[發(fā)明專利]一種整車工況控制方法、系統(tǒng)及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710641307.3
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN107415738B
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設計）人: 謝明維;王艷靜;劉成祺
• 申請（專利權(quán)）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L58/10
• 分類號: B60L58/10;B60L1/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種整車工況控制方法，應用于汽車，其特征在于，包括：

根據(jù)接收到的喚醒指令，控制處于休眠狀態(tài)的汽車進入低壓上電狀態(tài)；

在汽車進入低壓上電狀態(tài)下，判斷所述汽車當前具有高壓上電需求時，控制所述汽車進行高壓上電；

在所述汽車高壓上電完成進入高壓上電完成狀態(tài)后，獲取所述汽車的當前工況；

根據(jù)預設工況優(yōu)先級和所述當前工況，控制所述汽車在高壓上電下的工況切換為目標工況；

所述根據(jù)預設工況優(yōu)先級和所述當前工況，控制所述汽車在高壓上電下的工況切換為目標工況的步驟，包括：

根據(jù)所述預設工況優(yōu)先級，確定所述當前工況的工況優(yōu)先級；

選取工況優(yōu)先級最高的當前工況為目標工況；

控制所述汽車在進入高壓上電完成狀態(tài)后直接進入所述目標工況；

所述當前工況包括快充工況、慢充工況、行車工況和遠程工況；所述預設工況優(yōu)先級由高至低的順序依次為：快充工況、慢充工況、行車工況和遠程工況。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車工況控制方法，其特征在于，所述在汽車進入低壓上電狀態(tài)下，判斷所述汽車當前具有高壓上電需求時，控制所述汽車進行高壓上電的步驟，包括：

在所述低壓上電狀態(tài)中，控制所述汽車進行低壓上電并自檢；

在所述自檢的結(jié)果指示整車無故障時，基于所述喚醒指令對應的喚醒源，判斷出所述汽車對應所述喚醒源是否具有高壓上電需求；

若所述汽車具有高壓上電需求，則控制所述汽車進行高壓上電。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整車工況控制方法，其特征在于，所述若所述汽車具有高壓上電需求，則控制所述汽車進行高壓上電的步驟，包括：

在所述汽車具有上電需求時，發(fā)送高壓上電請求至電池管理系統(tǒng)BMS，并檢測BMS中是否存在高壓上電故障；

在所述BMS中不存在高壓上電故障時，通過所述BMS引導整車高壓器件高壓上電。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車工況控制方法，其特征在于，所述方法還包括：

若所述汽車在高壓上電完成狀態(tài)后進入行車工況，則控制所述汽車進行行車工況自檢；

在所述行車工況自檢指示行車無故障時，進行行車條件的判斷，獲得第一判斷結(jié)果；

根據(jù)所述第一判斷結(jié)果，控制所述汽車的工況跳轉(zhuǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的整車工況控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述第一判斷結(jié)果，控制所述汽車的工況跳轉(zhuǎn)的步驟，包括：

若所述第一判斷結(jié)果指示所述汽車進入行駛準備狀態(tài)，且在進入所述行駛準備狀態(tài)的過程中存在下電故障，則控制所述汽車進入高壓下電請求狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的整車工況控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述第一判斷結(jié)果，控制所述汽車的工況跳轉(zhuǎn)的步驟，包括：

若所述第一判斷結(jié)果指示所述汽車進入行駛準備狀態(tài)，且在進入所述行駛準備狀態(tài)的過程中檢測到充電槍插入，則控制所述汽車進入高壓上電完成狀態(tài)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的整車工況控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述第一判斷結(jié)果，控制所述汽車的工況跳轉(zhuǎn)的步驟，包括：

若所述第一判斷結(jié)果指示所述汽車進入行駛準備狀態(tài)后使能電機，則監(jiān)測行車過程，進行行車結(jié)束判斷；

當所述汽車進入行車結(jié)束狀態(tài)，且檢測到充電槍插入或鑰匙啟動，則控制所述汽車進入高壓上電完成狀態(tài)；

當所述汽車進入行車結(jié)束狀態(tài)，且未檢測到充電槍插入或鑰匙啟動，則控制所述汽車進入高壓下電請求狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車工況控制方法，其特征在于，所述方法還包括：

若所述汽車在高壓上電完成狀態(tài)后進入慢充工況，則控制所述汽車進行慢充工況自檢；

在所述慢充工況自檢指示慢充無故障時，進行慢充條件的判斷，獲得第二判斷結(jié)果；

根據(jù)所述第二判斷結(jié)果，控制所述汽車的工況跳轉(zhuǎn)。