[發明專利]一種基于乘客數量及行程管理農村客運公交班次的方法及系統

在審

• 申請號: 201710646987.8
• 申請日: 2017-08-01
• 公開（公告）號: CN107978145A
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 王映樸
• 申請（專利權）人: 王映樸
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及農村客運技術領域，更具體的說，涉及一種基于乘客數量及行程管理農村客運公交班次的方法及系統。

背景技術

加快農村客運站建設，完善農村客運網絡，方便農民出行，是解決“三農”問題，推動社會主義新農村建設的客觀要求。

雖然國家大力號召發展農村客運，但近幾年來農村客運的發展態勢不容樂觀，其中最大的問題就是收不抵支。農村地區的居民相比城市的居民存在數量少及居住分散的特點，除了部分主要線路外，許多農村客運線路時長出現空載的情況，這造成了農村客運公司收入微薄。為了應對這種情況，農村客運公司往往采取減少班次的方法，這又導致了許多農村地區的居民出行不便。

因此，如何既保證農村客運公司的收入又便于農村地區居民出行成為了本領域技術人員亟需解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種基于乘客數量及行程管理農村客運公交班次的方法，本方法將乘坐信息分類到相應的等候隊列中，當等候隊列中的乘坐信息達到一定數量后通知調度中心發車，在保證農村客運公司的收入的情況下又便于農村地區居民的出行。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種基于乘客數量及行程管理農村客運公交班次的方法，所述方法包括：

接收所有客戶端發送的乘坐信息，所述乘坐信息包括起點信息及終點信息；

判斷所述乘坐信息是否滿足第一預設條件；

當所述乘坐信息滿足所述第一預設條件時， 將所述乘坐信息加入第一等候隊列；

計算所述第一等候隊列里的所述乘坐信息的數量；

判斷所述第一等候隊列里的所述乘坐信息的數量是否滿足第一預設閾值；

當所述第一等候隊列里的所述乘坐信息的數量滿足第一預設閾值時，生成第一發車信號；

發送所述第一發車信號至調度中心。

優選地，所述方法還包括：

將所述第一預設閾值及所述第一等候隊列里的所述乘坐信息的數量發送至發送所述第一等候隊列里的所述乘坐信息的所述客戶端。

優選地，所述方法還包括：

基于所述第一等候隊列里的每一所述乘坐信息計算所述每一所述乘坐信息的票價；

基于所述每一所述乘坐信息的票價計算總乘坐票價；

判斷所述總乘坐票價是否滿足第二預設條件；

當所述總乘坐票價滿足所述第二預設條件時，生成所述第一發車信號；

發送所述第一發車信號至所述調度中心。

優選地，所述方法還包括：

記錄所述第一等候隊列里的第一個所述乘坐信息加入所述第一等候隊列的等候時間T1；

判斷所述等候時間T1是否滿足第二預設閾值；

當所述等候時間T1滿足所述第二預設閾值時，生成第一發車信號；

發送所述第一發車信號至所述調度中心。

優選地，所述第一等候隊列里的所述乘坐信息還包括乘坐時間信息；所述方法還包括：

判斷所述乘坐時間信息是否滿足第三預設條件；

當所述乘坐時間信息滿足所述第三預設條件時，將所述第一等候隊列里的所述乘坐時間信息滿足所述第三預設條件的所述乘坐信息轉移至第二等候隊列；

計算所述第二等候隊列里的所述乘坐信息的數量；

判斷所述第二等候隊列里的所述乘坐信息的數量是否滿足所述第一預設閾值；

當所述第二等候隊列里的所述乘坐信息的數量滿足所述第一預設閾值時，基于所述乘坐時間信息生成第二發車信號；

發送所述第二發車信號至所述調度中心。

一種基于乘客數量及行程管理農村客運公交班次的系統，所述系統包括信號傳輸器、第一處理器、第二處理器、第一計算器、第三處理器及第一控制器，其中：

所述信號傳輸器接收所有客戶端發送的乘坐信息，所述乘坐信息包括起點信息及終點信息；

所述第一處理器判斷所述乘坐信息是否滿足第一預設條件；

當所述乘坐信息滿足所述第一預設條件時，所述第二處理器將所述乘坐信息加入第一等候隊列；

所述第一計算器計算所述第一等候隊列里的所述乘坐信息的數量；

所述第三處理器判斷所述第一等候隊列里的所述乘坐信息的數量是否滿足第一預設閾值；

當所述第一等候隊列里的所述乘坐信息的數量滿足第一預設閾值時，所述第一控制器生成第一發車信號；

所述信號傳輸器發送所述第一發車信號至調度中心。