[發(fā)明專利]一種汽車座椅解鎖機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710637652.X
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN107351732B
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高瀅瀅;姜玉龍;郝召丹;龍勇;馬曉亮;居成效
• 申請（專利權(quán)）人: 延鋒安道拓（沈陽）座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

1.一種汽車座椅解鎖機構(gòu)，包括手柄殼體，所述手柄殼體內(nèi)部中空，所述手柄殼體具有一鎖定側(cè)和一解鎖側(cè)，所述鎖定側(cè)和所述解鎖側(cè)相對設(shè)置，以及設(shè)置于所述手柄殼體的內(nèi)部的解鎖手柄，所述解鎖手柄的上部設(shè)有滑移件，其特征在于，所述鎖定側(cè)與所述解鎖側(cè)之間的所述手柄殼體的側(cè)壁上部設(shè)有曲槽，所述曲槽自所述鎖定側(cè)至所述解鎖側(cè)向下彎曲；

所述滑移件滑設(shè)于所述曲槽內(nèi)并帶著所述解鎖手柄沿所述曲槽移動；

所述解鎖機構(gòu)還包括：

解鎖線束，所述解鎖線束的線束頭連接所述解鎖手柄并隨所述解鎖手柄向所述解鎖側(cè)移動而觸發(fā)解鎖裝置；所述手柄殼體上設(shè)有供所述解鎖線束穿設(shè)的穿孔；

曲柄，所述曲柄的第一端鉸接于所述手柄殼體的解鎖側(cè)，所述曲柄的第二端與所述解鎖手柄下部通過樞軸樞接；

復(fù)位元件，設(shè)于所述曲柄與所述解鎖手柄之間且在所述曲柄與所述解鎖手柄相向轉(zhuǎn)動靠攏時施加將所述曲柄與所述解鎖手柄相背轉(zhuǎn)動分離的復(fù)位力。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅解鎖機構(gòu)，其特征在于，所述手柄殼體的上端開口，所述解鎖手柄上設(shè)有延伸出所述開口的手推部。

3.如權(quán)利要求2所述的汽車座椅解鎖機構(gòu)，其特征在于，還包括罩蓋，所述罩蓋與所述手柄殼體的上部連接，所述罩蓋設(shè)有腔口，所述手推部置于所述腔口中。

4.如權(quán)利要求3所述的汽車座椅解鎖機構(gòu)，其特征在于，所述罩蓋上設(shè)有卡爪，所述手柄殼體的上部設(shè)有供所述卡爪卡設(shè)的卡槽。

5.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅解鎖機構(gòu)，其特征在于，所述曲槽的靠近所述解鎖側(cè)的一端設(shè)有向上彎曲的滑移部。

6.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅解鎖機構(gòu)，其特征在于，所述解鎖手柄設(shè)有固定孔，所述線束頭插設(shè)于所述固定孔。

7.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅解鎖機構(gòu)，其特征在于，所述手柄殼體的解鎖側(cè)設(shè)有鉸接座，所述曲柄的第一端與所述鉸接座鉸接。

8.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅解鎖機構(gòu)，其特征在于，所述復(fù)位元件為扭簧，所述扭簧套設(shè)于所述樞軸上，所述扭簧的第一端抵靠或連接于所述解鎖手柄，所述扭簧的第二端抵靠或連接于所述曲柄。

9.如權(quán)利要求8所述的汽車座椅解鎖機構(gòu)，其特征在于，所述曲柄的第一端上設(shè)有定位槽，所述解鎖手柄上設(shè)有限位槽；所述扭簧的第一端卡設(shè)于所述限位槽，所述扭簧的第二端卡設(shè)于所述定位槽。