[發明專利]空調系統及車輛

在審

• 申請號: 201710641653.1
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN109318676A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 王子源;楊志芳
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60N2/56
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種空調系統，其特征在于，所述空調系統包括空調風道和座椅風道，所述座椅風道適于設在座椅內部，所述座椅的外表面設有與所述座椅風道連通的座椅出風口，所述座椅風道通過連接管道與所述空調風道相連，所述空調系統還包括：

壓縮機；

室內蒸發器和室內冷凝器，所述室內蒸發器和所述室內冷凝器設在所述空調風道內，所述室內蒸發器的出口與所述壓縮機的入口相連，所述室內冷凝器的入口與所述壓縮機的出口相連；

室外換熱器，所述室外換熱器的入口選擇性地經由第一節流支路或第一流通支路與所述室內冷凝器的出口連通，所述室外換熱器的出口選擇性經由第二節流支路或第二流通支路與選擇性導通或截止的第一支路的第一端連通且與選擇性導通或截止的第二支路的第一端連通，所述第一支路的第二端與所述壓縮機的入口連通，所述第二支路的第二端與所述室內蒸發器的入口連通；

座椅換熱器，所述座椅換熱器設在所述座椅風道或所述連接管道內，所述座椅換熱器的入口選擇性經由第三節流支路或第三流通支路與所述室內冷凝器的出口相連，所述座椅換熱器的出口與與所述第一支路的第一端和所述第二支路的第一端相連；

風門機構，所述風門機構設在所述空調風道內以將從所述空調風道的進口進入的空氣流向所述室內蒸發器和/或所述室內冷凝器。

2.根據權利要求1所述的空調系統，其特征在于，所述室內冷凝器和所述室外換熱器之間串聯有第一膨脹開關閥，所述第一節流支路為所述第一膨脹開關閥的節流流道，所述第一流通支路為所述第一膨脹開關閥的通流流道。

3.根據權利要求1所述的空調系統，其特征在于，所述室內蒸發器和所述室外換熱器之間設有第二膨脹開關閥，所述第二膨脹開關閥的一端與所述室外換熱器相連，所述第二膨脹開關閥的另一端與所述第一支路和所述第二支路相連，所述第二節流支路為所述第二膨脹開關閥的節流流道，所述第二流通支路為所述第二膨脹開關閥的通流流道。

4.根據權利要求1所述的空調系統，其特征在于，還包括風道門，所述風道門設在所述連接管道內以導通所述連接管道和所述空調風道、或者截止所述連接管道和所述空調風道之間的空氣流動。

5.根據權利要求1所述的空調系統，其特征在于，在所述空調風道內的空氣的流動方向上，所述連接管道的入口位于所述室內蒸發器的下游。

6.根據權利要求1所述的空調系統，其特征在于，還包括鼓風機，所述鼓風機設在所述連接管道內以朝向所述座椅風道內抽取空氣。

7.根據權利要求1所述的空調系統，其特征在于，還包括第一單向閥，所述第一單向閥的入口端與所述座椅換熱器的出口相連，所述第一單向閥的出口端與所述第一支路的第一端和所述第二支路的第一端相連。

8.根據權利要求1所述的空調系統，其特征在于，所述空調系統包括并聯連接的第一電子膨脹閥和第一電磁閥，所述第一電子膨脹閥限定出所述第三節流支路，所述第一電磁閥限定出所述第三流通支路。

9.根據權利要求1所述的空調系統，其特征在于，所述空調系統包括第一熱力膨脹閥、第一電磁閥和第二電磁閥，所述第一電磁閥限定出所述第三流通支路，所述第一熱力膨脹閥和所述第二電磁閥串聯連接以限定出所述第三節流支路。

10.根據權利要求1-9中任一項所述的空調系統，其特征在于，所述座椅為多個，每個所述座椅內設有所述座椅風道，每個所述座椅風道通過所述連接管道與所述空調風道相連。

11.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-10中任一項所述的空調系統。