[發明專利]一種橋臺引道路面結構及其施工方法有效
| 申請號: | 201710647744.6 | 申請日: | 2017-08-01 |
| 公開(公告)號: | CN107587420B | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發明(設計)人: | 吳強華;潘祥 | 申請(專利權)人: | 溫州華隆建設有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/02 | 分類號: | E01D19/02;E01C9/00;E01C3/04;E01C21/00;E02D29/02 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 倪志華 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市甌海區*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橋臺 道路 結構 及其 施工 方法 | ||
1.一種橋臺引道路面結構,其特征在于:包括橋臺(1)、橋面(2)、引道(4),橋面(2)與引道(4)之間設置有伸縮縫(3),引道(4)的下方設置有拱形鋼板(7),拱形鋼板(7)的軸線延伸方向與引道(4)的延伸方向相同;所述引道(4)的兩側設有與拱形鋼板(7)兩側形成抵觸的地下擋墻(8);地下擋墻(8)與拱形鋼板(7)之間設有彈性緩沖構件;所述拱形鋼板(7)為若干段,若干段拱形鋼板(7)相抵接且高度朝遠離橋臺(1)的一側逐段遞減。
2.根據權利要求1所述的橋臺引道路面結構,其特征在于:所述地下擋墻(8)的橫截面為L型結構,拱形鋼板(7)抵觸于地下擋墻(8)的內折角處。
3.根據權利要求2所述的橋臺引道路面結構,其特征在于:所述拱形鋼板(7)的兩側焊接有豎向的托板(10)。
4.根據權利要求3所述的橋臺引道路面結構,其特征在于:所述彈性緩沖構件為設置在托板(10)與地下擋墻(8)之間的橡膠墊層(9)。
5.根據權利要求3所述的橋臺引道路面結構,其特征在于:所述地下擋墻(8)的下側設有承載部(11),所述承載部(11)由地下擋墻(8)向遠離引道(4)的方向水平延伸。
6.根據權利要求1所述的橋臺引道路面結構,其特征在于:所述地下擋墻(8)為鋼筋混凝土墻。
7.一種橋臺引道路面結構的施工方法,其特征在于:包括以下步驟:步驟一,引道基礎施工,根據施工設計圖開挖土方,土方開挖寬度大于引道(4)設計寬度;
步驟二,夯實引道基礎,在引道基礎底部填充由碎石構成的穩定層(12),在穩定層(12)上澆筑地下擋墻(8);
步驟三,地下擋墻(8)施工完成后,在地下擋墻(8)內折角處粘接固定橡膠墊層(9),然后將預制的拱形鋼板(7)通過吊車起吊放至于引道(4)兩側的地下擋墻(8)之間,使得拱形鋼板(7)兩側的托板(10)與橡膠墊層(9)抵接且拱形鋼板(7)的兩側分別支撐于地下擋墻(8)的上;
步驟四,在穩定層(12)與拱形鋼板(7)形成的區域內回填土方并夯實;繼續安裝下一拱形鋼板(7),下一拱形鋼板(7)的高度低于前一拱形鋼板(7),高度較高的拱形鋼板(7)位于靠近橋臺(1)的一側;
步驟五,在拱形鋼板(7)安裝好后,回填地下擋墻(8)外側土方并夯實,使得回填土方壓實于地下擋墻(8)的承載部(11)上;
步驟六,在拱形鋼板(7)上繼續施工引道(4)的基層(6)及面層(5),從而完成橋臺(1)引道(4)施工。
8.根據權利要求7所述的橋臺引道路面結構的施工方法,其特征在于:所述橡膠墊層(9)為L型結構,并粘接于地下擋墻(8)的內折角處。
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