[發(fā)明專利]運煤皮帶斷裂緊急防控系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710643939.3
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN107244538B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設計）人: 鄭學召
• 申請（專利權）人: 西安科技大學;西安天河礦業(yè)科技有限責任公司
• 主分類號: B65G43/02
• 分類號: B65G43/02
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.運煤皮帶斷裂緊急防控系統(tǒng)，其特征在于：包括帶式輸送機遠程控制臺和多個均與所述帶式輸送機遠程控制臺無線通信的防控保護裝置，所述防控保護裝置包括用于檢測運煤皮帶(7)斷裂的探測機構和用于防止運煤皮帶(7)斷裂的夾持機，以及用于控制所述探測機構和所述夾持機工作的控制盒(1)，所述探測機構包括靠近輔助滾筒(8)設置在帶式輸送機機架(14)上的金屬板(10)、一端通過減震機構(4)連接在支架(2)上的豎桿(3)、轉動安裝在豎桿(3)另一端且與運煤皮帶(7)相接觸的滑輪(6)和設置在豎桿(3)內且與金屬板(10)配合的電渦流位移傳感器(9)；

減震機構(4)包括減震活塞缸體(4-6)和安裝在減震活塞缸體(4-6)內且?guī)迂Q桿(3)升降的減震活塞板(4-5)，以及連接減震活塞板(4-5)和減震活塞缸體(4-6)的減震彈簧(4-4)，減震活塞缸體(4-6)的側壁上設置有安裝空氣進排氣閥(4-3)的第一氣管和安裝高壓進排氣閥一(4-2)的第二氣管，減震活塞缸體(4-6)通過所述第二氣管與減震高壓氣缸(4-1)連通；

所述夾持機包括設置在運煤皮帶(7)的上下行皮帶之間的制動活塞缸體(12-5)、活動安裝在制動活塞缸體(12-5)內的制動活塞板(12-2)、兩個分別固定安裝在制動活塞缸體(12-5)頂部兩側且與制動活塞板(12-2)配合夾持運煤皮帶(7)的固定板(12-1)，固定板(12-1)位于運煤皮帶(7)的上行皮帶的上側，制動活塞缸體(12-5)底部通過連接管與制動高壓氣缸(12-4)連通，所述連接管上設置有高壓進排氣閥二(12-6)，制動活塞板(12-2)通過彈性升降件(12-3)在制動活塞缸體(12-5)內升降；

控制盒(1)包括防爆外殼、設置在所述防爆外殼內的電子線路板以及設置在所述防爆外殼上的聲光報警器(1-5)和顯示屏(1-6)，所述電子線路板上集成有微控制器(1-4)、供電電源(1-1)以及均與微控制器(1-4)連接的無線射頻電路(1-7)和用于存儲電渦流位移傳感器(9)與金屬板(10)距離閾值的存儲器(1-9)，電渦流位移傳感器(9)通過信號調理電路(20)與微控制器(1-4)相接，微控制器(1-4)通過電機驅動模塊(1-8)控制轉動軸(13-4)轉動，轉動軸(13-4)、聲光報警器(1-5)、顯示屏(1-6)、空氣進排氣閥(4-3)和高壓進排氣閥一(4-2)均微控制器(1-4)控制；

信號調理電路(20)由依次連接的相敏檢波電路(20-1)、高精度運算放大器電路(20-2)、電壓跟隨電路(20-3)和模數(shù)轉換電路(20-4)組成；無線射頻電路(1-7)與所述帶式輸送機遠程控制臺進行通信；

所述彈性升降件(12-3)為硬質彈簧，所述硬質彈簧的數(shù)量為多個，所述硬質彈簧的一端固定在制動活塞缸體(12-5)底部，所述硬質彈簧的另一端固定在制動活塞板(12-2)底部。

2.按照權利要求1所述的運煤皮帶斷裂緊急防控系統(tǒng)，其特征在于：所述防爆外殼通過固定桿(5)固定在支架(2)上。

3.按照權利要求1所述的運煤皮帶斷裂緊急防控系統(tǒng)，其特征在于：所述制動活塞缸體(12-5)安裝在帶式輸送機機架(14)上，所述制動活塞缸體(12-5)的長度不小于運煤皮帶(7)的寬度。

4.按照權利要求1所述的運煤皮帶斷裂緊急防控系統(tǒng)，其特征在于：所述相敏檢波電路(20-1)包括模擬乘法器ADL5391，高精度運算放大器電路(20-2)包括高精度運算放大器OP07。