[發明專利]共享電動三輪車

在審

• 申請號: 201710647198.6
• 申請日: 2017-08-01
• 公開（公告）號: CN107487404A
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 朱長鋒
• 申請（專利權）人: 朱長鋒
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B62K5/05;B62K5/06
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司32102
• 代理人: 徐振興,姚姣陽

1.一種共享電動三輪車，包括底盤和固連所述底盤的車架，其特征在于：在所述底盤的前端通過前輪連桿轉動連接一對向底盤前方外伸的前輪，一對所述前輪相互獨立控制；所述底盤的后部通過后輪連桿轉動連接一個向底盤后方外伸的后輪，在一對所述前輪之間的底盤和車架上設有一個可容納前車的后輪插入的凹槽。

2.根據權利要求1所述的共享電動三輪車，其特征在于：所述前輪的內側設有與前輪連桿相對位置固定的導向塊，所述車架或者底盤的側部設有與所述導向塊處于同一水平高度的固定輔助導向板，當前車的后輪插入后車前部的凹槽時，所述后車一對前輪的導向塊沿前車的固定輔助導向板插接定位。

3.根據權利要求2所述的共享電動三輪車，其特征在于：前輪主要由從內向外同軸裝配的芯軸、軸承、輪轂和輪胎組成；

所述芯軸包括固定裝配在軸承內圈的軸套和設置于軸套外伸出軸承一側的導向塊，所述前輪連桿從導向塊側插入軸套，所述前輪連桿的端部與軸套通過銷軸限位固定，所述前輪連桿的徑向尺寸小于軸套內腔的直徑，所述軸套、前輪連桿和銷軸形成軸向限位；所述輪胎裝配在輪轂外圈，所述輪轂的中心裝配在軸承的外圈上。

4.根據權利要求3所述的共享電動三輪車，其特征在于：所述前輪為轉向從動輪，所述前輪連桿中空，內設前輪轉向液壓桿，所述前輪轉向液壓桿的伸縮端固連導向塊，所述前輪連桿和車架之間掛載有前輪減震機構；

所述后輪為定向驅動輪，通過后輪連桿樞接底盤的后部，所述后輪連桿和車架之間掛載有后輪減震機構。

5.根據權利要求3所述的共享電動三輪車，其特征在于：所述導向塊相對側的軸承外壁設有碟剎安裝支架，所述碟剎片同軸固定在輪轂上，所述前輪碟剎非工作端固定安裝支架相對于車輪的一側，其剎車夾口與碟剎片部分重疊形成剎車結構。

6.根據權利要求3所述的共享電動三輪車，其特征在于：所述車架的前、后端均配對設有緩沖和電磁連接裝置。