[發明專利]一種減震器組裝方法及減震器組裝裝置

在審

• 申請號: 201710641539.9
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN107225399A
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 黃華剛;孫攀;劉勇
• 申請（專利權）人: 成都市阿李科技有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;F16F9/32
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李海建

技術領域

本發明涉及機械技術領域，特別涉及一種減震器組裝方法及減震器組裝裝置。

背景技術

現有技術中減震器的組裝流程如下：彈簧放在阻尼器的彈簧盤上→將放置有彈簧的阻尼器放入機器定位→壓縮彈簧→組裝防塵套并安裝上支撐→螺母擰緊→下料。從上述流程可以看出，減震器的彈簧在組裝過程中，彈簧與阻尼器組裝完成后再對彈簧進行壓縮，彈簧壓縮后產生的側向力會把阻尼器的活塞桿壓偏,導致用于擰緊螺母的扭力批的軸線與活塞桿的軸線不在同一直線上,扭力批不能對螺母進行擰緊,

增大了減震器組裝的難度。

因此，如何降低減震器的組裝難度，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種減震器組裝裝置，以降低減震器的組裝難度，同時降低減震器組裝的人工勞動強度。本發明還提供了一種減震器組裝方法。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種減震器組裝裝置，包括：

上支撐定位裝置，所述上支撐定位裝置上開設有與減震器的上支撐配合的安裝孔；

設置在所述上支撐定位裝置的下端面與所述上支撐定位裝置浮動連接用于固定所述減震器的減震彈簧上端面的固定環；

驅動所述上支撐定位裝置沿所述固定環的軸線方向上下運動的驅動裝置；

與所述固定環平行布置用于支撐所述減震彈簧下端面的減震彈簧定位盤；

設置在所述固定環與所述減震彈簧定位盤之間用于對所述減震彈簧的壓縮起導向作用的導向環，所述導向環與所述減震彈簧下部配合；

設置在所述上支撐定位裝置上擰緊用于連接所述上支撐與減震器的活塞桿的螺栓的擰緊裝置。

優選的，在上述減震器組裝裝置中，所述導向環的內壁設置有能夠伸入所述減震彈簧間隙的托塊。

優選的，在上述減震器組裝裝置中，所述導向環包括第一導向半環和第二導向半環；

還包括：

第一開合板，所述第一導向半環安裝于所述第一開合板的上端面；

第二開合板，所述第二導向半環安裝于所述第二開合板的上端面；

與所述第一開合板連接的第一氣缸；

與所述第二開合板連接的第二氣缸；

用于對所述第一開合板和所述第二開合板的運動起導向作用的導向條。

優選的，在上述減震器組裝裝置中，所述第一導向半環與所述第一開合板銷釘連接，所述第二導向半環與所述第二開合板銷釘連接，所述第一開合板的上端面設置有用于壓緊所述第一導向半環的壓塊，所述壓塊與所述第一開合板螺釘連接，所述第二開合板上開端面設置有用于壓緊所述第二導向半環的第二壓塊，所述第二壓塊與所述第二開合板螺釘連接。

優選的，在上述減震器組裝裝置中，所述減震彈簧定位盤包括第一半圓形定位盤和第二半圓形定位盤；

還包括：

第一連接板，所述第一連接板包括第一水平板、與第一水平板連接的第一豎直板和與所述第一豎直板連接的第二水平板，所述第一水平板與所述第二水平板平行布置且所述第一水平板位于所述第二水平板的上方，所述第二水平板的上端面與所述第一半圓形定位盤的下端面連接；

第二連接板，所述第二連接板包括第三水平板、與第三水平板連接的第二豎直板和與所述第二豎直板連接的第四水平板，所述第三水平板與所述第二水平板平行布置且所述第三水平板位于所述第四水平板的上方，所述第四水平板的上端面與所述第二半圓形定位盤的下端面連接；

與所述第一水平板的下端面連接的第一滑塊，所述第一滑塊的下端設置有第一導軌；

與所述第一滑塊連接的第三氣缸；

與所述第三水平板的下端面連接的第二滑塊，所述第二滑塊的下端設置有第二導軌；

與所述第二滑塊連接的第四氣缸；

與所述第一導軌連接的第一安裝板，所述第一安裝板與所述導向條連接；

與所述第二導軌連接的第二安裝板，所述第二安裝板與所述導向條連接。

優選的，在上述減震器組裝裝置中，所述固定環包括第一固定半環和第二固定半環；

還包括：

第一固定板，所述第一固定板與所述第一固定半環連接，所述第一固定板上開設有與所述第一固定半環配合的第一半圓形凹槽；

第二固定板，所述第二固定板與所述第二固定半環連接，所述第二固定板上開設有與所述第二固定半環配合的第二半圓形凹槽；

與所述第一固定板垂直布置的第三固定板；