包括記錄分析儀，所述記錄分析儀外部設(shè)有充電樁，所述充電樁上設(shè)有顯示器，所述充電樁一側(cè)連接有電動(dòng)車，所述電動(dòng)車內(nèi)設(shè)有電池，所述電池內(nèi)設(shè)有車端BMS模塊，所述充電樁內(nèi)設(shè)有樁端檢測(cè)模塊，所述記錄分析儀上設(shè)有接口，所述車端BMS模塊和樁端檢測(cè)模塊設(shè)置為接口輸入端，所述接口輸出端設(shè)有數(shù)據(jù)記錄模塊，所述數(shù)據(jù)記錄模塊輸出端設(shè)有數(shù)據(jù)判定與分析模塊，本發(fā)明通過充電過程數(shù)據(jù)記錄分析儀對(duì)充電過程中電動(dòng)車與充電樁之間所有交互信息進(jìn)行詳細(xì)記錄，準(zhǔn)確判定，客觀分析并做安全可靠的保存，確保事故中存儲(chǔ)信息完整、準(zhǔn)確，方便用戶后期讀取、使用，數(shù)據(jù)成文字或圖像顯示，直觀清晰。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及充電過程數(shù)據(jù)記錄分析儀領(lǐng)域，特別涉及一種充電過程數(shù)據(jù)記錄分析儀。

背景技術(shù)

現(xiàn)有充電系統(tǒng)的充電記錄僅僅局限于關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)的記錄，如充電開始、結(jié)束時(shí)間戳，充電時(shí)間，充電電量，充電費(fèi)用故障時(shí)間、故障處理情況等。在出現(xiàn)故障甚至事故時(shí)，僅憑這些數(shù)據(jù)無法判定事故責(zé)任究竟屬于哪一方，為事故后續(xù)處理帶來很多困擾，因此，發(fā)明一種充電過程數(shù)據(jù)記錄分析儀來解決上述問題很有必要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種充電過程數(shù)據(jù)記錄分析儀，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種充電過程數(shù)據(jù)記錄分析儀，包括記錄分析儀，所述記錄分析儀外部設(shè)有充電樁，所述充電樁上設(shè)有顯示器，所述充電樁一側(cè)連接有電動(dòng)車，所述電動(dòng)車內(nèi)設(shè)有電池，所述電池內(nèi)設(shè)有車端BMS模塊，所述充電樁內(nèi)設(shè)有樁端檢測(cè)模塊，所述記錄分析儀上設(shè)有接口，所述車端BMS模塊和樁端檢測(cè)模塊設(shè)置為接口輸入端，所述接口輸出端設(shè)有數(shù)據(jù)記錄模塊，所述數(shù)據(jù)記錄模塊輸出端設(shè)有數(shù)據(jù)判定與分析模塊，所述數(shù)據(jù)判定與分析模塊輸出端設(shè)有故障處理模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和圖表顯示模塊，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊輸出端設(shè)有云端服務(wù)器，所述顯示器輸入端設(shè)有圖表顯示模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，其中：

所述車端BMS模塊用于采集電池狀態(tài)信息數(shù)據(jù)；

所述樁端檢測(cè)模塊用于采集充電樁狀態(tài)信息數(shù)據(jù)；

所述數(shù)據(jù)記錄模塊用于記錄電池充電時(shí)間戳、車端BMS模塊發(fā)送數(shù)據(jù)和樁端檢測(cè)模塊發(fā)送數(shù)據(jù)，記錄充電樁和電池所有交互信息；

所述數(shù)據(jù)判定與分析模塊用于整理重要數(shù)據(jù)并將其轉(zhuǎn)換為可讀性較強(qiáng)的文字；

所述故障處理模塊用于接收數(shù)據(jù)判定與分析模塊對(duì)比后有問題的數(shù)據(jù)信息，對(duì)充電樁進(jìn)行故障處理；

所述圖表顯示模塊用于將數(shù)據(jù)判定與分析模塊處理后的數(shù)據(jù)文字整理成圖像；

所述云端服務(wù)器用于同步每次充電過程數(shù)據(jù)。

優(yōu)選的，所述車端BMS模塊內(nèi)設(shè)有電子控制單元，電子控制單元對(duì)電池狀態(tài)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析。

優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)記錄模塊以一次完整的充電過程為單位，記錄所有充電數(shù)據(jù)。

優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)判定與分析模塊包括數(shù)據(jù)整理合并模塊、重要數(shù)據(jù)整理模塊和數(shù)據(jù)解析模塊，所述數(shù)據(jù)整理合并模塊用于合并重復(fù)數(shù)據(jù)，所述重要數(shù)據(jù)整理模塊用于分析重要數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)解析模塊用于對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析并與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，將其轉(zhuǎn)換為可讀性較強(qiáng)的文字。

優(yōu)選的，所述顯示器設(shè)置為觸摸顯示器。

優(yōu)選的，所述接口設(shè)置為CAN接口。

優(yōu)選的，所述記錄分析儀設(shè)有外殼，所述外殼由鑄鋁材料制成。

本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：通過充電過程數(shù)據(jù)記錄分析儀對(duì)充電過程中電動(dòng)車與充電樁之間所有交互信息進(jìn)行詳細(xì)記錄，準(zhǔn)確判定，客觀分析并做安全可靠的保存，確保事故中存儲(chǔ)信息完整、準(zhǔn)確，方便用戶后期讀取、使用，數(shù)據(jù)成文字或圖像顯示，直觀清晰。

附圖說明