[發明專利]一種低地板有軌電車車頂端梁結構

在審

• 申請號: 201710643324.0
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN107472271A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 張曉珍;劉英博;林業;胡基貴;王媛媛;闞松;練春杏
• 申請（專利權）人: 中車南京浦鎮車輛有限公司
• 主分類號: B61D17/12
• 分類號: B61D17/12;B61D17/06;B61D17/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 錢麗

技術領域

本發明屬于軌道車輛車體設計領域，涉及一種低地板有軌電車車頂端梁結構。

背景技術

如圖1-3所示，原形低地板有軌電車車頂端部的端門上橫梁為折彎件。因低地板有軌電車的設備通常安裝在車頂上，設備重量較大；且車體端部電氣接口與上鉸安裝座接口連接，所以端門上橫梁設計時需要配合整車強度及剛度。端門上橫梁結構設計的時候里面增加了支撐桿，與側墻連接之間用了端頭斜撐，端門上橫梁外部為配合支撐桿與端頭斜撐焊了4個補強板；為便于上鉸安裝座的焊接，在上橫梁端部切出連接板缺口，與連接板進行焊接。此方案涉及零件及焊縫繁多，端門上橫梁上部及端部的平面度很難達到保證，且連接板與端門上橫梁之間焊接質量如果不好，會造成滲水現象。因此，研究出一種新型的，方便施工的端梁結構具有很現實的工程意義。

發明內容

本發明需要解決的問題是針對上述現有技術的不足，而提供一種低地板有軌電車車頂端梁結構。

一種低地板有軌電車車頂端梁結構，包括車頂端梁、上鉸支撐座、上鉸安裝座和端墻板，車頂端梁與車頂板的前端焊接，車頂端梁的兩端及車頂板的兩側均與車頂邊梁焊接，上鉸支撐座與車頂端梁的上端面鉸接，上鉸支撐座的側視圖呈楔形，上鉸安裝座在保證鉸接接口高度不變的情況下安裝在上鉸支撐座的前端面上；車頂端梁的上端面前端設有用于擋水的凸邊，端墻板鉚接于凸邊下方車頂端梁的前端面上，且凸邊與端墻板上端的間隙處打防水膠。

車頂端梁通過型材擠壓并機加工而成。

車頂端梁與車頂板位于同一平面上。

上鉸支撐座包括相互垂直呈L型的豎向板和平面板，豎向板和平面板之間至少設有兩個加強筋板，加強筋板呈楔形。

與現有技術相比，本發明的有益效果在于：上鉸支撐座代替原結構的支撐桿、端頭斜撐及補強板，車頂端梁不直接參與上鉸安裝座的安裝。此結構在滿足車體強度及剛度的情況下，簡化了整體結構，保證車頂端梁的平面度以滿足上鉸安裝座等的接口安裝要求；車頂端梁結構在此基礎上，還增加了擋水結構設計，此結構具有顯著優勢：一是能有效防止淋雨時滲水現象的發生，二是在端墻板鉚接之后進行打膠，工藝操作更加方便，且外形美觀。

附圖說明

圖1為原形低地板有軌電車車頂端部的結構示意圖；

圖2為原形低地板有軌電車車頂端部的俯視圖；

圖3為原形低地板有軌電車車頂端部的側視圖；

圖4為本發明的低地板有軌電車車頂端梁結構的結構示意圖；

圖5為本發明的低地板有軌電車車頂端梁結構的俯視圖；

圖6為本發明的低地板有軌電車車頂端梁結構的側視圖；

圖7為本發明的低地板有軌電車車頂端梁結構的擋水結構的結構示意圖。

其中，1-端門上橫梁，2-連接板，3-支撐桿，4-補強板，5-端頭斜撐，6-上鉸安裝座，7-車頂邊梁，8-波紋板，9-車頂端梁，10-上鉸支撐座，11-端墻板，12 -凸邊，13-車頂板。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

圖中包括一下部件：端門上橫梁1、連接板2、支撐桿3、補強板4、端頭斜撐5、上鉸安裝座6、車頂邊梁7、波紋板8、車頂端梁9、上鉸支撐座10、端墻板11、凸邊12和車頂板13。

如圖4-6所示，一種低地板有軌電車車頂端梁結構，包括車頂端梁、上鉸支撐座、上鉸安裝座和端墻板，車頂端梁與車頂板的前端焊接，車頂端梁的兩端及車頂板的兩側均與車頂邊梁焊接，上鉸支撐座與車頂端梁的上端面鉸接，上鉸支撐座的側視圖呈楔形，上鉸安裝座在保證鉸接接口高度不變的情況下安裝在上鉸支撐座的前端面上；車頂端梁的上端面前端設有用于擋水的凸邊，端墻板鉚接于凸邊下方車頂端梁的前端面上，且凸邊與端墻板上端的間隙處打防水膠。

車頂端梁通過型材擠壓并機加工而成。

車頂端梁與車頂板位于同一平面上。

上鉸支撐座包括相互垂直呈L型的豎向板和平面板，豎向板和平面板之間至少設有兩個加強筋板，加強筋板呈楔形。

實施例

根據整車強度及端部接口要求設計的車頂端梁，通過型材擠壓并機加工而成，先與車頂板及車頂邊梁焊接，最后再與端墻板鉚接組成整個車體端部結構。車頂端梁上部鉚接上鉸支撐座用于安裝上鉸安裝座。

該車頂端梁結構結構簡單、易于制造、強度高、剛性好、且功能性強，具有很好的應用前景。

除上述實施方式外，本結構還可有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本專利要求的保護范圍內。