[發明專利]用于作業車輛的模塊化扭矩補償行走梁組件

有效

• 申請號: 201710645789.X
• 申請日: 2017-08-01
• 公開（公告）號: CN107791764B
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: S·R·弗雷爾曼
• 申請（專利權）人: 迪爾公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B60K17/08;B60K17/10;B62D21/09
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

1.一種用于包括發動機、底盤和車輪的車輛的扭矩補償行走梁組件，該扭矩補償行走梁組件包括：

包括一端的支撐梁；

安裝構件，該安裝構件被構造成將所述支撐梁安裝在所述底盤上，使得所述支撐梁能夠相對于所述底盤旋轉；

齒輪組件，該齒輪組件被支撐在所述支撐梁的所述一端附近，所述齒輪組件包括齒輪系和齒輪殼體，所述齒輪系能操作地聯接至輪轂，所述輪轂被構造成支撐所述車輪，并且所述齒輪殼體基本包圍所述齒輪系；以及

具有至少一個可動部件的輸入驅動組件，該輸入驅動組件被構造成將輸入扭矩從所述發動機輸送至所述齒輪系，所述輸入驅動組件包括基本包圍所述至少一個可動部件的輸入驅動殼體，所述輸入驅動殼體附裝至所述齒輪殼體；

其中所述齒輪殼體和所述輸入驅動殼體中的一者包括基本封閉所述齒輪殼體和所述輸入驅動殼體中的所述一者的中間構件；

其中所述齒輪殼體和所述輸入驅動殼體中的另一者附裝至所述中間構件；并且

其中所述中間構件包括在所述輸入驅動殼體的內部和所述齒輪殼體的內部之間提供流體連通的開口，

該扭矩補償行走梁組件進一步包括被配置成在所述輸入驅動殼體的所述內部和所述齒輪殼體的所述內部之間流動的潤滑劑。

2.根據權利要求1所述的扭矩補償行走梁組件，其中所述輸入驅動組件包括穿過所述中間構件中的開口從所述輸入驅動殼體中延伸出來而延伸到所述齒輪殼體內的端軸。

3.根據權利要求1所述的扭矩補償行走梁組件，其中所述輸入驅動組件的所述至少一個可動部件包括輪和聯接機構，該聯接機構接合所述輪，使得所述聯接機構的第一節段從所述輪延伸，并且使得所述聯接機構的第二節段從所述輪延伸，其中所述第一節段和所述第二節段彼此間隔開；并且

其中所述輸入驅動殼體包括包圍所述聯接機構的所述第一節段的第一聯接機構覆蓋件、包圍所述聯接機構的所述第二節段的第二聯接機構覆蓋件以及包圍所述輪的端覆蓋件。

4.根據權利要求1所述的扭矩補償行走梁組件，該扭矩補償行走梁組件進一步包括反作用構件，所述扭矩補償行走梁組件能夠選擇第一構造和第二構造中的一者；

其中，在所述第一構造中，所述反作用構件連接至所述齒輪組件和所述底盤的第一附裝區域；

其中，在所述第二構造中，所述反作用構件連接至所述齒輪組件和所述底盤的第二附裝區域；

其中，所述第一附裝區域相對于所述底盤布置在距離所述支撐梁的旋轉軸線第一距離處；并且

其中，所述第二附裝區域布置在距離所述旋轉軸線第二距離處。

5.根據權利要求4所述的扭矩補償行走梁組件，其中所述扭矩補償行走梁組件能夠選擇所述第一構造、所述第二構造和第三構造中的一者；

其中，在所述第三構造中，所述反作用構件連接至所述齒輪組件和所述支撐梁。

6.根據權利要求1所述的扭矩補償行走梁組件，該扭矩補償行走梁組件進一步包括附裝至所述齒輪組件并被構造成附裝至所述底盤的反作用構件；

其中，所述反作用構件布置在所述輸入驅動殼體和所述齒輪殼體的外部。

7.根據權利要求1所述的扭矩補償行走梁組件，其中所述中間構件是所述齒輪殼體的端蓋。

8.根據權利要求1所述的扭矩補償行走梁組件，該扭矩補償行走梁組件進一步包括布置在所述中間構件與所述齒輪殼體和所述輸入驅動殼體中的所述另一者之間的密封構件。

9.根據權利要求1所述的扭矩補償行走梁組件，其中所述輸入驅動殼體在第一區域處附裝至所述安裝構件；

其中，所述輸入驅動殼體在第二區域處附裝至所述齒輪殼體；

其中，所述輸入驅動殼體的中間部分限定在所述第一區域和所述第二區域之間；并且

其中，所述輸入驅動殼體的所述中間部分從所述齒輪殼體和所述支撐梁分離。