[發明專利]一種基于乘客數量及行程管理農村客運公交班次的方法及系統

在審

• 申請號: 201710646987.8
• 申請日: 2017-08-01
• 公開（公告）號: CN107978145A
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 王映樸
• 申請（專利權）人: 王映樸
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于乘客數量及行程管理農村客運公交班次的方法，其特征在于，所述方法包括：

接收所有客戶端發送的乘坐信息，所述乘坐信息包括起點信息及終點信息；

判斷所述乘坐信息是否滿足第一預設條件；

當所述乘坐信息滿足所述第一預設條件時，將所述乘坐信息加入第一等候隊列；

計算所述第一等候隊列里的所述乘坐信息的數量；

判斷所述第一等候隊列里的所述乘坐信息的數量是否滿足第一預設閾值；

當所述第一等候隊列里的所述乘坐信息的數量滿足所述第一預設閾值時，生成第一發車信號；

發送所述第一發車信號至調度中心。

2.如權利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

將所述第一預設閾值及所述第一等候隊列里的所述乘坐信息的數量發送至發送所述第一等候隊列里的所述乘坐信息的所述客戶端。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

基于所述第一等候隊列里的每一所述乘坐信息計算所述每一所述乘坐信息的票價；

基于所述每一所述乘坐信息的票價計算總乘坐票價；

判斷所述總乘坐票價是否滿足第二預設條件；

當所述總乘坐票價滿足所述第二預設條件時，生成所述第一發車信號；

發送所述第一發車信號至所述調度中心。

4.如權利要求1-3任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

記錄所述第一等候隊列里的第一個所述乘坐信息加入所述第一等候隊列的等候時間T1；

判斷所述等候時間T1是否滿足第二預設閾值；

當所述等候時間T1滿足所述第二預設閾值時，生成所述第一發車信號；

發送所述第一發車信號至所述調度中心。

5.如權利要求4所述的方法，其特征在于，所述第一等候隊列里的所述乘坐信息還包括乘坐時間信息；所述方法還包括：

判斷所述乘坐時間信息是否滿足第三預設條件；

當所述乘坐時間信息滿足所述第三預設條件時，將所述第一等候隊列里的所述乘坐時間信息滿足所述第三預設條件的所述乘坐信息轉移至第二等候隊列；

計算所述第二等候隊列里的所述乘坐信息的數量；

判斷所述第二等候隊列里的所述乘坐信息的數量是否滿足所述第一預設閾值；

當所述第二等候隊列里的所述乘坐信息的數量滿足所述第一預設閾值時，基于所述乘坐時間信息生成第二發車信號；

發送所述第二發車信號至所述調度中心。

6.一種基于乘客數量及行程管理農村客運公交班次的系統，其特征在于，所述系統包括信號傳輸器、第一處理器、第二處理器、第一計算器、第三處理器及第一控制器，其中：

所述信號傳輸器接收所有客戶端發送的乘坐信息，所述乘坐信息包括起點信息及終點信息；

所述第一處理器判斷所述乘坐信息是否滿足第一預設條件；

當所述乘坐信息滿足所述第一預設條件時，所述第二處理器將所述乘坐信息加入第一等候隊列；

所述第一計算器計算所述第一等候隊列里的所述乘坐信息的數量；

所述第三處理器判斷所述第一等候隊列里的所述乘坐信息的數量是否滿足第一預設閾值；

當所述第一等候隊列里的所述乘坐信息的數量滿足第一預設閾值時，所述第一控制器生成第一發車信號；

所述信號傳輸器發送所述第一發車信號至調度中心。

7.如權利要求6所述的系統，其特征在于，所述信號傳輸器將所述第一預設閾值及所述第一等候隊列里的所述乘坐信息的數量發送至發送所述第一等候隊列里的所述乘坐信息的所述客戶端。

8.如權利要求7所述的系統，其特征在于，所述系統還包括第二計算器及第四處理器，其中：

所述第二計算器基于所述第一等候隊列里的每一所述乘坐信息計算所述每一所述乘坐信息的票價；

所述第二計算器基于所述每一所述乘坐信息的票價計算總乘坐票價；

所述第四處理器判斷所述總乘坐票價是否滿足第二預設條件；

當所述總乘坐票價滿足所述第二預設條件時，所述第一控制器生成所述第一發車信號；

所述信號傳輸器發送所述第一發車信號至所述調度中心。